Ansamblu motor Duratec 8V 1.6L

Instrument special

	Cheie universală pentru prindere flanșe 205-072 (15-030A)
	Suport de ridicare a motorului 303-122 (21-068A)
	Cheie tubulară pentru șuruburi chiulasă 303-392 (21-167)
	Stand 303-435 (21-187)
	Suport suport pentru 303-435 303-435-06 (21-031V)
	Placă de bază pentru 303-435-06 303-435-11 (21-146C)

Echipament general:

• Compresor cu segment de piston
• riglă de oțel
• Cleme de fixare

Nume	Specificație
Ulei de motor	WSS-M2C912-A1
etanșant	WSEM-4G323-A
etanșant	WSK-M2G349-A4

1. Montați carcasele lagărelor principale ale arborelui cotit.



2.

NOTĂ: Capacele rulmenților sunt numerotate începând din partea din față a motorului, care este, de asemenea, îndreptată către săgeți.

Instalați arborele cotit.

• Acoperiți cu ulei de motor curat suporturile principale și carcasele rulmenților.
• Asigurați-vă că pistonul #1 este în punctul mort superior (w.m.t.).

3.

NOTĂ: Canelurile din şaibele de presiune a arborelui cotit trebuie să fie orientate spre exterior.

Montați șaibele de presiune a arborelui cotit.



4.

NOTĂ: Numerotarea bielei începe din partea din față a motorului. Săgeata de pe capul pistonului este îndreptată spre partea din față a motorului.

Folosind un compresor cu segment de piston adecvat, instalați pistoanele.

• Acoperiți pistoanele și căptușele cilindrilor cu ulei de motor curat.
• Distribuiți articulațiile segmentelor pistonului uniform în jurul circumferinței. Acest lucru este valabil și pentru elementele inelului de răzuire a uleiului.
• Folosind un mâner de ciocan, introduceți pistoanele #1 și #4 în cilindri. Palatul trebuie să fie în punctul mort inferior (n.m.t.).
• Asigurați-vă că carcasele rulmentului sunt curate și uscate și instalați-le în bielele și capacele lagărelor corespunzătoare.
• Rotiți arborele cotit la 180 de grade și instalați pistoanele #2 și #3.

5.

ATENȚIE: Instalați șuruburi noi ale bielei.

NOTĂ: Bielele și capacele lagărelor bielei sunt numerotate identice.

Instalați capace de rulmenți.

• Acoperiți carcasele lagărelor și fuselele cu ulei de motor curat.
• Strângeți șuruburile capacului rulmentului în doi pași.
• Etapa 1: 4 Nm
• Etapa 2: 90 de grade

6. Instalați deflectorul baii de ulei.



7. Montați ghidajul lanțului de distribuție, brațul întinzător lanțului de distribuție și pinionul arborelui cotit.



8.

NOTĂ: Marcajul de pe pinionul arborelui cotit și veriga unică a lanțului de distribuție cu coduri de culoare trebuie să fie una vizată.

Montați lanțul de distribuție.



9.

ATENȚIE: Instalați pompa de ulei numai cu roata arborelui cotit.

ATENȚIE: Când instalați o nouă pompă de ulei, nu scoateți scripetele arborelui cotit sau clema înainte de instalare.

NOTĂ: Instalați o garnitură nouă a pompei de ulei.

NOTĂ: Pompa de ulei nouă vine completă cu etanșarea față a arborelui cotit și fulia arborelui cotit.

NOTĂ: Nu strângeți șuruburile de fixare a pompei de ulei în această etapă.

Instalați ansamblul pompei de ulei.



10. Folosind unealta specială, strângeți șurubul scripetei arborelui cotit. Scoateți clema de asamblare.



11.

NOTĂ: Flanșa de etanșare a pompei de ulei trebuie să fie la±0,20 mm de flanșele de etanșare inferioare ale blocului cilindric.

Folosind o riglă adecvată, aliniați poziția flanșelor de etanșare ale pompei de ulei și blocului cilindri.



12.

NOTĂ: Instalați șuruburi noi etanșate în pozițiile 1 și 3.

Strângeți șuruburile de fixare a pompei de ulei. Strângeți șuruburile în ordinea prezentată.



13.

NOTĂ: Asigurați-vă că inelul O este instalat corect.

Instalați tubul de preluare a uleiului.



14.

ATENȚIE: Nu îndepărtați manșonul de montare înainte de instalare.

NOTĂ: Instalați o nouă reținere a etanșării de ulei din spate a arborelui cotit.

NOTĂ: Un nou suport de etanșare de ulei din spate este livrat asamblat pe un manșon de localizare.

NOTĂ: Nu atingeți urechea de colectare a prafului și urechea de etanșare.

NOTĂ: Urechiul de etanșare nu trebuie acoperit cu ulei.

NOTĂ: Asigurați-vă că diblurile sunt instalate corect.

Montați dispozitivul de fixare a etanșării din spate a arborelui cotit.



15.

ATENȚIE: Instalați garnitura baii de ulei în cinci minute de la aplicarea sigilantului.

Aplicați etanșant pe îmbinările blocului cilindric.



16.

NOTĂ: Nu strângeți complet șuruburile baii de ulei în această etapă.

Folosind o riglă adecvată, aliniați poziția baii de ulei în raport cu blocul cilindrilor.

• Maxim "retragere" baia de ulei: 0,25 mm.
• Proeminența maximă a baii de ulei: 0,10 mm.

17. Strângeți șuruburile baii de ulei în ordine (etapa 1).



18. Strângeți șuruburile baii de ulei în ordine (etapa 2).



19. Instalați placa adaptorului.



20. Montați volantul.



21. Instalați pompa de apă.



22. Montați fulia pompei de apă.



23.

NOTĂ: Montați o nouă garnitură de chiulasă.

NOTĂ: Montați șuruburi noi ale chiulasei.

NOTĂ: Treceți lanțul de distribuție prin chiulasă și legați-l de chiulasă.

Folosind unealta specială, instalați chiulasa.

• Strângeți șuruburile chiulasei în ordinea prezentată în patru etape.
• Etapa 1: Strângeți șuruburile de la 1 la 10 la 40 Nm.
• Etapa 2: Strângeți cele două șuruburi din față (M8) forta 15 Nm.
• Etapa 3: Strângeți cele două șuruburi din față (M8) la 45 de grade.
• Pasul 4: Rotiți șuruburile de la 1 la 10 120 de grade.

24.

NOTĂ: Marcajul de sincronizare de pe pinionul arborelui cu came trebuie să fie pe poziție "12 ore".

NOTĂ: Marcajul de distribuție de pe pinionul arborelui cu came și verigile marcate de pe lanțul de distribuție trebuie să fie opuse unul altuia.

Glisați lanțul de distribuție pe pinionul arborelui cu came. Marcajul de sincronizare al pinionului arborelui cu came trebuie să fie pe poziție "12 ore" când cilindrul nr. 1 este în v.m.t.



25. Folosind unealta specială, montați pinionul arborelui cu came.



26. Montați joja și tubul indicator al nivelului uleiului. Aplicați etanșant la capătul de bază al tubului jojei de ulei.




27. Montați întinzătorul hidraulic al lanțului de distribuție.



28.

NOTĂ: Dacă este necesar, instalați o nouă garnitură pentru unitatea de control al circulației lichidului de răcire.

Instalați unitatea de control al circulației lichidului de răcire.



29.

NOTĂ: Instalați o garnitură nouă pentru adaptorul filtrului de ulei.

Instalați adaptorul filtrului de ulei.



30. Instalați un filtru de ulei nou.

31. Instalați senzorul de poziție a arborelui cotit (CKP) si comutatorul de presiune al uleiului.



32.

NOTĂ: Dacă este necesar, montați o nouă garnitură a capacului chiulasei.

Montați capacul chiulasei.



33.

NOTĂ: Instalați o nouă garnitură a galeriei de admisie dacă este necesar.

Montați galeria de admisie.



34. Conectați mufele senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP) și senzorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT).



35. Conectați furtunul de ventilație pozitiv al carterului (PCV) la galeria de admisie.



36. Stabiliți un braț de fixare a generatorului.



37. Instalați generatorul.



38. Montați suportul de montare a motorului din față.



39. Instalați unealta specială.



40. Scoateți uneltele speciale.



41.

NOTĂ: Instalați o nouă garnitură a galeriei de evacuare.

Instalați galeria de evacuare.

• Strângeți piulițele lucrând în secvența prezentată în două etape.
• Etapa 1: 15 Nm
• Etapa 2: 20 Nm

42. Instalaţi scutul termic al galeriei de evacuare.