Test tren de supape — static (motor oprit)

            0

Scoateți capacul trenului de supape. Consultați Secțiunea 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E pentru mai multe informații.

Verificați toate componentele trenului de supape pentru deteriorări și uzură. Asigurați-vă că sunt instalate doar piesele originale și că toate șuruburile și piulițele sunt strânse la cuplul specificat.

Diametrul arborelui cu came



1. Determinați diametrele fustelor arborelui cu came
  • Pentru a determina dacă jurnalele nu sunt rotunde, măsurați diametrul la intervale de 90 de grade folosind un micrometru.
  • Pentru a determina dacă există o conicitate, măsurați diametrul fiecărui jurnal în două locații deplasate de-a lungul axei jurnalului.
  • Dacă măsurătorile nu sunt corecte, instalați un nou arbore cu came.



Joc radial în fusul arborelui cu came


1.
NOTĂ: Urmați întocmai procedura prescrisă. Pentru a efectua următoarele măsurători, ridicătoarele de supape trebuie îndepărtate.


NOTĂ: Asigurați-vă că tipul arborelui cu came este corect (specificație).


NOTĂ: Capacele lagărelor și suporturile arborelui cu came trebuie să fie curate și fără ulei.



Poziționați filetul sculei pentru măsurarea jocurilor radiale în lagăre de alunecare (Plastigage) pe capacul rulmentului.
  • Montați arborele cu came în chiulasă fără a-l lubrifia.
  • Așezați un filet pentru calibrul de joc Plastigage cu lungimea egală cu lățimea capacului rulmentului pe bolțul corespunzător.



2. Urmând secvența de strângere, instalați capacele lagărelor arborelui cu came. Consultați secțiunea relevantă 303-01.

3.
NOTĂ: Nu loviți capacele rulmenților.


Scoateți capacele lagărelor, consultați Secțiunea relevantă 303-01.

4. Folosind Plastigage, citiți.
  • Comparați lățimea firului Plastigage cu scara corespunzătoare.
  • Citirea scalei corespunde jocului radial din rulment.



Jocul axial al arborelui cu came



1.
NOTĂ: Asigurați-vă că tipul arborelui cu came este corect (specificație).


Folosind un cadran indicator, măsurați jocul final.
  • Deplasați arborele cu came în ambele direcții. Faceți citiri și înregistrați valorile maxime și minime.
  • Jocul axial este egal cu diferența dintre valoarea maximă și cea minimă.
  • Dacă rezultatul măsurării este în afara specificațiilor, instalați elemente noi.



Inspecția suprafeței arborelui cu came


1. Inspectați suprafețele de rulare ale lobilor arborelui cu came pentru a vedea dacă nu prezintă spărturi sau deteriorări. Prezența unor ușoare gropi în afara suprafeței de lucru este acceptabilă.



Înălțimea de ridicare a lobilor arborelui cu came


1. Determinați înălțimea de ridicare a camei.


  • Folosind un micrometru, măsurați lungimea camei în ambele direcții.
  • Diferența dintre rezultatele celor două măsurători este egală cu înălțimea camei.



Diametrul arborelui cotit


Echipament general: micrometru.

1. Măsurați diametrele fustelor principale și ale bielei arborelui cotit.
  • Repetați măsurarea prin mișcarea micrometrului la 90°pentru a determina dacă există vreo excentricitate.
  • Măsurați diametrul gâtului în două locații diferite pentru a determina dacă există o conicitate.



Jocul axial al arborelui cotit


Echipamente generale
  • Indicator de apel
  • Stand pentru indicator cadran

1.
NOTĂ: Funcționare numai pentru vehicule cu motor Zetec-E. La motoarele Zetec-SE, demontarea mecanismului manivelei nu este permisă.



Determinați jocul axial.
  • Configurați indicatorul cadran și trepiedul.
  • Determinați jocul final prin ridicarea arborelui cotit cu o șurubelniță.
  • Dacă este necesar, reglați jocul axial folosind șaibe de presiune noi.



Alezajul cilindrului conic


1.
NOTĂ: Capacele lagărelor principale trebuie să fie la locul lor și strânse conform specificațiilor. Cu toate acestea, carcasele de rulmenți nu trebuie instalate.


Măsurați diametrul cilindrului folosind un micrometru exterior.
  • Pentru a determina dacă există vreo abatere a formei cilindrului de la rotunjime sau conicitate, luați măsurători în direcții diferite și la înălțimi diferite.
  • Dacă măsurarea nu este corectă, instalați un nou bloc cilindric sau șlefuiți blocul cilindrilor (dacă este cazul/permis).



Inspecția pistonului


1.
ATENȚIE: Nu utilizați lichid de curățare agresiv sau o perie de sârmă pentru a curăța pistonul.


Efectuați o inspecție vizuală.
  • Curățați mantaua pistonului, bucșa știftului pistonului, canelurile și capul pistonului și verificați-le pentru uzură și fisuri.
  • Dacă există urme de uzură pe mantaua pistonului, verificați ca biela să nu fie deformată sau răsucită.



Corespondența dintre bolțul pistonului și alezajul pistonului


1.
NOTĂ: Pistonul și bolțul pistonului formează o singură pereche. Nu confunda aceste elemente.


Măsurați diametrul orificiului știftului pistonului.
  • Măsurarea trebuie efectuată în două direcții.
  • Dacă valorile sunt în afara specificațiilor, instalați un nou piston și un nou bolț de piston.



Diametrul pistonului


Echipament general: micrometru.

1.
NOTĂ: Marcați pistonul pentru a asigura instalarea corectă a pistonului.


Folosind un micrometru, măsurați diametrul pistonului.



Distanța segmentului pistonului


1.
ATENȚIE: Nu confundați segmentele pistonului. Segurile de piston trebuie instalate în aceeași poziție și în aceleași locuri.


Luați inelul pistonului și folosiți pistonul fără inel pentru a împinge inelul pistonului în cilindru aproximativ 30 mm.



2. Folosind un set de senzori de măsurare, măsurați jocul la articulația segmentului pistonului.



Distanța dintre canelură și inelul pistonului


Echipament general: Set de sonde.

1.
NOTĂ: Inelul pistonului trebuie să iasă din canelura pistonului. Pentru a determina distanța de înălțime dintre canelură și inel, introduceți ecartamentul direct în canelura din spatele inelului.


Folosind un set de calibre, măsurați distanța de înălțime dintre canelură și inel.



Diametrul bolțului pistonului


1.
NOTĂ: Pistonul și bolțul pistonului formează o singură pereche. Nu confunda aceste elemente.


Măsurați diametrul bolțului pistonului.
  • Măsurați în două direcții
  • Dacă valorile sunt în afara specificațiilor, instalați un nou piston și un nou bolț de piston.



Orificiul bielei


1. Măsurați diametrul găurii capului bielei în două locații. Diferența dintre rezultatele măsurătorii este abaterea formei cercului găurii de la rotunjime. Verificați diametrul și rotunjimea pentru specificații.



Diametrul tijei supapei


1. Folosiți un micrometru pentru a măsura diametrele tijei supapei. Dacă rezultatul măsurării nu este corect, instalați o supapă nouă.



Inspectie volanta


1. Inspectați volantul pentru:
  • 1. Prezența fisurilor
  • 2. Uzura inelului
  • 3. Prezența așchiilor și a fisurilor pe inelul dințat



Deformare (deformare) suprafața de îmbinare a chiulasei


Echipament general:
  • Set de sonde
  • riglă dreaptă

1.
ATENȚIE: Suprafața de împerechere a motoarelor de 2,5 L nu trebuie reluată.


Folosind o linie dreaptă și un calibre de palpație, măsurați distorsiunea suprafeței de îmbinare a chiulasei.
  • Măsurați deformarea formei suprafeței de împerechere.
  • Dacă valoarea este în afara specificațiilor, reluați suprafața de împerechere.



Deformare (deformare) suprafața de îmbinare a blocului cilindrilor


1. Folosind o dreptă și un set de calibre de palpație, măsurați planeitatea suprafeței de îmbinare bloc cilindric/chiulasă.
  • Măsurați deviația de planeitate a suprafeței de împerechere.
  • Dacă rezultatele măsurătorilor nu corespund specificațiilor, refinisați suprafața de îmbinare (dacă este permis).



Curățarea și verificarea galeriei de evacuare


1. Inspectați flanșele galeriei de evacuare care se împerechează cu chiulasa pentru semne de scurgere a gazelor de eșapament.

2. Inspectați galeria de evacuare pentru fisuri, deteriorarea suprafețelor garniturii sau alte daune care ar putea face galeria inutilizabilă.

Inspecția rulmenților


1. Verificați rulmenții pentru următoarele defecte.
  • 1. Chipping (formarea putului) - uzura la oboseala
  • 2. Lustruit pe alocuri - potrivire incorectă
  • 3. Incluziuni - ulei de motor murdar
  • 4. Zgârieturi - ulei de motor murdar
  • 5. Crize - lubrifiere slabă
  • 6. Uzură pe ambele margini - deteriorarea gâtului
  • 7. Uzură cu o singură buză - gât conic sau potrivire necorespunzătoare



Verificarea scaunului supapei


Echipament general: Riglă pentru măsurarea lățimii scaunului supapei.

1. Măsurați lățimea scaunului supapei.
  • Măsurați lățimea scaunului supapei; pentru aceasta, se folosește o riglă pentru a măsura lățimea scaunului supapei.
  • Dacă măsurarea este în afara specificațiilor, reparați scaunul supapei.








Link către această pagină în diferite formate
HTMLTextBB Code


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă





Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1