Instrument special
 | Demontator/instalator cleme 303-397 (24-003) |
Echipament general:
- Masa de lucru
- Clema de fixare
| Nume | Specificație |
| Lubrifiant la presiune extremă | SAM-1C9107-A |
Toate mașinile
1.
AVERTISMENT: Nu fumați și nu mergeți cu o țigară aprinsă sau orice tip de flacără deschisă în timp ce lucrați la sau în apropierea articolelor legate de combustibil. În astfel de situații, există întotdeauna amestecuri foarte inflamabile care se pot aprinde. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
Montați cutia de viteze în bloc cu axa motoare pe motor.
2. Ridicați și sprijiniți vehiculul.Consultați Secțiunea 100-02 pentru mai multe informații.
3.
AVERTISMENT: Instalați ansamblul motor/cutie de viteze în ansamblul axei motoare pe blocuri de lemn. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
ATENȚIE: Sprijiniți motorul sub flanșa baii de ulei.
Folosind cleme adecvate, fixați ansamblul motor/cutie de viteze pe ansamblul axei motoare pe un banc de lucru și poziționați unitatea sub vehicul.
4. Montați suportul motorului din spate.
Vehicule fabricate până în 04.2001
5. Instalați suportul frontal al motorului.
Vehicule fabricate din 04.2001
6. Montați suportul motorului din față.
Toate mașinile
7. Conectați suportul cablajului demarorului și cablul de împământare a motorului la carcasa cutiei de viteze.
8. Conectați țeava de înaltă presiune la cilindrul auxiliar al ambreiajului.
- 1.Instalați clipul.
- 2.Conectați suportul cu inele de etanșare din cauciuc.
9.
ATENȚIE: Asigurați arborele axei pentru a preveni deteriorarea articulațiilor homocinetice. Articulația internă cu viteză constantă nu trebuie să fie deviată cu mai mult de 18 grade. Balama exterioară - la un unghi care depășește 45 de grade.
ATENȚIE: Verificați dacă etanșarea arborelui nu este deteriorată.
Conectați arborele axei stângi la cutia de viteze din blocul cu axa motoare.
10.
ATENȚIE: Asigurați arborele axei pentru a preveni deteriorarea articulațiilor homocinetice. Articulația internă cu viteză constantă nu trebuie să fie deviată cu mai mult de 18 grade. Balama exterioară - la un unghi care depășește 45 de grade.
ATENȚIE: Verificați dacă etanșarea arborelui nu este deteriorată.
NOTĂ: Instalați un nou capac intermediar al rulmentului și o piuliță de blocare.
Conectați arborele axei drepte la cutia de viteze din blocul cu axa motoare și instalați capacul rulmentului.
11. Montați suportul motorului.
12.
NOTĂ: Folosiți nuci noi.
Conectați conectorul flexibil la sistemul de evacuare. Aplicați lubrifiant anti-gripare pe știfturi.
13. Scoateți bara de sprijin din conectorul flexibil.
14. Conectați cablurile de schimbare la cutia de viteze din blocul cu axa motoare.
- 1. Eliberați manșonul de sprijin rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic și instalați cablul selector în suport.
- 2. Conectați cablul selectorului la maneta selectorului.
- 3. Slăbiți manșonul de sprijin rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic și instalați cablul schimbătorului.
- 4. Conectați cablul schimbătorului de viteze la maneta schimbătorului.
- 5. Instalați mecanismul de reglare apăsând pe filele corespunzătoare.
15. Montați suportul radiatorului și radiatorul (partea stângă arătată).
16. Conectați conectorul demarorului și conectați cablul de alimentare.
17.
NOTĂ: Folosiți o piuliță nouă.
Conectați capătul tirantului din stânga.
18.
ATENȚIE: Folosind o cârpă moale, acoperiți garnitura articulației sferice.
Conectați brațele de control inferioare la articulațiile de direcție (partea stângă arătată).
19. Conectați bara antiruliu a vehiculului pe partea stângă.
20. Instalați ansamblul roții din față stângă și anvelopei.Consultați Secțiunea 204-04 pentru mai multe informații.
21. Folosind unealta specială, conectați furtunul de retur la pompa servodirecției.
22. Folosind unealta specială, conectați furtunul lichidului de răcire la răcitorul de ulei.
Vehicule cu aer conditionat
23. Conectați compresorul de aer condiționat (patru șuruburi).
24. Conectați conectorul compresorului de aer condiționat și conectați-l la compresorul de aer condiționat.
Toate mașinile
25. Conectați conectorul claxonului și cablajul claxonului.
26. Instalaţi cureaua de transmisie a accesoriilor.Consultaţi Secţiunea 303-05 pentru mai multe informaţii.
27. Coborâți mașina.
Vehicule echipate cu sistem de aer conditionat
28. Deconectați schimbătorul de căldură al aerului condiționat.
Toate mașinile
29. Conectați conectorul ventilatorului de răcire și conectați cablajul ventilatorului de răcire la carcasa ventilatorului de răcire.
30. Instalați rezervorul de expansiune al sistemului de răcire.
31. Folosind unealta specială, conectați furtunul inferior de lichid de răcire la rezervorul de expansiune a lichidului de răcire.
32. Conectați cuplurile rapide de alimentare și retur cu combustibil.Consultați Secțiunea 310-00 pentru mai multe informații.
33. Conectați conductele de alimentare și retur de combustibil la suportul corespunzător.
34. Fixați un rezervor de lichid de lucru al amplificatorului de direcție.
35. Conectați conducta de înaltă presiune a servodirecției la suport.
36. Conectați suportul conductei de înaltă presiune a servodirecției la urechiul de ridicare.
37. Conectați suportul conductei de înaltă presiune a servodirecției la știftul capacului curelei de distribuție.
38. Conectați conducta de înaltă presiune a servodirecției la pompa servodirecției.
Vehicule fără injecție de combustibil Common Rail
39. Deconectați conectorul pompei de combustibil de înaltă presiune.
40. Conectați furtunurile de vid la supapa EGR (EGR) și conectați conectorul corespunzător.
Vehicule cu radiator EGR
41. Folosind unealta specială, conectați furtunul superior de lichid de răcire la răcitorul EGR.
Vehicule cu injecție de combustibil Common Rail
42. Conectați suportul electronic al supapei de control al vidului la galeria de admisie.
43. Conectați furtunul de vid EGR.
44. Conectați furtunul de vid EGR la supapa EGR.
45. Conectați conectorul la modulul de control al injectorului.
Toate mașinile
46. Conectați cablajul motorului.
47. Conectați furtunul de vid la unitatea cu diafragmă de vid.
48. Conectați mufa generatorului și conectați cablul de alimentare al generatorului.
49. Montați un capac al unei prize electrice a generatorului.
50. Folosind unealta specială, conectați furtunurile de lichid de răcire la carcasa termostatului și la conducta de distribuție a lichidului de răcire.
Vehicule cu injecție de combustibil Common Rail
51. Conectați conectorul senzorului de presiune ridicată a combustibilului.
Toate mașinile
52.
NOTĂ: Folosiți o garnitură nouă.
Instalați carcasa termostatului.
53. Folosind unealta specială, conectați furtunul superior de lichid de răcire la carcasa termostatului.
54. Conectați conducta de vid la pompa de vid a amplificatorului de vid al frânelor.
55. Conectați joja indicatorului de nivel de ulei.
56. Conectați blocul terminal al firului bujiilor incandescente.
57. Conectați cablul de alimentare al bujiilor incandescente la blocul de borne al firului bujiilor incandescente.
58. Instalați conducta de admisie a aerului.
59. Instalați conducta de evacuare a filtrului de aer.
60. Instalaţi răcitorul de aer de încărcare.
61. Conectați mufa senzorului de temperatură de admisie a aerului (IAT).
62. Instalaţi conducta răcitorului de aer de încărcare.
63. Instalați conductele de intrare și de evacuare a răcitorului de aer de încărcare.
64. Montați capacul superior al motorului.
65. Strângeți piulițele suportului superior al ansamblului rack cu arcul (pe ambele părți).
66. Instalați filtrul de aer. Consultați Secțiunea 303-12 pentru mai multe informații.
67. Completați cu lichid de răcire în sistemul de răcire și îndepărtați aerul din sistem. Consultați Secțiunea 303-03 pentru mai multe informații.
68. Adăugați lichid de lucru la sistemul de servodirecție și îndepărtați aerul din sistem. Consultați Secțiunea 211-00 pentru mai multe informații.
69. Reglați cablurile de schimbare. Consultați Secțiunea 308-00 pentru mai multe informații.
70. Instalați raftul pentru baterii și conectați bateria. Consultați Secțiunea 414-01 pentru mai multe informații.
Comentariile vizitatorilor