Instrument special
 | Sistem mondial de diagnosticare (WDS) 418-F224 |
Echipament general: Pistol de vid pneumatic.
| Nume | Specificație |
| Lubrifiant pentru racordul mamelonului conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune |
Retragere
Toate mașinile
AVERTISMENT: Nu fumați și nu mergeți cu o țigară aprinsă sau orice tip de flacără deschisă în timp ce lucrați la sau în apropierea articolelor legate de combustibil. În astfel de situații, există întotdeauna amestecuri foarte inflamabile care se pot aprinde. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Această procedură este legată de manipularea combustibilului. Fiți întotdeauna conștienți de posibilitatea stropirii cu combustibil și respectați măsurile de precauție la manipularea combustibilului. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Nu efectuați nicio reparație la sistemul de injecție de combustibil în timp ce motorul este pornit. Presiunea combustibilului din sistem poate ajunge la 1600 bar. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Nu efectuați nicio reparație la sistemul de injecție fără a verifica dacă presiunea combustibilului a scăzut la zero și temperatura combustibilului a atins temperatura exterioară sau sub 30°C, oricare dintre acestea este mai mare. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: După oprirea motorului, așteptați cel puțin un minut înainte de a efectua orice reparații la sistemul de injecție de combustibil. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Asigurați-vă că zona atelierului în care se lucrează vehiculul este cât mai curată și fără praf posibil. Corpurile străine rezultate din lucrările la ambreiaj, frâne sau operațiunile de prelucrare sau sudare pot contamina sistemul de combustibil și pot duce la defecțiuni ulterioare.
ATENȚIE: Efectuați întotdeauna procedura de curățare înainte de a efectua orice reparație la componentele sistemului de injecție de combustibil. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
ATENȚIE: Echipamentul de injecție a combustibilului diesel este fabricat cu toleranțe foarte precise și distanțe foarte apropiate. Prin urmare, este deosebit de important să se respecte curățenia absolută atunci când se lucrează cu aceste elemente. Găurile sau liniile deschise trebuie să fie întotdeauna astupate cu dopuri adecvate.
ATENȚIE: Nu dezasamblați injectoarele de combustibil și nu curățați duzele acestora, chiar și cu ultrasunete. Instalați întotdeauna injectoare de combustibil noi dacă este necesar.
1. Utilizarea funcției «Logger de date» («Datalogger») sistem mondial de diagnosticare (WDS), verificați dacă presiunea combustibilului a scăzut la zero și temperatura combustibilului a atins temperatura exterioară sau o temperatură sub 30°C, oricare dintre acestea este mai mare.
2. Deconectați un fir de greutate de la acumulator. Consultați Secțiunea 414-01 pentru mai multe informații.
3. Scoateți capacul superior al motorului.
4. Scoateți deflectorul de aer.
5. Deconectați conducta de admisie a răcitorului de aer de încărcare.
Vehicule cu motor diesel de 100 CP
6. Deconectați conducta de evacuare a răcitorului de aer de încărcare. Deconectați conducta de vid de la conducta de evacuare a răcitorului de aer de încărcare.
Vehicule cu motor diesel de 115 CP
7. Deconectați conducta de evacuare a răcitorului de aer de încărcare.
Toate mașinile
8. Deconectați conectorul senzorului de temperatură de admisie a aerului (IAT) și scoateți răcitorul de aer de încărcare și conductele.
9.
ATENȚIE: Protejați generatorul de contaminare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la defectarea prematură a generatorului.
Acoperiți generatorul cu material fără scame pentru a preveni contaminarea.
10.
ATENȚIE: Acoperiți dopurile injectoarelor de combustibil cu material fără scame pentru a preveni contaminarea cu lichid de curățare.
Curățați injectorul de combustibil, conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune și zonele adiacente. Pentru mai multe informații, consultați capitolul Curățarea componentelor sistemului de injecție de combustibil din această secțiune.
11.
ATENȚIE: Nu lăsați uleiul de motor să picure din furtun sau din capacul supapei pe injector sau pe conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
Deconectați furtunul de aerisire a carterului (PCV) (această acțiune este necesară numai dacă injectorul de combustibil nr. 4 este scos).
12. Deconectați conducta de retur de combustibil de la injectorul de combustibil. Instalați un dop în portul de retur al injectorului de combustibil.
13. Deconectați conectorul injectorului de combustibil.
14.
NOTĂ: Marcați orientarea clemei pentru a vă asigura că este instalat exact în aceeași poziție.
Scoateți clema conductei de combustibil de înaltă presiune.
15.
ATENȚIE: Asigurați-vă că conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune rămâne în contact cu injectorul de combustibil și galeria de combustibil până când ambele conexiuni ale pinii sunt deconectate și curățate. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
ATENȚIE: Instrumentul de eliberare a niplului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune trebuie instalat în partea de sus a conexiunii, deoarece aici se găsește cea mai mare parte a materialului. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea conexiunilor pin.
Deconectați conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de la injectorul de combustibil.
16.
ATENȚIE: Asigurați-vă că conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune rămâne în contact cu injectorul de combustibil și galeria de combustibil până când ambele conexiuni ale pinii sunt deconectate și curățate. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
ATENȚIE: Instrumentul de eliberare a niplului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune trebuie instalat în partea de sus a conexiunii, deoarece aici se găsește cea mai mare parte a materialului. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea conexiunilor pin.
Deconectați conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de la galeria de combustibil.
17.
ATENȚIE: Asigurați-vă că conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune rămâne în contact cu injectorul de combustibil și galeria de combustibil până când ambele conexiuni ale pinii sunt deconectate și curățate. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
Folosind un pistol de vid pneumatic, îndepărtați materialul străin de pe conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune, injector de combustibil și galeria de combustibil.
18. Scoateți conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune și aruncați-o dacă nu mai este nevoie.
19. Folosind un pistol pneumatic de vid, îndepărtați materialul străin din injectorul de combustibil și din galeria de combustibil.
20. Instalați dopuri în orificiile filetate expuse ale injectorului de combustibil și ale galeriei de combustibil.
21. Scoateți un șurub de fixare a unei cleme a unui atomizor de combustibil. Aruncați șurubul deoarece nu mai este necesar.
22. Curăţaţi zona din jurul injectorului de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați capitolul Curățarea componentelor sistemului de injecție de combustibil din această secțiune.
23. Scoateți injectorul de combustibil și clema. Aruncați șaiba de etanșare a injectorului de combustibil deoarece nu mai este necesară.
Instalare
Toate mașinile
AVERTISMENT: Nu fumați și nu permiteți o țigară aprinsă sau o flacără deschisă de orice fel când lucrați la sau în apropierea articolelor legate de combustibil. În astfel de situații, există întotdeauna amestecuri foarte inflamabile care se pot aprinde. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Această procedură este legată de manipularea combustibilului. Fiți întotdeauna conștienți de posibilitatea stropirii cu combustibil și respectați măsurile de precauție la manipularea combustibilului. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Asigurați-vă că zona atelierului în care se lucrează vehiculul este cât mai curată și fără praf posibil. Corpurile străine rezultate din lucrările la ambreiaj, frâne sau operațiunile de prelucrare sau sudare pot contamina sistemul de combustibil și pot duce la defecțiuni ulterioare.
ATENȚIE: Efectuați întotdeauna procedura de curățare înainte de a efectua orice reparație la componentele sistemului de injecție de combustibil. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
ATENȚIE: Echipamentul de injecție a combustibilului diesel este fabricat cu toleranțe foarte precise și distanțe foarte apropiate. Prin urmare, este deosebit de important să se respecte curățenia absolută atunci când se lucrează cu aceste elemente. Găurile sau liniile deschise trebuie să fie întotdeauna astupate cu dopuri adecvate.
ATENȚIE: Nu dezasamblați injectoarele de combustibil și nu curățați duzele acestora, chiar și cu ultrasunete. Instalați întotdeauna injectoare de combustibil noi dacă este necesar.
NOTĂ: Instalați o nouă șaibă de etanșare a injectorului de combustibil.
NOTĂ: Instalați un șurub de clemă nou al injectorului de combustibil.
NOTĂ: Instalați o nouă conductă de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
1. Notați codul de identificare al noului injector de combustibil pentru a-l încărca în WDS atunci când configurați configurația (figura prezintă codul de identificare doar ca exemplu).
2. Instalați o nouă șaibă de etanșare a injectorului de combustibil în locașul injectorului de combustibil din chiulasă.
3. Scoateți dopul de la duza injectorului de combustibil și instalați injectorul de combustibil și clema. Aruncați ștecherul deoarece nu mai este necesar.
4. Instalați un șurub de clemă nou al injectorului de combustibil.
5. Lubrifiați filetele racordurilor niplurilor ale conductelor de alimentare cu combustibil de înaltă presiune cu un lubrifiant curat.
6.
ATENȚIE: Protejați generatorul de contaminare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la defectarea prematură a generatorului.
Acoperiți generatorul cu material fără scame pentru a preveni contaminarea.
7.
ATENȚIE: Nu loviți capetele conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea capetele conductei de combustibil și la intrarea de materiale străine în sistemul de injecție de combustibil.
ATENȚIE: Scoateți dopurile de la conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune, injectorul de combustibil și galeria de combustibil cât mai curând posibil. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
NOTĂ: Pentru identificarea ușoară a conductelor de alimentare cu combustibil de înaltă presiune, conexiunile laterale ale injectorului de combustibil sunt gravate cu numărul cilindrului.
NOTĂ: Nu strângeți racordurile niplului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune în această etapă.
NOTĂ: Aplicați presiune pe conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune pentru a menține niplul conductei de combustibil în contact cu conul injectorului de combustibil atunci când este conectat.
NOTĂ: Dacă nu este posibilă instalarea corectă a noii conducte de alimentare cu combustibil de înaltă presiune, conductele de alimentare cu combustibil de înaltă presiune rămase trebuie îndepărtate și galeria de combustibil slăbită pentru a asigura alinierea corectă. Pentru mai multe informații, consultați capitolul Distribuitor de combustibil disponibil în această secțiune.
Instalați o nouă conductă de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
- 1. Conectați conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune la galeria de combustibil.
- 2. Conectați conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune la injectorul de combustibil.
- Aruncați dopurile, deoarece nu mai sunt necesare.
8.
NOTĂ: Asigurați-vă că instalați clema în aceeași poziție în care era înainte de demontare.
Montați clema conductei de combustibil de înaltă presiune.
9.
ATENȚIE: Instrumentul de strângere a niplului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune trebuie instalat în partea de sus a conexiunii, deoarece aici se găsește cea mai mare parte a materialului. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea conexiunii pin.
Strângeți racordul mamelonului conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe injectorul de combustibil.
10.
ATENȚIE: Instrumentul de strângere a niplului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune trebuie instalat în partea de sus a conexiunii, deoarece aici se găsește cea mai mare parte a materialului. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea conexiunii pin.
Strângeți racordul mamelonului conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe galeria de combustibil.
11. Scoateți dopul de la portul de retur al injectorului de combustibil și conectați conducta de retur a injectorului de combustibil. Aruncați ștecherul deoarece nu mai este necesar.
12. Conectați conectorul injectorului de combustibil.
13. Conectați furtunul de ventilație pozitiv al carterului (PCV) (această acțiune este necesară numai dacă injectorul de combustibil nr. 4 este scos).
14. Îndepărtați materialul fără scame din generator.
15. Instalați răcitorul de aer de încărcare și conductele și conectați conectorul senzorului IAT.
Vehicule cu motor diesel de 115 CP
16.
ATENȚIE: Asigurați-vă că interiorul capătului țevii de evacuare a răcitorului de aer de alimentare este curat și fără ulei, deoarece aceasta reduce frecarea la conectarea conductelor la răcitorul de aer de încărcare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea motorului.
Conectați conducta de evacuare a răcitorului de aer de încărcare.
Vehicule cu motor diesel de 100 CP
17.
ATENȚIE: Asigurați-vă că interiorul capătului țevii de evacuare a răcitorului de aer de alimentare este curat și fără ulei, deoarece aceasta reduce frecarea la conectarea conductelor la răcitorul de aer de încărcare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea motorului.
Conectați țeava de evacuare la răcitorul de aer de încărcare. Conectați conducta de vid la conducta de evacuare a răcitorului de aer de încărcare.
Toate mașinile
18.
ATENȚIE: Asigurați-vă că interiorul conductei de admisie a răcitorului de aer de alimentare este curat și fără ulei, de exemplu aceasta afectează aderența dintre conducte și răcitorul de aer de alimentare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea motorului.
Conectați conducta de admisie a răcitorului de aer de încărcare.
19. Instalați deflectorul de aer.
20. Montați capacul superior al motorului.
21. Conectați un fir de greutate la acumulator. Consultați Secțiunea 414-01 pentru mai multe informații.
22. Utilizând WDS, configurați noul injector de combustibil în raport cu modulul de control al injectorului.
Comentariile vizitatorilor