Instrument special
 | Ciocan cu ciocan mobil 205-047 (15-011) |
 | Cheie universală pentru prindere flanșe 205-072 (15-030A) |
 | Instrument de blocare a volantului 303-393 (21-168) |
 | Demontator/instalator cleme 303-397 (24-003) |
 | Stand 303-435 (21-187) |
 | Suport suport pentru 303-435 303-435-06 (21-031V) |
 | Adaptor pentru 205-047 303-633 (21-227) |
 | Extractor de pinion arbore cu came 303-651 (21-229) |
 | Extractor de fulie pompa de inalta presiune 310-095 (23-067) |
Echipament general: Aspirator pentru motor.
ATENȚIE: Echipamentul de injecție a combustibilului diesel este fabricat cu toleranțe foarte precise și distanțe foarte apropiate. Prin urmare, atunci când lucrați cu aceste elemente, este deosebit de important să respectați curățenia absolută. Introduceți întotdeauna dopurile în orificiile sau liniile deschise.
ATENȚIE: Nu dezasamblați injectoarele de combustibil și nu curățați duzele acestora, chiar și cu ultrasunete.
1. Folosind unealta specială, fixați motorul pe suport.
- Instalați suportul de sprijin.
- Instalați motorul pe suport.
2. Goliți uleiul de motor. Lăsați uleiul să se scurgă într-un recipient adecvat.
3. Deconectați linia de alimentare cu ulei de la turbocompresor. Aruncați șaibele de etanșare deoarece nu mai sunt necesare.
4. Scoateți linia de alimentare cu ulei a turbocompresorului. Aruncați șaibele de etanșare deoarece nu mai sunt necesare.
5. Deconectați conducta de retur de ulei de la turbocompresor. Aruncați inelul O deoarece nu mai este necesar.
6. Scoateți filtrul de ulei. Aruncați filtrul deoarece nu mai este necesar.
7. Scoateți răcitorul de ulei. Aruncați garnitura deoarece nu mai este necesară.
8. Folosind unealta specială, deconectați furtunurile pozitive de ventilație a carterului (PCV) de la conducta inferioară PCV.
9. Folosind unealta specială, deconectați furtunurile PCV de la capacul chiulasei.
10. Deconectați conectorul de la senzorul de temperatură a chiulasei.
- 1.Deconectați conectorul de la carcasa PCV.
- 2.Deconectați conectorul.
11. Scoateți carcasa PCV.
12. Folosind unealta specială, deconectați furtunul PCV de la pompa de vid a servofrânelor.
13. Scoateți pompa de vid a amplificatorului de vid al frânelor. Aruncați inelul O deoarece nu mai este necesar.
14.
ATENȚIE: Înainte de a efectua orice reparații la componentele sistemului de injecție de combustibil, urmați procedura de curățare a acestor componente pentru a preveni pătrunderea de materiale străine în componente.
Deconectați conducta de retur de combustibil a injectorului de combustibil de la injectoarele de combustibil.
15. Scoateţi conducta de retur a injectorului de combustibil.
16.
ATENȚIE: Înainte de a efectua orice reparații la componentele sistemului de injecție de combustibil, urmați procedura de curățare a acestor componente pentru a preveni pătrunderea de materiale străine în componente.
Deconectați conectorii injectorului de combustibil.
17. Deconectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cu came (SMR).
18. Deconectați conectorul comutatorului de presiune a uleiului.
19. Deconectați suportul tubului joja de ulei de la carcasa termostatului.
20. Deconectați suportul cablajului bujiilor incandescente de la suportul tubului joja de ulei.
21. Deconectați conectorul senzorului de detonare (KS).
22. Deconectați conectorul senzorului de înaltă presiune a combustibilului de la șina de alimentare.
23. Deconectați mufele pompei de combustibil.
24.
NOTĂ: Marcați orientarea clemelor pentru a vă asigura că sunt exact în aceeași poziție la instalare.
Scoateți clemele conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
25.
ATENȚIE: Conductele de alimentare cu combustibil de înaltă presiune trebuie să rămână în contact cu injectoarele de combustibil până când toate conexiunile au fost deconectate și curățate. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
ATENȚIE: Închideți injectoarele de combustibil pentru a preveni pătrunderea murdăriei.
Deconectați conductele de combustibil de înaltă presiune de la injectoarele de combustibil.
26.
ATENȚIE: Conductele de alimentare cu combustibil de înaltă presiune trebuie să rămână în contact cu galeria de combustibil până când toate conexiunile au fost deconectate și curățate. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
ATENȚIE: Închideți șina pentru combustibil pentru a preveni pătrunderea murdăriei.
Deconectați conductele de combustibil de înaltă presiune de la șina de combustibil.
27. Folosind un aspirator de motor, îndepărtați corpurile străine de pe conductele de alimentare cu combustibil de înaltă presiune și din galeria de combustibil.
28. Scoateți conductele de combustibil de înaltă presiune. Aruncați conductele de combustibil, deoarece nu mai sunt necesare.
29. Scoateți piulița clemei conductei de combustibil de înaltă presiune.
30.
ATENȚIE: Conductele de alimentare cu combustibil de înaltă presiune trebuie să rămână în contact cu pompa de combustibil și galeria de combustibil până când toate conexiunile au fost deconectate și curățate. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
Deconectați conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune și clema de la pompa de combustibil și de la galeria de combustibil.
31. Folosind un aspirator de motor, îndepărtați materialul străin de pe conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune, pompa de combustibil și galeria de combustibil.
32. Scoateţi conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
33.
NOTĂ: Marcați orientarea clemelor pentru a vă asigura că sunt exact în aceeași poziție la instalare.
Scoateți clema de pe conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune. Aruncați conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune deoarece nu mai este necesară.
34. Folosind un aspirator pentru motor, îndepărtați corpurile străine din pompa de combustibil și din galeria de combustibil.
35. Montați dopurile în orificiile filetate deschise de pe pompa de combustibil și galeria de combustibil.
36. Scoateți galeria de combustibil.
37. Scoateţi suportul de montare al galeriei de combustibil.
38. Folosind unealta specială, deconectați furtunul lichidului de răcire de la carcasa termostatului.
39. Scoateți capacul curelei de distribuție.
40. Slăbiți tensiunea curelei de distribuție. Slăbiți șurubul întinzător curelei de distribuție.
41. Scoateți cureaua de distribuție. Aruncați cureaua de distribuție deoarece nu mai este necesară.
42. Scoateți întinzătorul curelei de distribuție.
43. Folosind unealta specială, scoateți șurubul scripetei arborelui cu came.
44. Folosind unealta specială, scoateți fulia de pe arborele cu came.
45. Folosind unealta specială, scoateți fulia pompei de combustibil.
46. Demontați dispozitivul de reținere a etanșării uleiului pompei de combustibil. Aruncați sigiliul deoarece nu mai este necesar.
47. Scoateți capacul curelei de distribuție din spate.
48. Scoateți capacul chiulasei.
49. Scoateți separatorul de ulei.
50.
ATENȚIE: Scoateți șuruburile chiulasei în ordinea prezentată
Scoateți chiulasa. Aruncați garnitura și șuruburile deoarece nu mai sunt necesare.
51. Scoateți suportul de montare a motorului din față.
52. Folosind unealta specială, scoateți fulia pompei de apă (patru șuruburi).
53. Scoateți pompa de apă. Aruncați garnitura deoarece nu mai este necesară.
54. Folosind unealta specială, scoateți fulia arborelui cotit. Aruncați șurubul deoarece nu mai este necesar.
55. Scoateți roata de rulare a curelei de transmisie pentru accesorii.
56. Scoateți capacul carcasei lanțului de distribuție. Aruncați garnitura deoarece nu mai este necesară.
57. Scoateți întinzătorul lanțului de distribuție.
58. Deconectați pinionul pompei de combustibil.
59. Scoateți lanțul, pinioanele și ghidajele de distribuție.
60. Scoateţi suportul pompei de combustibil.
61. Scoateți pompa de combustibil. Aruncați garnitura deoarece nu mai este necesară.
62. Folosind unealta specială, deconectați furtunul superior de lichid de răcire de la conducta de distribuție a lichidului de răcire.
63. Scoateți conducta de distribuție a lichidului de răcire.
64. Scoateți suportul pompei de combustibil.
65.
ATENȚIE: Slăbiți șuruburile de montare a plăcii de presiune a ambreiajului cu două ture o dată, în ordinea prezentată.
Scoateți plăcile antrenate și de presiune ale ambreiajului.
66. Folosind unealta specială, scoateți volantul dublu. Aruncați șuruburile deoarece nu mai sunt necesare.
67. Scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit (TFR). Aruncați senzorul deoarece nu mai este necesar.
68. Scoateți piulițele și șuruburile baii de ulei (16 șuruburi, două piulițe).
69. Cu ajutorul sculelor speciale, scoateți baia de ulei.
70. Scoateți suportul de montare al senzorului CKP.
71. Scoateți dispozitivul de fixare a etanșării din spate a arborelui cotit. Aruncați suportul deoarece nu mai este necesar.
72. Scoateți conducta de conectare a pompei de ulei. Aruncați inelele O deoarece nu mai sunt necesare.
73. Scoateți conducta de admisie a pompei de ulei. Aruncați inelul O deoarece nu mai este necesar.
74. Scoateți suportul de montare a compresorului de aer condiționat (A/C).
75. Scoateți cadrul scării (14 șuruburi). Aruncați garnitura deoarece nu mai este necesară.
76. Scoateți carcasa lanțului de distribuție din spate. Aruncați garnitura deoarece nu mai este necesară.
77.
NOTĂ: Păstrați lagărele bielei și capacele lagărelor în ordine pentru instalarea ulterioară.
Scoateți pistoanele.
78.
NOTĂ: Păstrați rulmenții principali și capacele rulmentului principal pentru a fi instalate ulterioare.
Scoateți arborele cotit.
Comentariile vizitatorilor