Instrument special
 | Suport motor/diferenţial 205-329 (15-105A) |
 | Instalator etanșare tijă supapă 303-037 (21-007A) |
 | Compresor cu arc supape 303-060 (21-024) |
 | Adaptor pentru 303-060 (21-024) 303-060-05 (21-024-05) |
 | Instalator etanșare arbore cu came 303-199A (21-110A) |
 | Instalator pânză tijă supapă 303-362 (21-156) |
 | Clești pentru garnituri de tijă de supapă 303-390 (21-165) |
 | Stand suport 303-435 (21-187) |
 | Suport suport pentru 303-435 303-435-06 (21-031V) |
 | Cheie tubulară pentru senzorul de temperatură a chiulasei 303-680 (21-239) |
| Nume | Specificație |
| etanșant | WSK-M2G348-A5 |
| ulei hipoid | SQM-2C-9002-AA |
| Ulei de motor | WSS-M2C912-A1 |
Dezasamblarea
Toate mașinile
AVERTISMENT: Nu fumați și nu mergeți cu o țigară aprinsă sau orice tip de flacără deschisă în timp ce lucrați la sau în apropierea articolelor legate de combustibil. În astfel de situații, există întotdeauna amestecuri foarte inflamabile care se pot aprinde. Nerespectarea acestor instrucțiuni. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Această procedură este legată de manipularea combustibilului. Fiți întotdeauna conștienți de posibilitatea stropirii cu combustibil și respectați măsurile de precauție la manipularea combustibilului. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
ATENȚIE: Echipamentul de injecție a combustibilului diesel este fabricat cu toleranțe foarte precise și distanțe foarte apropiate. Prin urmare, este deosebit de important să se respecte curățenia absolută atunci când se lucrează cu aceste elemente. Introduceți întotdeauna dopurile în orificiile sau liniile deschise.
ATENȚIE: Nu dezasamblați injectoarele de combustibil și nu curățați duzele acestora, chiar și cu ultrasunete.
1. Folosind unelte speciale, fixați chiulasa pe suportul de susținere.
Vehicule cu răcitor EGR (EGR)
2. Scoateți șuruburile flanșei conductei finale a unui răcitor EGR.
3. Scoateți șuruburile flanșei răcitorului EGR. Aruncați garnitura deoarece nu mai este necesară.
4. Scoateți răcitorul EGR.
Vehicule fără răcitor EGR
5. Deconectați conducta EGR de la supapa EGR.
6. Scoateți conducta EGR.
Toate mașinile
7. Scoateți galeria de evacuare (șase șuruburi și două piulițe autoblocante). Aruncați garnitura, șuruburile și piulițele deoarece nu mai sunt necesare.
8. Scoateți galeria de admisie (șase șuruburi și două piulițe autoblocante). Aruncați garnitura, șuruburile și piulițele deoarece nu mai sunt necesare.
9. Scoateți inelul de ridicare a motorului din spate.
10. Scoateţi conducta de evacuare a lichidului de răcire. Aruncați țeava deoarece nu mai este necesară.
11. Scoateți comutatorul de presiune a uleiului.
12. Folosind unealta specială, scoateți senzorul de temperatură a chiulasei (CHT). Aruncați senzorul deoarece nu mai este necesar.
13. Scoateți inelul de ridicare a motorului din față.
14. Scoateți cablajul bujiilor incandescente.
15. Scoateți șuruburile de fixare a clemelor atomizatoarelor de combustibil. Aruncați șuruburile deoarece nu mai sunt necesare.
16.
NOTĂ: Marcați poziția injectoarelor de combustibil pentru a vă asigura că sunt instalate în poziția inițială.
Scoateți injectoarele de combustibil și clemele de fixare. Aruncați șaibele de etanșare a injectorului de combustibil deoarece nu mai sunt necesare.
17. Scoateți bujiile incandescente.
18.
ATENȚIE: Slăbiți toate piulițele și șuruburile capacelor lagărelor arborelui cu came cu o tură, doar cât să slăbiți arborele cu came.
NOTĂ: Marcați pozițiile șuruburilor arborelui cu came și ale capacelor rulmentului pentru a vă asigura că sunt în poziția inițială.
Scoateți arborele cu came. Aruncați simeringul arborelui cu came deoarece nu mai este necesar.
19.
NOTĂ: Marcați pozițiile ridicătorilor de supape și ale lamelor pentru a vă asigura că sunt în poziția inițială.
Scoateți dispozitivele de ridicare a supapelor și lamelele supapelor.
20.
NOTĂ: Marcați poziția lagărelor inferioare ale arborelui cu came pentru a vă asigura că sunt instalate în poziția inițială.
Scoateți carcasele lagărelor inferioare ale arborelui cu came.
21.
NOTĂ: Marcați poziția carcaselor capacelor lagărului arborelui cu came pentru a vă asigura că sunt în poziția inițială.
Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came.
22. Scoateți pompa de vid a amplificatorului de vid al frânelor. Aruncați inelul O deoarece nu mai este necesar.
23. Scoateți un împingător al unui antrenament al pompei de vid a amplificatorului de vid al frânelor.
24. Folosind uneltele speciale, scoateți șuruburile tijei supapelor.
25.
NOTĂ: Marcați poziția arcurilor supapelor și a discurilor supapelor pentru a vă asigura că sunt în poziția inițială.
Scoateți arcurile supapelor cu plăcile supapelor.
26. Folosind unealta specială, îndepărtați garniturile tijei supapei. Aruncați garniturile de ulei deoarece nu mai sunt necesare.
27.
NOTĂ: Marcați poziția supapelor pentru a vă asigura că sunt în poziția inițială.
Scoateți supapele.
Asamblare
Toate mașinile
1. Aplicați ulei hipoid curat pe supape.
2. Instalați manșoanele de proces pe tijele supapelor, acoperind canelurile jgheabului supapei (pentru claritate, supapa este arătată îndepărtată).
3.
NOTĂ: Montați garnituri noi ale tijei supapei.
Folosind unealta specială, instalați garniturile tijei supapei.
4. Scoateți bucșele de proces de pe tijele supapelor.
5. Instalați arcurile supapelor și plăcile supapelor.
6. Folosind uneltele speciale, instalați șuruburile tijei supapelor.
7. Scoateți uneltele speciale.
8. Aplicați ulei de motor curat la punteria de antrenare a pompei de vid a servofrânelor.
9. Stabiliți un împingător al unui antrenament al pompei de vid a amplificatorului de vid al frânelor.
10.
NOTĂ: Instalați un nou inel O al pompei de vid a servofrânelor.
Instalați pompa de vid a servofrânelor.
11. Stabiliți foile libere ale capacelor lagărelor unui arbore cu came.
12. Aplicați ulei de motor curat pe capacele lagărelor arborelui cu came.
13. Stabiliți frunzele inferioare libere ale lagărelor unui arbore cu came.
14. Aplicați ulei de motor curat pe carcasele lagărelor inferioare ale arborelui cu came.
15. Aplicați ulei de motor curat pe ridicătoarele de supape și pe lamele.
16.
NOTĂ: Litere de pe lamele de supapă cu fața în jos.
Instalați dispozitivele de ridicare a supapelor și lamele de supapă.
17.
NOTĂ: semicercul mai mare ar trebui să fie orientat în sus.
Montați arborele cu came pe chiulasa.
18. Aplicați material de etanșare pe capacul rulmentului nr. 1 în locațiile indicate.
19.
NOTĂ: Săgețile de pe capacele lagărelor arborelui cu came trebuie să fie îndreptate spre partea din față a motorului.
NOTĂ: Nu strângeți capacele lagărelor arborelui cu came în această etapă.
Montați capacele lagărelor arborelui cu came.
20.
NOTĂ: Strângeți piulițele și șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came, lucrând uniform, o tură la un moment dat.
Strângeți piulițele și șuruburile capacelor lagărelor arborelui cu came.
21.
NOTĂ: Instalați o nouă etanșare a arborelui cu came.
Folosind unealta specială, instalați etanșarea arborelui cu came.
22. Instalați bujiile incandescente.
23.
NOTĂ: Instalați șaibe noi de etanșare a injectorului de combustibil.
Montați garniturile injectorului de combustibil.
24. Instalați injectoarele de combustibil și clemele de reținere.
25.
NOTĂ: Instalați șuruburi noi de clemă a injectorului de combustibil.
Montați șuruburile clemei injectorului de combustibil.
26. Instalaţi cablajul bujiilor incandescente.
27. Instalaţi inelul de ridicare a motorului din faţă.
28.
NOTĂ: Instalați un nou senzor de temperatură a chiulasei (CHT).
Folosind unealta specială, instalați senzorul CHT.
29. Instalați un comutator de presiune a uleiului.
30.
NOTĂ: Instalați o nouă țeavă de evacuare a lichidului de răcire.
Montați conducta de evacuare a lichidului de răcire.
31. Montați inelul de ridicare a motorului din spate.
32.
NOTĂ: Instalați o nouă garnitură a galeriei de admisie și noi piulițe și șuruburi autoblocante.
Montați galeria de admisie.
33.
NOTĂ: Instalați o nouă garnitură a galeriei de evacuare și noi piulițe și șuruburi autoblocante.
Instalați galeria de evacuare.
Vehicule fără răcitor EGR
34.
NOTĂ: Nu strângeți șuruburile superioare ale conductei EGR în această etapă.
Instalați șuruburile superioare ale conductei EGR.
35. Instalați conducta EGR.
36. Strângeți șuruburile superioare ale conductei EGR.
Vehicule cu radiator EGR
37. Instalați răcitorul EGR.
38.
NOTĂ: Instalați o garnitură nouă pentru flanșa răcitorului EGR.
Montați șuruburile flanșei răcitorului EGR.
39. Montați șuruburile flanșei țevii de evacuare a răcitorului EGR.
Toate mașinile
40. Deconectați chiulasa de la suportul de sprijin. Scoateți uneltele speciale.
Comentariile vizitatorilor