Specificațiile motorului Duratec ST 2.0L

            0

Specificații motor


Nume2.0 l DOHC 16V
Managementul motoruluiEEC V/SEFI
Ordin de aprindere1-3-4-2
Diametrul cilindrului84,8 mm
cursa pistonului88,0 mm
Numărul de rulmenți principali5
Volumul de lucru, cm31,988
Rata compresiei10.2:1
Puterea maximă a motorului170 CP
Turatia maxima a motorului7.000 rpm
Cuplul maxim al motorului la 5.500 rpm198 lb-ft

Ulei de motor


Vâscozitate/temperatura exterioarăNumeSpecificație
Ulei de motor recomandat
SAE 5W-20 / -30°C și mai jos până la +40°C și pesteUlei de motor pe benzină SAE 5W-20 certificat de American Petroleum Institute (API)ILSAC GF-3 ȘI WSS-M2C153-H
SAE 5W-20 / -30°C și mai jos până la +40°C și pesteFord Formula E Economy Engine OilACEA A1/B1 și WSS-M2C912-A1

Dacă nu sunt disponibile uleiuri de motor care îndeplinesc această specificație, se pot utiliza și uleiuri de motor cu specificații API SH/EC, ACEA A2/B2 sau ACEA A3/B3 B.

Umpleți volumele


l
Ulei de motor, umplere primară, inclusiv filtru4.35
Ulei de motor la schimbarea uleiului (inclusiv filtrul)4.25
Ulei de motor la schimbarea uleiului (excluzând filtrul)3.75

Lubrifianți, fluide, etanșanți și adezivi


PoziţieSpecificație
Etanșant pentru capacele lagărelor arborelui cu cameWSK-M2G348-A5
Etanșant pentru o suprafață interfațată a blocului de cilindri (Hylosil 502)WSK-M4G320-A
Etanșant pentru o suprafață interfațată a blocului de cilindri (Loctite Ultrablack) (alternativă)WSE-M4G320-A2
Etanșant pentru senzorul de poziție a arborelui cotitESW-1C155-A
Etanșant pentru senzorul de poziție a arborelui cotit (alternativă)WSD-M1C-226-A
Etanșant pentru baia de uleiWSE-M4G323-A6
Compus de blocare a filetuluiSDM-M4G9107-A
Lubrifiant pentru filet bujie (Never Seeze)WSD-M13P8-A1
Unsoare cu inele O pentru injectoareWSEM-2C903-A1
Unsoare siliconică pentru etanșările conectorilor bujiilorA696-M1C171-AA
Unsoare pentru temperaturi ridicate pentru canelurile discului de ambreiajESD-MC220-A



Numemm
Alez, clasa 1.84.800 - 84.810
Alez, clasa 2.84.810 - 84.820
Clasa de alezaj 3.84.820 - 84.830
Diametrul interior al carcasei rulmentului principal, instalat58.011 - 58.038
Diametrul interior al carcasei rulmentului principal, instalat (coji de lagăr principal în trepte)58.008 - 58.031
Joc radial al rulmentului principal0.011 - 0.058
Joc radial al rulmentului principal (coji de lagăr principal în trepte)0.020 - 0.042
Diametrul alezajului rulmentului principal62.287 - 62.300

Pistoane


Numemm
Diametrul pistonului - clasa 184.770 - 84.780
Diametrul pistonului - clasa 284.780 - 84.790
Diametrul pistonului - clasa 384.790 - 84.800
Jocul radial al pistonului din cilindrul motorului0.010 - 0.030
Goluri ale segmentelor pistonului (in stare instalata)
- inel de compresie superior0.300 - 0.500
- inel de compresie inferior0.300 - 0.500
- inel racletor de ulei0.400 - 1.400

Poziția îmbinărilor inelelor: îmbinările segmentelor pistonului și elementele inelului de raclere a uleiului trebuie distribuite uniform pe circumferința pistonului. Îmbinările inelelor de piston trebuie să fie la un unghi de 120 de grade unul față de celălalt.

Arbore cotit


Numemm
Diametrul jurnalului principal57.980 - 58.000
Jocul axial în jurnalul principal0.090 - 0.260
Diametrul manivelei46.890 - 46.910

Elemente de distanță (garnituri) blocul cilindrilor și carterul inferior

Numemm
Grosimea distanțierului necesară (garnituri), dacă există un spațiu între blocul cilindrilor și secțiunea inferioară a carterului:
0,26 mm - 0,50 mm0.25
0,51 mm - 0,75 mm0.50

Biela


bielamm
Diametrul alezajului bielei49.890 - 49.910
Diametrul alezajului bielei19.951 - 19.981
Diametrul interior al rulmenților bielei în stare instalată46.926 - 46.960
Joc radial în rulmentul bielei0.016 - 0.070
Joc axial în rulmentul bielei0.090 - 0.320



Numemm
Lungimea axului pistonului55.800 - 56.200
Diametrul bolțului pistonului, alb19.997 - 20.000
Diametrul bolțului pistonului, roșu20.625 - 20.628
Jocul bolțului pistonului în piston0.010 - 0.019
Joc radial dintre bolțul pistonului și biela0.016 - 0.049

Arbore cu came


Numemm
Diametrul gâtului rulmentului25.960 - 25.980
Joc radial în rulmentul arborelui cu came0.020 - 0.070
Jocul axial al arborelui cu came0.080 - 0.220

Supape


supapemm
Joc radial între tija supapei de admisie și ghidajul supapei0.017 - 0.064
Joc radial dintre tija supapei de evacuare și ghidajul supapei0.017 - 0.064
Jocul supapelor, supapa de admisie (la 20°C±5°C)0.110 - 0.180
Joc supapă, supapă de evacuare (la 20°C±5°C)0.270 - 0.340

Cap cilindru


cap cilindru
Planeitate maximă (suprafata de împerechere)0,1 mm
Înălțimea suprafeței de împerechere1,76 mm - 2,12 mm
Rugozitatea suprafeței de împerechere (lungimea bazei 2,5 mm, verticală pe direcția depresiunilor)R3z = 6,0 um
Presiunea uleiului la 800 rpm - 850 rpm1,3 bar - 2,5 bar
Presiunea uleiului la 4000 rpm3,7 bar - 5,5 bar

Specificații cuplului


NumeNmlb-ftlb-in
Clemele furtunului4-35
crampoane ale galeriei de admisie5-44
Șuruburi și piulițe ale galeriei de admisie1813-
Scut termic la galeria de evacuare10-89
crampoane ale galeriei de evacuare5-44
piulițe ale galeriei de evacuare1612-
șuruburi ale galeriei de evacuare1813-
Convertor catalitic la galeria de evacuare4835-
Convertor catalitic la sistemul de evacuare4735-
Generator la suport2518-
Șuruburile superioare de fixare a unui braț al generatorului la blocul de cilindri2518-
Șuruburi inferioare de fixare a unui braț al generatorului la blocul de cilindri6548-
Șuruburile flanșei cutiei de viteze4735-
Demaror la cutie de viteze3526-
suruburile volantului11283-
Placa de presiune ambreiaj2921-
Limitator de rulare a motorului la cutia de viteze4835-
Limitator de rulare a motorului la subcadru4835-
Suport motor din spate pe caroserie4835-
Suport motor din spate (piuliță pe suportul cutiei de viteze)13398-
Suportul frontal al motorului pe motor8059-
Suport motor frontal pe caroserie4835-
Suport pompei servodirecție4835-
cap cilindrua)--
Capac lagăr arbore cu came1511-
capacul chiulaseia)--
Bujie1511-
Întinzătorul curelei de distribuție2518-
Rolie arbore cu came6850-
Bloc VCT arbore cu came12089-
Conector bloc VCT arbore cu came3825-
Capac superior curelei de distribuție8-71
Suport bobină de aprindere (EI) la chiulasa2115-
carcasa termostatului2015-
galeria de combustibil10-89
Ochiul de ridicare a motorului din spate2015-
Șuruburi cu ochi de ridicare a motorului din spate7-62
Ochiul de ridicare a motorului din față3526-
Buşon de golire a uleiului de motor2518-
Comutator de presiune a uleiului2720-
Bloc cilindric Ulei Galeria dopuri2317-
Suport pentru conducta de încălzire la baia de ulei10-89
Conectarea baii de ulei cu secțiunea inferioară a carteruluia)--
Secțiunea inferioară a carterului la blocul cilindrilor3022-
Pompă de ulei118-
Linia de admisie a uleiului la pompa de ulei10-89
Șuruburi capac rulmentului principala)--
Șuruburi capac rulmentului bieleia)--
pompă de răcire2015-
Suport etanșare ulei spate arbore cotit2015-
Scripete intermediar pentru cureaua de transmisie4030-
Suport de aerisire carter2317-
ventilatie carter10-89
Rolie pompă de lichid de răcire2418-
scripete curea arborelui cotit11585-
Suport senzor de poziție arbore cotit2115-
Senzorul de poziție a arborelui cotit la suport8-71
Rolie intermediară pentru cureaua de distribuție3825-
Senzor de baterie2015-

a = Consultați procedura din această secțiune







Link către această pagină în diferite formate
HTMLTextBB Code


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă





Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1