Instrument special
 | Instrument de ridicare a motorului 303-122 (21068A) |
 | Demontator și instalator cleme furtun radiator 303-397 (24-003) |
Echipament general:
- Prize tehnologice
- Stand de asamblare:
- Clema de fixare
- Macara atelier de reparatii
Instalare
Toate mașinile
1. Note generale:
- Utilizați unealta specială 303-397 pentru a instala și îndepărta furtunurile de lichid de răcire și furtunurile de aerisire, dacă este necesar.
- Locația suporturilor motorului în descriere este indicată pe baza vederii de la cutia de viteze către motor.
2.
ATENȚIE: Asigurați-vă că cele două bucșe de ghidare sunt instalate.
Conectați motorul și cutia de viteze.
3. Montați șuruburile flanșei din stânga.
4. Montați șuruburile flanșei din dreapta. Conectați suportul cablului de schimbare.
5. Montați ansamblul motor cu cutia de viteze pe suportul de asamblare. Sprijiniți cutia de viteze cu blocuri de lemn și fixați-o cu o clemă.
6. Deconectați unealta specială.
7. Conectați conectorul senzorului de viteză al vehiculului (VSS).
8. Conectați conectorul comutatorului luminii de marșarier.
9. Ridicaţi vehiculul.Consultaţi Secţiunea 100-02 pentru mai multe informaţii.
10. Puneți ansamblul motor cu cutia de viteze pe suportul de asamblare sub mașină.
11. Coborâți vehiculul și ghidați ansamblul motor și transmisie în compartimentul motor.
12. Montați suportul din spate al motorului.
- Strângeți piulița din mijloc.
- Strângeți piulițele suportului motorului.
13. Montați suportul frontal al motorului.
14. Scoateți gulerul de fixare.
15. Ridicați mașina. Consultați Secțiunea 100-02 pentru mai multe informații. Scoateți suportul de asamblare de sub ansamblul motorului cu cutia de viteze.
16. Conectați linia cilindrului principal al ambreiajului.
17.
ATENȚIE: Balamaua interioară nu trebuie să fie înclinată mai mult de 18 grade. Balama exterioară - la un unghi care depășește 45 de grade.
Montați arborele axei față stânga în cutia de viteze. Scoateți dopurile tehnologice din orificiile cutiei de viteze.
18.
NOTĂ: Înlocuiți clema și piulițele de pe rulmentul intermediar.
NOTĂ: Introduceți arborele invers în transmisie, astfel încât rulmentul arborelui invers să se sprijine pe nervura suportului arborelui contrar.
Stabiliți o semiaxă înainte cu un arbore intermediar. Scoateți dopurile tehnologice din orificiile cutiei de viteze.
19. Instalați limitatorul de ruliu al motorului.
Vehicule cu aer conditionat
20. Conectați suportul pompei servodirecției la întinzătorul curelei de transmisie.
Toate mașinile
21. Conectați articulațiile sferice ale brațelor inferioare de suspensie pe ambele părți.
22. Instalați cablul de schimbare și cablul de selectare a vitezei.
23. Conectați conectorul senzorului de oxigen încălzit (HO2S).
24. Acoplați conectorul senzorului de poziție a arborelui cotit (Senzor SKR).
25. Conectați conectorul fișului presostatului de ulei.
26. Conectați o galerie de evacuare la o țeavă de evacuare de recepție.
- Conectați galeria de evacuare la chiulasa.
- Folosiți garnituri noi.
27. Scoateți suportul temporar al țevii de evacuare flexibile.
28. Instalați cablul de împământare al demarorului.
Vehicule fara aer conditionat
29. Conectați pompa servodirecției la placa de bază. Scoateți clema.
30. Conectați suportul conductei hidraulice a servodirecției.
Vehicule cu aer conditionat
31. Conectați compresorul de aer condiționat.
32. Montați suportul conductei de înaltă presiune a servodirecției.
Toate mașinile
33. Montați cureaua de transmisie și tensionați-o.
34. Montaţi capacul curelei de transmisie.
35. Coborâți mașina.
36. Montați furtunul de răcire.
37. Conectați linia de vid a filtrului de carbon.
38. Conectați furtunurile de răcire și încălzire.
- 1. Furtun pentru sticla de lichid de răcire
- 2. Furtun de încălzire
- 3.Furtun lichid de răcire
Vehicule fara aer conditionat
39. Conectați conectorul și conectați firul.
- 1.Conectați cablurile electrice la generator.
- 2. Instalați conectorul pompei servodirecției.
Vehicule cu aer conditionat
40. Conectați cablajul electric la generator.
Toate mașinile
41. Conectați furtunul încălzitorului.
42. Conectați furtunurile și conectați conectorul.
- 1.Furtun de vid - controlul presiunii combustibilului
- 2.Furtun de vid pentru servofrânare
43. Conectați conectorul cablajului motorului. Asigurați cablurile de schimbare.
44. Conectați conectorul.
- 1.Bobina de aprindere (EI)
- 2.Condensator
45.
NOTĂ: Utilizați o garnitură nouă a galeriei de evacuare.
Conectați galeria de evacuare (arătat de jos).
46. Conectați scutul termic al galeriei de evacuare și cablul de împământare a motorului.
- 1.Scut de căldură al galeriei de evacuare
- 2. Cablu de împământare a motorului
47. Conectați conductele de combustibil.
48. Conectați conectorul cablajului motorului și conectorul senzorului de poziție a arborelui cu came (SMR).
49. Conectați cablul de accelerație.
- 1. Fixați clipul.
- 2. Fixați cablul în suport.
50. Instalați conducta de admisie.
51. Instalați filtrul de aer cu furtunul de admisie a aerului.
- 1. Furtun de admisie a aerului
- 2.Conectați conectorul de la senzorul debitului de aer de masă (MAF).
- Conectați furtunul PCV la chiulasa.
52. Fixați un rezervor al amplificatorului unei direcție.
53. Strângeți piulițele suporturilor superioare ale suporturilor suspensiei stânga și dreapta.
54. Instalați raftul pentru baterii.
- 1. Fixați și conectați conectorul.
- 2.Strângeți șuruburile.
- 3. Fixați cablajul.
55. Instalați un filtru de ulei nou.
56. Completați cu ulei de motor conform specificațiilor.
57. Operațiuni finale standard:
- Umpleți cu lichid de răcire Consultați Secțiunea 303-03 pentru mai multe informații.
- Aerisiți sistemul de ambreiaj hidraulic. Consultați Secțiunea 308-00 pentru mai multe informații.
- Verificați nivelul uleiului de motor.
- Instalați bateria. Consultați Secțiunea 414-01 pentru mai multe informații.
- Dacă este necesar, fixați cablul folosind coliere de cablu.
- Verificați din nou nivelul lichidului și corectați dacă este necesar.
Comentariile vizitatorilor