Ansamblu motor

Instrument special

	Cheie universală pentru prindere flanșe 205-072 (15-030A)
	Raportor pentru strângerea șuruburilor 303-174 (21-540)
	Ştift pentru setarea punctului mort superior al arborelui cotit 303-193 (21-104)
	Instalator etanșare arbore cu came 303-199A (21-110A)
	Placa de aliniere a arborelui cu came 303-376 (21-162V)
	Instrument de blocare a volantului 303-393 (21-168)
	Demontator/instalator cleme 303-397 (24-003)
	Stand 303-435 (21-187)
	Suport suport pentru 303-435 303-435-06 (21031B)
	Instrument de aliniere a pompei de ulei 303-652 (21-230)
	Instrument de aliniere a discului de ambreiaj 308-204 (16-067)
	Ştiftul de aliniere al suportului senzorului de poziţie arbore cotit 310-057 (23-049)

Echipament general:

• Micrometru
• Set de sonde
• Micrometru intern
• Compresor cu segment de piston
• Stand pentru indicator cadran
• Indicator de apel
• Dispozitiv de măsurare a jocurilor radiale în lagăre de alunecare «Plastigage»

Nume	Specificație
etanșant	WSE-M4G323-A4
etanșant	WSK-M2G348-A5
Ulei de motor 5W-30	WSS-M2C912-A1

Toate mașinile

ATENȚIE: Echipamentul de injecție a combustibilului diesel este fabricat cu toleranțe foarte precise și distanțe foarte apropiate. Prin urmare, este deosebit de important să se respecte curățenia absolută atunci când se lucrează cu aceste elemente. Introduceți întotdeauna dopurile în orificiile sau liniile deschise.

1. Acoperiți cu ulei de motor curat suporturile principale, carcasele lagărelor și șaibe de presiune.

2.

ATENȚIE: Instalați carcasele lagărelor principale superioare și inferioare în ordinea corectă.

Montați carcasele lagărelor principale pe blocul cilindrilor și capacele rulmenților principale.

3. Montați arborele cotit în blocul cilindrilor.

4.

NOTĂ: Canelurile din şaibele de împingere trebuie să fie orientate spre exterior.

Instalați șaibele de presiune a arborelui cotit în al treilea rulment principal cu canelurile de ulei îndreptate spre exterior.

5.

NOTĂ: Instalați capacele rulmentului principal cu săgețile îndreptate în față. Capacele sunt etichetate cu 1, 2, 3, 4 și 5, începând din față și lucrând spre spatele motorului.

Instalați arborele cotit.

Strângeți șuruburile lucrând în secvența prezentată în trei pași.

Etapa 1: Strângeți șuruburile de la 1 la 10 la 45 Nm.

Etapa 2: Strângeți șuruburile de la 1 la 10 la 70 Nm.

Etapa 3: Rotiți șuruburile de la 1 la 10 60 de grade.

6. Aplicați ulei de motor curat pe suprafețele de rulare ale cilindrilor.


7.

NOTĂ: Instalați pistoanele cu săgețile în fața motorului.

NOTĂ: Îmbinările inelelor de piston și elementele de raclere a uleiului trebuie să fie uniform distanțate în jurul circumferinței.

Folosind un compresor cu segment de piston adecvat, instalați pistoanele. Instalați carcase de rulment de biele curate și uscate în biele.



8.

ATENȚIE: șuruburile capacului rulmentului bielei trebuie folosite doar de două ori.

NOTĂ: Marcați capetele șuruburilor cu un poanson central pentru a indica reutilizarea.

NOTĂ: Marcajele capacului rulmentului bielei trebuie să fie orientate spre partea din față a motorului.

Montați capacele rulmentului bielei.

• Strângeți șuruburile în trei pași.
• Etapa 1: Strângeți șuruburile cu mâna.
• Etapa 2: 25 Nm
• Etapa 3: 65 Nm
• După instalare, aplicați ulei de motor pe gât.

9.

NOTĂ: Instalați o nouă garnitură a carcasei spate a lanțului de distribuție.

Montați carcasa lanțului de distribuție din spate.



10.

NOTĂ: Instalați o nouă garnitură a cadrului scării.

Instalați cadrul scării (14 șuruburi).

• Aliniați cadrul scării la același nivel cu blocul cilindric.
• Strângeți șuruburile în ordinea prezentată.

Vehicule cu aer conditionat

11. Montați suportul de suport al compresorului de aer condiționat (A/C).



Toate mașinile


12.

NOTĂ: Instalați un nou inel O al tubului de admisie al pompei de ulei.

Montați conducta de admisie a pompei de ulei.



13.

NOTĂ: Instalați inele O noi.

Montați conducta de conectare a pompei de ulei.



14.

NOTĂ: Nu deteriorați suprafețele de împerechere.

NOTĂ: Suprafețele de îmbinare și găurile oarbe trebuie să fie fără reziduuri de etanșare și ulei.

Curățați suprafețele de împerechere ale baii de ulei și ale cadrului scării.

15.

ATENȚIE: Asigurați-vă că materialul de etanșare nu intră în orificiile oarbe ale cadrului scării. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea motorului.

NOTĂ: Instalați baia de ulei în zece minute de la aplicarea sigilantului.

NOTĂ: Odată ce baia de ulei intră în contact cu cadrul scării, aceasta nu trebuie îndepărtată.

Montați baia de ulei.

• Aplicați un cordon de etanșare de 2,5 mm pe cadrul scării (linie întreruptă).
• Strângeți șuruburile și piulițele în ordinea prezentată.

16.

NOTĂ: Verificați etanșarea dopului de golire a baii de ulei pentru a nu se deteriora. Instalați un dop de scurgere nou și etanșați dacă este necesar.

Instalați dopul de scurgere.



17.

NOTĂ: Un nou suport de etanșare de ulei din spate a arborelui cotit este livrat cu un manșon de localizare care trebuie îndepărtat în timpul instalării.

NOTĂ: Nu strângeți complet șuruburile de fixare a etanșării din spate a arborelui cotit în această etapă.

Montați dispozitivul de reținere a etanșării de ulei din spate a arborelui cotit.

18. Strângeți șuruburile de fixare a etanșării din spate a arborelui cotit.



19. Scoateți manșonul de montare al suportului simeringului din spate al arborelui cotit.



20.

NOTĂ: Nu strângeți complet șuruburile suportului senzorului de poziție a arborelui cotit în această etapă (CKP).

Instalați suportul senzorului CKP.



21.

NOTĂ: Instalați șuruburi noi ale volantului.

Folosind unealta specială, instalați volantul.

• Strângeți șuruburile lucrând în secvența prezentată în trei etape.
• Etapa 1: 18 Nm
• Etapa 2: 45 de grade
• Etapa 3: 45 de grade

22. Scoateți unealta specială.

23. Folosind unealta specială, centrați discul de ambreiaj pe placa de presiune.



24.

ATENȚIE: Strângeți șuruburile plăcii de presiune a ambreiajului cu mâna și apoi la cuplul specificat, două ture la un moment dat, lucrând în secvența prezentată.

Folosind unealta specială, instalați discul de ambreiaj și placa de presiune. Scoateți unealta specială.



25. Folosind unealta specială, instalați suportul de montare al senzorului CKP.



26. Montați conducta de distribuție a lichidului de răcire.



27. Folosind unealta specială, conectați furtunul superior de lichid de răcire la linia de distribuție a lichidului de răcire.



28.

NOTĂ: Instalați o garnitură nouă a pompei de combustibil de înaltă presiune.

Instalați pompa de combustibil de înaltă presiune.



29. Montaţi suportul pompei de combustibil de înaltă presiune.



30. Montați lanțul, pinioanele și ghidajele de distribuție.



31.

NOTĂ: Nu strângeți șuruburile pinionului pompei de injecție în această etapă.

Montați pinionul pompei de combustibil de înaltă presiune.



32. Montați întinzătorul lanțului de distribuție.



33. Folosind unealta specială, montați capacul carcasei lanțului de distribuție.



34. Montați fulia curea de transmisie pentru accesorii.



35. Folosind unealta specială, montați fulia arborelui cotit.

• Strângeți șurubul, lucrând în doi pași.
• Etapa 1: 90 Nm
• Etapa 2: 90 de grade

36. Instalați unealta specială. Scoateți capacul blocului cilindrului.



37.

NOTĂ: Rotiți arborele cotit în sensul normal de rotație.

Rotiți arborele cotit în punctul mort superior (w.m.t.). Rotiți încet arborele cotit până când se oprește.

38.

NOTĂ: Folosind un burghiu de 6 mm, setați pompa de combustibil de înaltă presiune la punctul mort superior al arborelui cotit.

Montați pinionul pompei de combustibil de înaltă presiune.



39. Scoateți unealta specială.



40.

NOTĂ: Rotiți arborele cotit în sensul normal de rotație.

NOTĂ: Folosind un marcator adecvat, marcați scripetele arborelui cotit pentru a indica punctul mort superior.

Rotiți arborele cotit cu 90 de grade.



41.

NOTĂ: Instalați o nouă garnitură a pompei de apă.

Instalați pompa de apă.



42. Folosind unealta specială, montați fulia pompei de apă.



43.

ATENȚIE: Grosimea noii garnituri de chiulasă trebuie să se potrivească cu grosimea «vechi» (marcajele de găuri/câine).

NOTĂ: Marcare «TOP/OBEN» («Sus»).

Montați o nouă garnitură de chiulasă.



44.

NOTĂ: Furtunul de retur ulei al turbocompresorului trebuie conectat atunci când chiulasa este instalată.

Montați chiulasa.



45.

ATENȚIE: Montați șuruburi noi ale chiulasei.

Montați șuruburile chiulasei.

• Folosind unealta specială, strângeți șuruburile în patru pași în secvența prezentată.
• Etapa 1: Strângeți șuruburile de la 1 la 10 la 20 Nm.
• Etapa 2: Strângeți șuruburile de la 1 la 10 la 54 Nm.
• Etapa 3: Rotiți șuruburile de la 1 la 10 la 90 de grade.
• Etapa 4: șuruburi scurte: 70 de grade, șuruburi lungi: 90 de grade.

46. Instalați separatorul de ulei.



47. Montați capacul curelei de distribuție din spate.



48.

NOTĂ: Instalați o nouă reținere a etanșării uleiului pompei de combustibil de înaltă presiune.

Montați dispozitivul de reținere a etanșării uleiului pompei de combustibil de înaltă presiune.



49. Folosind material de etanșare, etanșați fulia pompei de combustibil de înaltă presiune pe pinionul pompei de combustibil. Aplicați material de etanșare pe marginea exterioară a orificiilor pentru șuruburi ale scripetei pompei de injecție.



50. Montați fulia pompei de combustibil de înaltă presiune.



51.

NOTĂ: Nu strângeți complet șurubul roții arborelui cu came în această etapă.

Montați șurubul roții arborelui cu came.



52. Instalați unealta specială.



53. Instalați unealta specială.



54.

NOTĂ: Rotiți arborele cotit în sensul normal de rotație.

Rotiți arborele cotit în punctul mort superior (w.m.t.). Rotiți încet arborele cotit până când se oprește.

55.

ATENȚIE: Nu rotiți arborele cotit în timp ce instalați unealta specială.

ATENȚIE: Asigurați-vă că arborele cotit este în punctul mort superior înainte de a bloca unealta specială.

ATENȚIE: Asigurați-vă că instalați corect unealta specială.

Folosind unealta specială, blocați arborele cotit în poziția dorită.



56.

NOTĂ: Utilizați numai cele mai recente curele de distribuție. Ele pot fi recunoscute după logo-ul Ford gravat cu laser.

Verificați cureaua de distribuție.



Motoare cu întinzător mecanic curelei de distribuție

57. Instalați un nou întinzător automat al curelei de distribuție.

Toate mașinile

58. Verificați întinzătorul curelei de distribuție.

• 1.Verificați dacă indicatorul întinzătorului se rotește liber în sensul acelor de ceasornic.
• 2. Săgeata arată rotația în sens invers acelor de ceasornic a întinzătorului.

59. Rotiți pârghia de reglare a prelungitorului curelei de distribuție în sensul acelor de ceasornic în poziție «3 ore».

60.

NOTĂ: Nu strângeți complet șurubul de fixare a întinzătoarei curelei de distribuție în această etapă.

Montați întinzătorul curelei de distribuție.



61.

ATENȚIE: Nu instalați niciodată o curea de distribuție uzată.

ATENȚIE: Instalați cureaua de distribuție astfel încât săgețile să fie îndreptate în direcția de rotație a arborelui cotit.

NOTĂ: Instalați o nouă curea de distribuție.

Puneți cureaua de distribuție.

62.

NOTĂ: Roata arborelui cu came trebuie să se poată roti liber pe conul arborelui cu came.

Strângeți șurubul roții arborelui cu came cu mâna și apoi slăbiți-l cu o jumătate de tură.



63.

NOTĂ: Folosind o cheie tubulară, mențineți tensiunea pe cureaua de distribuție până când șurubul întinzător curelei de distribuție este strâns.

Tensionați cureaua de distribuție.

• 1.Rotiți pârghia de reglare a prelungitorului curelei de distribuție în sens invers acelor de ceasornic pentru a strânge ușor cureaua de distribuție.
• 2. Indicatorul trebuie să fie între marginile ferestrei.
• 3. Strângeți șurubul de fixare a întinzătorului curelei de distribuție.

64. Folosind unealta specială, strângeți șurubul scripetei arborelui cu came.



65. Scoateți unealta specială.



66. Scoateți unealta specială.



67. Scoateți unealta specială.



68.

NOTĂ: Rotiți arborele cotit în sensul normal de rotație.

Rotiți arborele cotit cu șase ture.



69. Instalați unealta specială.



70.

NOTĂ: Rotiți arborele cotit în sensul normal de rotație.

Rotiți arborele cotit în punctul mort superior. Rotiți încet arborele cotit până când se oprește.

71.

ATENȚIE: Nu rotiți arborele cotit în timp ce instalați unealta specială.

ATENȚIE: Asigurați-vă că arborele cotit este în punctul mort superior înainte de a bloca unealta specială.

ATENȚIE: Asigurați-vă că instalați corect unealta specială.

Folosind unealta specială, blocați arborele cotit în poziția dorită.



72.

ATENȚIE: Dacă indicatorul nu este vizibil în fereastra întinzătoarei curelei de distribuție, repetați procedura de tensionare a curelei de distribuție.

Verificați dacă indicatorul întinzătorului curelei de distribuție este în fereastră.



73.

ATENȚIE: Dacă unealta specială nu poate fi instalată, procedura de tensionare a curelei de distribuție trebuie repetată.

Instalați unealta specială. Dacă instrumentul special nu poate fi instalat, procedura trebuie repetată.



Vehicule cu un aftercooler.

74. Montați suportul de montare a motorului din față.



75. Montați capacul curelei de distribuție.



Vehicule fără postrăcitor

76. Montați suportul de montare a motorului din față.



77. Montaţi capacul inferior al curelei de distribuţie.



Toate mașinile

78.

NOTĂ: Instalați o garnitură nouă pentru capacul supapei, dacă este necesar.

Montați capacul supapei.

• 1. Aplicați ulei de motor pe garnitura capacului supapei înainte de a o instala.

79. Montați suportul generatorului.



80.

NOTĂ: Instalați o garnitură nouă a răcitorului de ulei.

Instalați răcitorul de ulei.



81.

NOTĂ: Instalați un filtru de ulei nou.

Instalați filtrul de ulei.



82.

NOTĂ: Instalați inele O-uri noi ale liniei de alimentare cu ulei a turbocompresorului.

Instalați linia de alimentare cu ulei a turbocompresorului.



83.

NOTĂ: Instalați un nou inel O al liniei de alimentare cu ulei a turbocompresorului.

Conectați linia de alimentare cu ulei la turbocompresor.



84. Instalați generatorul și arborele de antrenare.



85.

NOTĂ: Instalați conducte noi de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.

Instalați conducte de combustibil de înaltă presiune.



86.

NOTĂ: Conectați separatorul de ulei la inelul de ridicare a motorului. Strângeți urechea de ridicare a motorului și apoi strângeți separatorul de ulei.

NOTĂ: Instalați clema la un unghi de 45 de grade față de orizontală.

Montați separatorul de ulei de ventilație a carterului.



87. Umpleți motorul cu ulei de motor.

88. Scoateți unealta specială.