Chiulasă — demontare și montare

Instrument special

	Cheie universală pentru prindere flanșe 205-072 (15-030A)
	Cheie tubulară pentru șuruburi chiulasă 303-392 (21-167)
	Demontator/instalator de cleme de furtun 303-397 (24-003)

Echipament general: Cric rulant.

Retragere

AVERTISMENT: Nu fumați și nu mergeți cu o țigară aprinsă sau orice tip de flacără deschisă în timp ce lucrați la sau în apropierea articolelor legate de combustibil. În astfel de situații, există întotdeauna amestecuri foarte inflamabile care se pot aprinde. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.

1. Scoateți galeria de admisie. Pentru mai multe informații, consultați capitolul Galerie de admisie disponibil în această secțiune.

2. Scoateți capacul chiulasei. Pentru mai multe informații, consultați capitolul Capac chiulasă disponibil în această secțiune.

3. Goliţi lichidul de răcire din sistemul de răcire.Consultaţi Secţiunea 303-03 pentru mai multe informaţii.

4.

ATENȚIE: Rotiți arborele cotit în sensul normal de rotație.

NOTĂ: Marcajul de sincronizare de pe pinionul arborelui cu came trebuie să fie pe poziție "12 ore".

NOTĂ: Observați poziția lanțului de distribuție.

Rotiți motorul până când pistonul #1 este în punctul mort superior (w.m.t.).



5. Scoateţi scutul termic al galeriei de evacuare (pentru claritate, motorul este arătat demontat).



6. Scoateți întinzătorul hidraulic al lanțului de distribuție.



7. Deconectați tubul joja de ulei de la chiulasa.




8. Ridicați și sprijiniți vehiculul.Consultați Secțiunea 100-02 pentru mai multe informații.

9. Scoateți galeria de evacuare (pentru claritate, motorul este arătat demontat).

• Slăbiți piulițele lucrând în ordinea prezentată.
• Aruncați garnitura deoarece nu mai este necesară.

10. Coborâți mașina.

11. Folosind unealta specială, deconectați furtunurile de lichid de răcire de la unitatea de control al circulației lichidului de răcire.



12. Folosind unealta specială, deconectați furtunul de lichid de răcire de la conducta de lichid de răcire.




13. Folosind unealta specială, deconectați furtunul lichidului de răcire de la rezervorul de expansiune al sistemului de răcire.



14. Deconectați un furtun de lichid de răcire de la panou cu un orificiu pentru grila radiatorului.



15. Scoateți un rezervor lat.



16. Deconectați rezervorul servodirecției și puneți-l deoparte.




17. Deconectați conducta de lichid de răcire de la suportul frontal al motorului.



18. Folosind un cric rulant, sprijiniți ansamblul motor/cutie de viteze în ansamblul axei motoare.

19. Scoateți suportul frontal al motorului.



20. Scoateți șurubul de fixare a brațului suportului înainte al motorului.



21.

NOTĂ: Folosind o bucată de sârmă adecvată, legați lanțul de distribuție pentru a preveni căderea acestuia în blocul cilindrilor.

Folosind unealta specială, scoateți pinionul arborelui cu came.



22.

NOTĂ: Slăbiți șuruburile chiulasei în ordinea prezentată.

Folosind unealta specială, scoateți chiulasa.

• Treceți lanțul de distribuție prin chiulasă și legați-l de blocul cilindrilor.
• Aruncați garnitura deoarece nu mai este necesară.
• Aruncați șuruburile chiulasei deoarece nu mai sunt necesare.

Instalare

1.

NOTĂ: Montați șuruburi noi ale chiulasei.

NOTĂ: Montați o nouă garnitură de chiulasă.

NOTĂ: Treceți lanțul de distribuție prin chiulasă și legați-l de chiulasă.

Folosind unealta specială, instalați chiulasa.

• Strângeți șuruburile chiulasei în ordinea prezentată în patru etape.
• Etapa 1: Strângeți șuruburile de la 1 la 10 la 40 Nm.
• Etapa 2: Strângeți cele două șuruburi din față (M8) forta 15 Nm.
• Etapa 3: Strângeți cele două șuruburi din față (M8) la 45 de grade.
• Pasul 4: Rotiți șuruburile de la 1 la 10 120 de grade.

2.

NOTĂ: Marcajul de sincronizare de pe pinionul arborelui cu came trebuie să fie pe poziție "12 ore".

NOTĂ: Marcajul de distribuție de pe pinionul arborelui cu came și verigile marcate de pe lanțul de distribuție trebuie să fie opuse unul altuia.

Montați pinionul arborelui cu came și lanțul de distribuție.



3. Folosind unealta specială, strângeți șurubul de fixare a pinionului arborelui cu came.



4. Stabiliți un șurub de fixare a unui braț al suportului înainte al motorului.



5. Instalați suportul frontal al motorului.



6. Scoateți cricul de rulare.

7. Conectați conducta de lichid de răcire la suportul frontal al motorului.



8. Fixați un rezervor al amplificatorului de direcție pe un pasaj de roată.



9. Instalați rezervorul de expansiune al sistemului de răcire.



10. Conectați furtunul de răcire la panoul orificiului grilajului.



11. Folosind unealta specială, conectați furtunul lichidului de răcire la rezervorul de expansiune al sistemului de răcire.



12. Folosind unealta specială, conectați furtunul de lichid de răcire la conducta de lichid de răcire.



13. Folosind unealta specială, conectați furtunurile de lichid de răcire la unitatea de control al circulației lichidului de răcire.



14. Ridicați și sprijiniți vehiculul.Consultați Secțiunea 100-02 pentru mai multe informații.

15.

NOTĂ: Instalați o nouă garnitură a galeriei de evacuare.

Instalați galeria de evacuare (pentru claritate, motorul este arătat demontat).

• Strângeți piulițele lucrând în secvența prezentată în două etape.
• Etapa 1: 15 Nm
• Etapa 2: 20 Nm

16. Coborâți mașina.

17. Conectați tubul jojei de ulei la chiulasa.



18. Montați întinzătorul hidraulic al lanțului de distribuție.



19. Instalaţi scutul termic al galeriei de evacuare (pentru claritate, motorul este arătat demontat).



20. Montați capacul chiulasei. Pentru mai multe informații, consultați capitolul Capac chiulasă disponibil în această secțiune.

21. Montați galeria de admisie. Pentru mai multe informații, consultați capitolul Galerie de admisie disponibil în această secțiune.

22. Completați cu lichid de răcire în sistemul de răcire și îndepărtați aerul din sistem. Consultați Secțiunea 303-03 pentru mai multe informații.