Inspecție și verificare
AVERTISMENT: Nu fumați și nu mergeți cu o țigară aprinsă sau orice tip de flacără deschisă în timp ce lucrați la sau în apropierea articolelor legate de combustibil. În astfel de situații, există întotdeauna amestecuri foarte inflamabile care se pot aprinde. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Această procedură este legată de manipularea combustibilului. Fiți întotdeauna pregătiți pentru stropirea cu combustibil. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
ATENȚIE: Echipamentul de injecție a combustibilului diesel este fabricat cu toleranțe foarte precise și distanțe foarte apropiate. Prin urmare, atunci când lucrați cu aceste elemente, este deosebit de important să respectați curățenia absolută. Introduceți întotdeauna dopurile în orificiile sau liniile deschise.
NOTĂ: Pe lângă funcția sa normală, lampa de avertizare a bujiilor incandescente funcționează și ca o lumină de verificare a motorului, care clipește continuu atunci când modulul de control al grupului de propulsie (PCM) înregistrează un cod de diagnosticare (DTC) defecțiune gravă. DTC-urile minore sunt, de asemenea, stocate în memoria PCM, dar sunt afișate numai atunci când se efectuează o verificare a sistemului pentru DTC folosind WDS.
NOTĂ: Dacă se găsește un DTC după ce problema a fost corectată, toate DTC-urile trebuie șterse. Dacă toate codurile de eroare nu sunt șterse, acest lucru poate cauza probleme cu capacitatea generală de conducere a vehiculului.
NOTĂ: Dacă nivelul de combustibil din rezervorul de combustibil scade sub aproximativ 4 litri, rezultatul este o funcționare neregulată a motorului. Acesta este un semnal către șofer că mașina are nevoie de realimentare pentru a preveni funcționarea sistemului de alimentare «uscat».
1. Verificați reclamația clientului.
2. Inspectați vizual pentru semne evidente de deteriorare mecanică sau electrică.
Tabel de inspecție vizuală
|
Factori mecanici |
Factori electrici |
|
scurgere (Și) combustibil |
Siguranță releu de blocare demaror. |
|
Filtru de combustibil |
Siguranță releu de putere |
|
Element de filtru de aer |
Siguranță releu bujii incandescente. |
|
linie de vid (Și) / conexiuni la linia de vid |
Releu |
|
Furtun (Și) / racorduri de furtun |
Ham de cabluri |
|
Conexiuni de conducte/conducte |
Mufă conector (s) |
|
Contaminarea cu combustibil |
Funcționare LED (LED) sistem antifurt pasiv (PATS) |
|
Linia de alimentare cu combustibil (s) |
Senzor (Și) |
|
Linia de retur combustibil (s) |
Lampa de control pentru bujii incandescente |
|
Linia de alimentare cu combustibil (s) presiune ridicata |
Modul de control al duzei (IDM) |
|
Arzator de combustibil (Și) |
Modul de control al grupului motopropulsor (PCM) |
|
galeria de combustibil |
|
|
Pompă de combustibil |
3. Dacă se identifică o cauză evidentă pentru o plângere raportată sau primită, rezolvați-o înainte de a trece la următoarea acțiune (dacă este posibil).
4. Dacă cauza nu este evidentă vizual, verificați simptomul și consultați WDS pentru a prelua DTC.
5. Dacă nu se găsesc coduri de eroare cu probleme, consultați Tabelul de simptome de mai jos pentru a continua diagnosticarea.
Tabel de simptome
|
Stat |
Cauze posibile |
Acțiune |
|
• Motorul nu pornește și ledul de avertizare al bujiilor incandescente clipește |
•DTC înregistrat. |
• CONSULTATI WDS. |
|
•Motorul nu pornește |
•PATS |
• VERIFICAȚI dacă LED-ul PATS se stinge în 3 secunde de la pornirea contactului Consultați Secțiunea 419-01A / 419-01B pentru mai multe informații. |
|
• Sistem de pornire |
• Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 303-06. |
|
|
•Comutator de aprindere |
• Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 211-05. |
|
|
•PCM. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Motorul pornește, dar nu pornește și ledul de avertizare al bujiilor incandescente clipește |
•DTC înregistrat. |
• CONSULTATI WDS. |
|
•Motorul pornește, dar nu pornește |
•Nivel scăzut de combustibil în rezervorul de combustibil. |
•VERIFICAȚI dacă nivelul combustibilului din rezervorul de combustibil este mai mare de 4 litri. Dacă nivelul de combustibil din rezervorul de combustibil este mai mic de 4 litri, Adăugați combustibil. |
|
• Filtrul de combustibil înfundat. |
• Instalaţi un filtru de combustibil nou. Consultaţi Secţiunea 310-01A pentru mai multe informaţii. |
|
|
• Conducte de combustibil deteriorate sau blocate. |
• Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 310-00A. |
|
|
• Pătrunderea aerului în conductele de combustibil. |
• Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 310-00A. |
|
|
• Releu pentru bujii incandescente. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Releu IDM. |
•Efectuați testul releului. CONSULTATI Schemele de cablare. |
|
|
• Bujii incandescente. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Distribuirea incorectă a supapelor. |
• Verificaţi sincronizarea supapei.Consultaţi Secţiunea 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E pentru mai multe informaţii. |
|
|
• Compresie redusă în cilindri. |
• Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 303-00. |
|
|
• Senzor poziție arbore cotit (CKP) |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Senzor de poziție arbore cu came (SMR) |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor temperatură chiulasa (SNT) |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•PCM. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Senzorul de presiune al galeriei de combustibil. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Supapa de alimentare cu combustibil de dozare. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Pompă de combustibil |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Pornire slabă și avertizare bujie incandescentă clipește |
•DTC înregistrat. |
• CONSULTATI WDS. |
|
•Început prost |
•Nivel scăzut de combustibil în rezervorul de combustibil. |
•VERIFICAȚI dacă nivelul combustibilului din rezervorul de combustibil este mai mare de 4 litri. Dacă nivelul de combustibil din rezervorul de combustibil este mai mic de 4 litri, Adăugați combustibil. |
|
• Filtrul de combustibil înfundat. |
• Instalaţi un filtru de combustibil nou. Consultaţi Secţiunea 310-01A pentru mai multe informaţii. |
|
|
•Element filtru de aer înfundat. |
• INSTALAȚI un nou element de filtru de aer. |
|
|
• Releu pentru bujii incandescente. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Bujii incandescente. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Scurgeri în sistemul de combustibil. |
•VERIFICAȚI sistemul pentru scurgeri (ek) combustibil. REPARAȚI sistemul dacă este necesar. |
|
|
• Pătrunderea aerului în conductele de combustibil. |
• Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 310-00A. |
|
|
•Restricționarea capacității sistemului de combustibil. |
• Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 310-00A. |
|
|
• Tip greșit de ulei de motor. |
• INSTALAȚI un filtru de ulei nou și umpleți cu ulei de motor.Consultați Secțiunea 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E pentru mai multe informații. |
|
|
• Lichidul de servodirecție incorect. |
• Goliți lichidul sistemului de servodirecție și UMPLați sistemul cu lichidul corect Consultați Secțiunea 211-00 pentru mai multe informații. |
|
|
• Convertor catalitic înfundat. |
• Dacă este necesar, DEMONTAȚI și inspectați vizual convertorul catalitic.Consultați Secțiunea 309-00 pentru mai multe informații. |
|
|
• Compresie redusă în cilindri. |
• Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 303-00. |
|
|
• Senzor CKP. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor CHT. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor temperatură combustibil. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor de temperatură de admisie a aerului (IAT). |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Senzor de presiune absolută colector (MAP) |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Arzator de combustibil (Și) |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•IDM. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Senzorul de presiune al galeriei de combustibil. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Supapa de alimentare cu combustibil de dozare. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Pompă de combustibil |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Motorul pornește, dar se oprește imediat și ledul de avertizare pentru bujie incandescentă clipește |
•DTC înregistrat. |
• CONSULTATI WDS. |
|
• Motorul pornește, dar se oprește imediat |
•Element filtru de aer înfundat. |
• INSTALAȚI un nou element de filtru de aer. |
|
• Pătrunderea aerului în conductele de combustibil. |
• Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 310-00A. |
|
|
• Releu PCM. |
•Efectuați testul releului. CONSULTATI Schemele de cablare. |
|
|
•Releu IDM. |
•Efectuați testul releului. CONSULTATI Schemele de cablare. |
|
|
• Volant dublu. |
• INSPECȚIȚI vizual volantul dublu pentru eventuale deteriorări. INSTALĂ elemente noi după cum este necesar. |
|
|
• Clapeta de aer |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor CKP. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor CMP. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor CHT. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•PCM. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•IDM. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Supapa de alimentare cu combustibil de dozare. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Funcţionare slabă la ralanti şi lampa de avertizare a bujiilor incandescente luminează intermitent |
•DTC înregistrat. |
• CONSULTATI WDS. |
|
•Performanță slabă la ralanti |
•Nivel scăzut de combustibil în rezervorul de combustibil. |
•VERIFICAȚI dacă nivelul combustibilului din rezervorul de combustibil este mai mare de 4 litri. Dacă nivelul de combustibil din rezervorul de combustibil este mai mic de 4 litri, Adăugați combustibil. |
|
•Element filtru de aer înfundat. |
• INSTALAȚI un nou element de filtru de aer. |
|
|
• Filtrul de combustibil înfundat. |
• Instalaţi un filtru de combustibil nou. Consultaţi Secţiunea 310-01A pentru mai multe informaţii. |
|
|
• Tip greșit sau contaminare a combustibilului. |
•VERIFICAȚI dacă există semne de contaminare, cum ar fi mirosuri ciudate din rezervorul de combustibil. •VERIFICAȚI dacă există semne de apă sau benzină în motorină. • Dacă se constată contaminare cu combustibil, goliţi întregul sistem de alimentare. Clătiți sistemul de alimentare cu motorină curată. Instalați un filtru de combustibil nou. Consultați Secțiunea 310-00A / 310-01A pentru mai multe informații. INSTALAȚI o pompă de combustibil nouă, injectoare de combustibil, galerie de combustibil și conducte de alimentare cu combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați Pompa de combustibil / Injectoare de combustibil / Colector de combustibil disponibil în această secțiune. |
|
|
• Pătrunderea aerului în conductele de combustibil. |
• Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 310-00A. |
|
|
• Supapa EGR blocată deschisă. • Supapă de control al vidului EGR. |
• Consultați Secțiunea 303-08A / 303-08B pentru mai multe informații. |
|
|
• Volant dublu. |
• INSPECȚIȚI vizual volantul dublu pentru eventuale deteriorări. INSTALĂ elemente noi după cum este necesar. |
|
|
•IDM. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Arzator de combustibil (Și) |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor IAT. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor MAP. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor CKP. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor de detonare (KS) |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Senzorul de presiune al galeriei de combustibil. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Supapa de alimentare cu combustibil de dozare. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Pompă de combustibil |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Se zguduie motorul și becul de avertizare al bujiilor incandescente clipește |
•DTC înregistrat. |
• CONSULTATI WDS. |
|
•Smucituri când motorul este pornit |
•Nivel scăzut al combustibilului. |
•VERIFICAȚI dacă nivelul combustibilului din rezervorul de combustibil este mai mare de 4 litri. Dacă nivelul de combustibil din rezervorul de combustibil este mai mic de 4 litri, REUMPLICAȚI combustibil. |
|
• Volant dublu. |
• INSPECȚIȚI vizual volantul dublu pentru eventuale deteriorări. INSTALĂ elemente noi după cum este necesar. |
|
|
• Senzor de poziție a pedalei de accelerație (APP). |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Arzator de combustibil (Și) |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•IDM. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Senzorul de presiune al galeriei de combustibil. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Pompă de combustibil |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Pierderea puterii motorului și lumina de avertizare a bujiilor incandescente clipește |
•DTC înregistrat. |
• CONSULTATI WDS. |
|
• Pierderea puterii motorului |
• Blocarea frânelor. |
•VERIFICAȚI sistemul de frânare.Consultați Secțiunea 206-00 pentru mai multe informații. |
|
•Vehicul supraîncărcat sau rezistență aerodinamică crescută (portbagaj de acoperiș, remorcare etc.). |
• Spuneți clientului despre impactul supraîncărcării vehiculului și al rezistenței aerodinamice asupra consumului de combustibil. |
|
|
•Element filtru de aer înfundat. |
• Dacă este necesar, INSTALAȚI un nou element de filtru de aer. |
|
|
• Filtrul de combustibil înfundat. |
• Instalaţi un filtru de combustibil nou. Consultaţi Secţiunea 310-01A pentru mai multe informaţii. |
|
|
•Stare răsucită sau îngustare a secțiunii conductelor de combustibil. |
• Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 310-00A. |
|
|
• Pătrunderea aerului în conductele de combustibil. |
• Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 310-00A. |
|
|
•Turbocompresor • Controlul vidului turbocompresorului. •Bloc diafragmă de vid al turbocompresorului. • Supapă electromagnetică pentru reglarea poziţiei lamelor. |
• INSPECTATI conducta de vid (Și) pentru semne vizibile de deteriorare sau blocaj. CURĂȚAȚI, REPARAȚI sau INSTALAȚI articole noi după cum este necesar. Consultați Secțiunea 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G pentru mai multe informații. |
|
|
• Distribuirea incorectă a supapelor. |
•VERIFICAȚI sincronizarea supapelor Consultați Secțiunea 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E pentru mai multe informații. |
|
|
• Compresie redusă în cilindri. |
• Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 303-00. |
|
|
• Convertor catalitic înfundat. |
• DEMONTAȚI și inspectați vizual convertizorul catalitic pentru deteriorări. INSTALAȚI un nou convertor catalitic dacă este necesar. Consultați Secțiunea 309-00 pentru mai multe informații. |
|
|
• Supapa EGR blocată deschisă. • Supapă de control al vidului EGR. |
• Consultați Secțiunea 303-08A / 303-08B pentru mai multe informații. |
|
|
•Răcitor de aer de încărcare înfundat sau crăpat. • Fisurarea liniilor de răcire a aerului de alimentare. •Lipsa sau fixarea slăbită a clemelor răcitorului de aer de alimentare. |
• INSPECTATI pentru semne de deteriorare sau blocaj. CURĂȚAȚI, REPARAȚI sau INSTALAȚI articole noi după cum este necesar. |
|
|
• Tip greșit sau contaminare a combustibilului. |
•VERIFICAȚI dacă există semne de contaminare, cum ar fi mirosuri ciudate din rezervorul de combustibil. •VERIFICAȚI dacă există semne de apă sau benzină în motorină. • Dacă se constată contaminare cu combustibil, goliţi întregul sistem de alimentare. Clătiți sistemul de alimentare cu motorină curată. Instalați un filtru de combustibil nou. Consultați Secțiunea 310-00A / 310-01A pentru mai multe informații. INSTALAȚI o pompă de combustibil nouă, injectoare de combustibil, galerie de combustibil și conducte de alimentare cu combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați Pompa de combustibil / Injectoare de combustibil / Colector de combustibil disponibil în această secțiune. |
|
|
• Senzor de viteza vehiculului (VSS) |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor CHT. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor IAT. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor MAP. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor APP. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Arzator de combustibil (Și) |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•IDM. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor temperatură combustibil. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Senzorul de presiune al galeriei de combustibil. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Supapa de alimentare cu combustibil de dozare. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Pompă de combustibil |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Fum negru la ralanti și becul de avertizare pentru bujie incandescentă clipește |
•DTC înregistrat. |
• CONSULTATI WDS. |
|
• Fum negru când motorul este la ralanti |
•Element filtru de aer înfundat. |
• Dacă este necesar, INSTALAȚI un nou element de filtru de aer. |
|
• Releu pentru bujii incandescente. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Distribuirea incorectă a supapelor. |
•VERIFICAȚI sincronizarea supapelor Consultați Secțiunea 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E pentru mai multe informații. |
|
|
• Controlul vidului turbocompresorului. • Supapă electromagnetică pentru reglarea poziţiei lamelor. |
• INSPECTATI pentru semne de deteriorare sau blocaj. CURĂȚAȚI, REPARAȚI sau INSTALAȚI articole noi după cum este necesar. Consultați Secțiunea 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G pentru mai multe informații. |
|
|
• Convertor catalitic înfundat. |
• DEMONTAȚI și inspectați vizual convertizorul catalitic pentru deteriorări. INSTALAȚI un nou convertor catalitic dacă este necesar. Consultați Secțiunea 309-00 pentru mai multe informații. |
|
|
• Senzor CHT. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor IAT. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor MAP. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Arzator de combustibil (Și) |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•IDM. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Senzorul de presiune al galeriei de combustibil. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Creșterea fumului negru la accelerare (overclocking), iar lampa de avertizare a bujiilor incandescente clipește |
•DTC înregistrat. |
• CONSULTATI WDS. |
|
• Creșterea fumului negru la accelerare |
•Element filtru de aer înfundat. |
• Dacă este necesar, INSTALAȚI un nou element de filtru de aer. |
|
• Tip greșit sau contaminare a combustibilului. |
•VERIFICAȚI dacă există semne de contaminare, cum ar fi mirosuri ciudate din rezervorul de combustibil. •VERIFICAȚI dacă există semne de apă sau benzină în motorină. • Dacă se constată contaminare cu combustibil, goliţi întregul sistem de alimentare. Clătiți sistemul de alimentare cu motorină curată. Instalați un filtru de combustibil nou. Consultați Secțiunea 310-00A / 310-01A pentru mai multe informații. INSTALAȚI o pompă de combustibil nouă, injectoare de combustibil, galerie de combustibil și conducte de alimentare cu combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați Pompa de combustibil / Injectoare de combustibil / Colector de combustibil disponibil în această secțiune. |
|
|
• Supapa EGR blocată deschisă. • Supapă de control al vidului EGR. |
• Consultați Secțiunea 303-08A / 303-08B pentru mai multe informații. |
|
|
• Convertor catalitic înfundat. |
• DEMONTAȚI și inspectați vizual convertizorul catalitic pentru deteriorări. INSTALAȚI un nou convertor catalitic dacă este necesar. Consultați Secțiunea 309-00 pentru mai multe informații. |
|
|
• Senzor APP. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor CKP. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•KS |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Arzator de combustibil (Și) |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•IDM. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Senzorul de presiune al galeriei de combustibil. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Fum negru la volan «de croazieră» viteza și ledul de avertizare al bujiilor incandescente clipește |
•DTC înregistrat. |
• CONSULTATI WDS. |
|
•Fum negru la volan «de croazieră» viteză |
•Element filtru de aer înfundat. |
• INSTALAȚI un nou element de filtru de aer. |
|
• Supapa EGR blocată deschisă. • Supapă de control al vidului EGR. |
• Consultați Secțiunea 303-08A / 303-08B pentru mai multe informații. |
|
|
•Bloc diafragmă de vid al turbocompresorului. • Supapă electromagnetică pentru reglarea poziţiei lamelor. |
• Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. |
|
|
• Convertor catalitic înfundat. |
• DEMONTAȚI și inspectați vizual convertizorul catalitic pentru deteriorări. INSTALAȚI un nou convertor catalitic dacă este necesar. Consultați Secțiunea 309-00 pentru mai multe informații. |
|
|
• Senzor CHT. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor IAT. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor MAP. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Arzator de combustibil (Și) |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•IDM. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Senzorul de presiune al galeriei de combustibil. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Lumina de avertizare pentru fum albastru și bujie incandescentă clipește |
•DTC înregistrat. |
• CONSULTATI WDS. |
|
•Fum albastru |
• Arderea uleiului în motor. |
•Efectuați un test de debit de ulei controlat de 1000 km (600 de mile). ASIGURAȚI-vă că consumul de ulei este mai mic de 0,1 l la 1000 km (600 de mile).Consultați Secțiunea 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E pentru mai multe informații. |
|
• Tip greșit sau contaminare a combustibilului. |
•VERIFICAȚI dacă există semne de contaminare, cum ar fi mirosuri ciudate din rezervorul de combustibil. •VERIFICAȚI dacă există semne de apă sau benzină în motorină. • Dacă se constată contaminare cu combustibil, goliţi întregul sistem de alimentare. Clătiți sistemul de alimentare cu motorină curată. Instalați un filtru de combustibil nou. Consultați Secțiunea 310-00A / 310-01A pentru mai multe informații. INSTALAȚI o pompă de combustibil nouă, injectoare de combustibil, galerie de combustibil și conducte de alimentare cu combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați Pompa de combustibil / Injectoare de combustibil / Colector de combustibil disponibil în această secțiune. |
|
|
• Ghidajele supapelor, segmentele pistonului, cilindrii, chiulasa sau garnitura uzate sau deteriorate. |
• Scoateţi chiulasa. INSPECTATI chiulasa, pistoanele si cilindrii pentru semne de uzura sau deteriorare. Consultați Secțiunea 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E pentru mai multe informații. |
|
|
• Sistem de ventilație forțată a carterului (PCV). |
• INSPECTATI pentru semne de deteriorare sau blocaj. CURĂȚAȚI, REPARAȚI sau INSTALAȚI articole noi după cum este necesar. |
|
|
• Linia de retur ulei turbocompresor înfundată sau deteriorată. |
• Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. |
|
|
•Lampa de avertizare pentru fum alb și bujie incandescentă clipește |
•DTC înregistrat. |
• CONSULTATI WDS. |
|
•Fum alb |
•Apă în combustibil. |
•VERIFICAȚI dacă există semne de apă în motorină. • Dacă se constată contaminare cu combustibil, goliţi întregul sistem de alimentare. Clătiți sistemul de alimentare cu motorină curată. Instalați un filtru de combustibil nou. Consultați Secțiunea 310-00A / 310-01A pentru mai multe informații. INSTALAȚI o pompă de combustibil nouă, injectoare de combustibil, galerie de combustibil și conducte de alimentare cu combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați Pompa de combustibil / Injectoare de combustibil / Colector de combustibil disponibil în această secțiune. |
|
•KS |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Arzator de combustibil (Și) |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Supapa EGR blocată deschisă. • Supapă de control al vidului EGR. |
• Consultați Secțiunea 303-08A / 303-08B pentru mai multe informații. |
|
|
• Distribuirea incorectă a supapelor. |
•VERIFICAȚI sincronizarea supapelor Consultați Secțiunea 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E pentru mai multe informații. |
|
|
• Lichidul de răcire în camera de ardere. |
• Efectuați un test de presiune al sistemului de răcire.Consultați Secțiunea 303-03 pentru mai multe informații. Scoateți chiulasa. VERIFICAȚI chiulasa, garnitura chiulasei și orificiile cilindrului pentru uzură sau deteriorare. |
|
|
• Rată de aprindere a motorului și ledul de avertizare al bujiilor incandescente clipește |
•DTC înregistrat. |
• CONSULTATI WDS. |
|
•Rateu |
•Nivel scăzut de combustibil în rezervor. |
•VERIFICAȚI dacă nivelul combustibilului din rezervorul de combustibil este mai mare de 4 litri. Dacă nivelul de combustibil din rezervorul de combustibil este mai mic de 4 litri, REUMPLICAȚI combustibil. |
|
• Tip greșit sau contaminare a combustibilului. |
•VERIFICAȚI dacă există semne de contaminare, cum ar fi mirosuri ciudate din rezervorul de combustibil. •VERIFICAȚI dacă există semne de apă sau benzină în motorină. • Dacă se constată contaminare cu combustibil, goliţi întregul sistem de alimentare. Clătiți sistemul de alimentare cu motorină curată. Instalați un filtru de combustibil nou. Consultați Secțiunea 310-00A / 310-01A pentru mai multe informații. INSTALAȚI o pompă de combustibil nouă, injectoare de combustibil, galerie de combustibil și conducte de alimentare cu combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați Pompa de combustibil / Injectoare de combustibil / Colector de combustibil disponibil în această secțiune. |
|
|
• Pătrunderea aerului în conductele de combustibil. |
• Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 310-00A. |
|
|
• Supapa EGR blocată deschisă. • Supapă de control al vidului EGR. |
• Consultați Secțiunea 303-08A / 303-08B pentru mai multe informații. |
|
|
• Compresie redusă în cilindri. |
• Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 303-00. |
|
|
• Supapă uzată sau deteriorată (ov), tachete sau arbore cu came (ov). |
• Scoateţi chiulasa. INSPECTATI chiulasa, supapele, tachetele si arborii cu came pentru semne de uzura sau deteriorare Consultati Sectiunea 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E pentru mai multe informatii. |
|
|
• Deteriorarea garniturii chiulasei. |
• Scoateţi chiulasa. INSPECTATI garnitura chiulasei si cilindrii pentru uzura sau deteriorare Consultati Sectiunea 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E pentru informatii suplimentare. |
|
|
• Temperatura de funcţionare a motorului prea mare. |
• Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 303-03. |
|
|
• Senzor CHT. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor CKP. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor CMP. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor IAT. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor MAP. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•KS |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Arzator de combustibil (Și) |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•IDM. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Senzorul de presiune al galeriei de combustibil. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Pompă de combustibil |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Motorul bate la ralanti și becul de avertizare al bujiilor incandescente clipește |
•DTC înregistrat. |
• CONSULTATI WDS. |
|
•Motorul bate la ralanti |
•Nivel scăzut al uleiului de motor. |
•Verificați nivelul uleiului de motor. REUMPLARE ulei de motor dacă este necesar. |
|
• Tip greșit sau contaminare a combustibilului. |
•VERIFICAȚI dacă există semne de contaminare, cum ar fi mirosuri ciudate din rezervorul de combustibil. •VERIFICAȚI dacă există semne de apă sau benzină în motorină. • Dacă se constată contaminare cu combustibil, goliţi întregul sistem de alimentare. Clătiți sistemul de alimentare cu motorină curată. Instalați un filtru de combustibil nou. Consultați Secțiunea 310-00A / 310-01A pentru mai multe informații. INSTALAȚI o pompă de combustibil nouă, injectoare de combustibil, galerie de combustibil și conducte de alimentare cu combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați Pompa de combustibil / Injectoare de combustibil / Colector de combustibil disponibil în această secțiune. |
|
|
• Volant dublu. |
• INSPECȚIȚI vizual volantul dublu pentru eventuale deteriorări. INSTALĂ elemente noi după cum este necesar. |
|
|
• Distribuirea incorectă a supapelor. |
•VERIFICAȚI sincronizarea supapelor Consultați Secțiunea 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E pentru mai multe informații. |
|
|
•Depozite excesive de carbon. |
• Scoateţi chiulasa. INSPECTATI chiulasa si pistoanele pentru semne de depuneri de carbon Consultati Sectiunea 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E pentru mai multe informatii. |
|
|
• Pompă de ulei uzată sau deteriorată. • Lanț de distribuție sau pinion uzate sau deteriorate. • Defecțiune gravă a motorului de natură mecanică. |
• |
|
|
•KS |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor CKP. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Arzator de combustibil (Și) |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•IDM. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Locuirea motorului la accelerare (overclocking), iar lampa de avertizare a bujiilor incandescente clipește |
•DTC înregistrat. |
• CONSULTATI WDS. |
|
• Locuirea motorului la accelerare |
•KS |
• CONSULTATI WDS. |
|
•Arzator de combustibil (Și) |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•IDM. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Defecțiune gravă a motorului de natură mecanică. |
• Consultați Secțiunea 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E pentru mai multe informații. |
|
|
• Supapa de alimentare cu combustibil de dozare. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Pompă de combustibil |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Consum excesiv de combustibil și martorul bujiilor incandescente clipește |
•DTC înregistrat. |
• CONSULTATI WDS. |
|
•Consum crescut de combustibil |
• Blocarea frânelor. |
•VERIFICAȚI sistemul de frânare.Consultați Secțiunea 206-00 pentru mai multe informații. |
|
•Vehicul supraîncărcat sau rezistență aerodinamică crescută (portbagaj de acoperiș, remorcare etc.). |
• Spuneți clientului despre impactul supraîncărcării vehiculului și al rezistenței aerodinamice asupra consumului de combustibil. |
|
|
•Element filtru de aer înfundat. |
• INSTALAȚI un nou element de filtru de aer. |
|
|
• Filtrul de combustibil înfundat. |
• Instalaţi un filtru de combustibil nou. Consultaţi Secţiunea 310-01A pentru mai multe informaţii. |
|
|
•Scurgere (Și) în sistemul de combustibil |
•VERIFICAȚI sistemul pentru scurgeri de combustibil. Reparați sau instalați elemente noi după cum este necesar. |
|
|
• Volant dublu. |
• INSPECȚIȚI vizual volantul dublu pentru eventuale deteriorări. INSTALĂ elemente noi după cum este necesar. |
|
|
• Tip greșit de ulei de motor. |
• INSTALAȚI un filtru de ulei nou și umpleți cu ulei de motor.Consultați Secțiunea 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E pentru mai multe informații. |
|
|
•Generator. |
• Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 414-00. |
|
|
• Supapa EGR blocată deschisă. • Supapă de control al vidului EGR. |
• Consultați Secțiunea 303-08A / 303-08B pentru mai multe informații. |
|
|
•Bloc diafragmă de vid al turbocompresorului. |
• Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. |
|
|
• Pătrunderea aerului în conductele de combustibil. |
• Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 310-00A. |
|
|
• Distribuirea incorectă a supapelor. |
•VERIFICAȚI sincronizarea supapelor Consultați Secțiunea 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E pentru mai multe informații. |
|
|
•Turbocompresor |
• Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G. |
|
|
• Alunecare ambreiaj. |
• Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 308-00. |
|
|
• Compresie scăzută în cilindri. |
• Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 303-00. |
|
|
• Senzor CHT. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor IAT. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Senzor MAP. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Arzător de combustibil (Și) |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•IDM. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Motorul se oprește la accelerare puternică |
• Senzor CMP. |
• CONSULTATI WDS. |
|
• Senzor CKP. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Senzorul de presiune al galeriei de combustibil. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
• Supapa de alimentare cu combustibil de dozare. |
• CONSULTATI WDS. |
|
|
•Pompă de combustibil |
• CONSULTATI WDS. |
Comentariile vizitatorilor