Instrument special
 | Sistem mondial de diagnosticare (WDS) 418-F224 |
 | Pompă manuală de vid/presiune 23-036A (416-D001) |
Echipament general: Aspirator pentru motor.
| Nume | Specificație |
| Garnitură și etanșant din silicon | WSE-M4G323-A4 |
| Material garnituri | WSK-M2G348-A5 |
| Lubrifiant pentru racordul mamelonului conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune TBD | TBD |
Retragere
AVERTISMENT: Nu fumați și nu mergeți cu o țigară aprinsă sau orice tip de flacără deschisă în timp ce lucrați la sau în apropierea articolelor legate de combustibil. În astfel de situații, există întotdeauna amestecuri foarte inflamabile care se pot aprinde. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Această procedură este legată de manipularea combustibilului. Fiți întotdeauna conștienți de posibilitatea stropirii cu combustibil și respectați măsurile de precauție la manipularea combustibilului. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Nu efectuați nicio reparație la sistemul de injecție de combustibil în timp ce motorul este pornit. Presiunea combustibilului din sistem poate ajunge la 1600 bar. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Nu efectuați nicio reparație la sistemul de injecție fără a verifica dacă presiunea combustibilului a scăzut la zero și temperatura combustibilului a atins temperatura exterioară sau sub 30°C, oricare dintre acestea este mai mare. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: După oprirea motorului, așteptați cel puțin un minut înainte de a efectua orice reparații la sistemul de injecție de combustibil. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Asigurați-vă că zona atelierului în care se lucrează vehiculul este cât mai curată și fără praf posibil. Corpurile străine rezultate din lucrările la ambreiaj, frâne sau operațiunile de prelucrare sau sudare pot contamina sistemul de combustibil și pot duce la defecțiuni ulterioare.
ATENȚIE: Efectuați întotdeauna procedura de curățare înainte de a efectua orice reparație la componentele sistemului de injecție de combustibil. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
ATENȚIE: Echipamentul de injecție a combustibilului diesel este fabricat cu toleranțe foarte precise și distanțe foarte apropiate. Prin urmare, atunci când lucrați cu aceste elemente, este deosebit de important să respectați curățenia absolută. Găurile sau liniile deschise trebuie să fie întotdeauna astupate cu dopuri adecvate.
ATENȚIE: Nu dezasamblați sau curățați interiorul pompei de combustibil, chiar și cu ultrasunete. Instalați întotdeauna o pompă de combustibil nouă dacă este necesar.
1. Utilizarea funcției «Logger de date» («Datalogger») sistem mondial de diagnosticare (WDS), verificați dacă presiunea combustibilului a scăzut la zero și temperatura combustibilului a atins temperatura exterioară sau o temperatură sub 30°C, oricare dintre acestea este mai mare.
2. Scoateți cureaua de distribuție.Consultați Secțiunea 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E pentru mai multe informații.
3.
NOTĂ: Roata pompei de combustibil se etanșează pe pinionul pompei de combustibil.
Scoateți fulia pompei de combustibil.
4. Scoateți garnitura pompei de combustibil. Aruncați sigiliul deoarece nu mai este necesar.
5. Scoateţi suportul pentru conducta de combustibil de înaltă presiune.
6.
ATENȚIE: Protejați generatorul de contaminare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la defectarea prematură a generatorului.
Acoperiți generatorul cu material fără scame pentru a preveni contaminarea.
7.
ATENȚIE: Închideți mufele supapei de dozare a combustibilului și ale senzorului de temperatură a combustibilului pentru a preveni contaminarea acestora cu lichidul de curățare.
Curăţaţi pompa de combustibil, galeria de combustibil, conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune şi zonele adiacente Pentru mai multe informaţii, consultaţi capitolul Curăţarea componentelor sistemului de injecţie a combustibilului din această secţiune.
8.
ATENȚIE: Linia de alimentare cu combustibil de înaltă presiune trebuie să rămână în contact cu pompa de combustibil și galeria de combustibil până când toate conexiunile știfturilor au fost deconectate și curățate. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
Deconectați conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune și clema de la pompa de combustibil și de la galeria de combustibil.
9.
ATENȚIE: Linia de alimentare cu combustibil de înaltă presiune trebuie să rămână în contact cu pompa de combustibil și galeria de combustibil până când toate conexiunile știfturilor au fost deconectate și curățate. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
Folosind un aspirator de motor, îndepărtați materialul străin de pe conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune, pompa de combustibil și galeria de combustibil.
10. Scoateţi conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
11. Folosind un aspirator de motor, îndepărtați materialul străin din pompa de combustibil și din galeria de combustibil.
12. Instalați dopurile în orificiile filetate expuse de pe pompa de combustibil și galeria de combustibil.
13.
NOTĂ: Marcați orientarea clemei pentru a vă asigura că este instalat exact în aceeași poziție.
Scoateți clema de pe conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
14. Aruncați conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune deoarece nu mai este necesară.
15. Deconectați conectorii pentru supapa de dozare a combustibilului și senzorul de temperatură a combustibilului.
16. Scoateți șuruburile unui braț de bază al pompei de combustibil.
17. Deconectați conducta de retur de combustibil de la pompa de combustibil la filtrul de combustibil de la difuzorul de retur de combustibil.Consultați Secțiunea 310-00 pentru mai multe informații. Montați dopurile pe conducta de retur de combustibil a pompei de combustibil și difuzorul conductei de retur de combustibil.
18. Deconectați linia de alimentare cu combustibil a pompei de combustibil de la pompa de combustibil.Consultați Secțiunea 310-00 pentru mai multe informații. Montați dopurile pe conducta de alimentare cu combustibil a pompei de combustibil și a pompei de combustibil.
19. Deconectați conducta de retur a injectorului de combustibil de la difuzorul conductei de retur de combustibil. Instalați dopuri pe conducta de retur de combustibil a injectorului de combustibil și difuzorul conductei de retur de combustibil.
20. Scoateți șuruburile de fixare a unui asterisc al pompei de combustibil.
21.
NOTĂ: Șuruburile de fixare ale pompei de combustibil pot fi accesate prin orificiile prevăzute, dar șuruburile de montare nu pot fi îndepărtate complet.
Scoateți pompa de combustibil și ecranul de protecție. Aruncați garnitura deoarece nu mai este necesară.
22. Scoateți ecranul de protecție de la pompa de combustibil.
Instalare
AVERTISMENT: Nu fumați și nu mergeți cu o țigară aprinsă sau orice tip de flacără deschisă în timp ce lucrați la sau în apropierea articolelor legate de combustibil. În astfel de situații, există întotdeauna amestecuri foarte inflamabile care se pot aprinde. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Această procedură este legată de manipularea combustibilului. Fiți întotdeauna conștienți de posibilitatea stropirii cu combustibil și respectați măsurile de precauție la manipularea combustibilului. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Asigurați-vă că zona atelierului în care se lucrează vehiculul este cât mai curată și fără praf posibil. Corpurile străine rezultate din lucrările la ambreiaj, frâne sau operațiunile de prelucrare sau sudare pot contamina sistemul de combustibil și pot duce la defecțiuni ulterioare.
ATENȚIE: Efectuați întotdeauna procedura de curățare înainte de a efectua orice reparație la componentele sistemului de injecție de combustibil. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
ATENȚIE: Echipamentul de injecție a combustibilului diesel este fabricat cu toleranțe foarte precise și distanțe foarte apropiate. Prin urmare, atunci când lucrați cu aceste elemente, este deosebit de important să respectați curățenia absolută. Găurile sau liniile deschise trebuie să fie întotdeauna astupate cu dopuri adecvate.
ATENȚIE: Nu dezasamblați sau curățați interiorul pompei de combustibil, chiar și cu ultrasunete. Instalați întotdeauna o pompă de combustibil nouă dacă este necesar.
NOTĂ: Instalați o garnitură nouă a pompei de combustibil.
NOTĂ: Instalați o nouă garnitură a pompei de combustibil.
NOTĂ: Instalați o nouă conductă de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
1. Aliniați orificiul din sistemul de antrenare a pompei de combustibil cu linia marcată de pe carcasa pompei de combustibil.
2.
NOTĂ: Pentru a instala corect pompa de combustibil, strângeți șuruburile uniform.
Instalați pompa de combustibil.
3. Montați șuruburile pinionului pompei de combustibil.
4. Instalați o nouă garnitură a pompei de combustibil. Strângeți șuruburile în ordine
5. Scoateți dopurile și conectați conducta de retur a injectorului de combustibil la difuzorul conductei de retur de combustibil. Aruncați dopurile, deoarece nu mai sunt necesare.
6. Scoateți dopurile și conectați conducta de alimentare a pompei de combustibil la pompa de combustibil. Aruncați dopurile, deoarece nu mai sunt necesare.
7. Montați ecranul de protecție pe pompa de combustibil (pentru claritate, pompa de combustibil este indicată demontată).
8. Conectați conectorii supapei de dozare a combustibilului și senzorul de temperatură a combustibilului.
9.
NOTĂ: Asigurați-vă că instalați clema în aceeași poziție în care era înainte de demontare.
Montați clema pe conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
10. Lubrifiați filetele racordurilor de niplu ale conductelor de alimentare cu combustibil de înaltă presiune cu un lubrifiant curat.
11.
ATENȚIE: Protejați generatorul de contaminare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la defectarea prematură a generatorului.
Acoperiți generatorul cu material fără scame pentru a preveni contaminarea.
12.
ATENȚIE: Nu loviți capetele conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea capetele conductei de combustibil și la intrarea de materiale străine în sistemul de injecție de combustibil.
ATENȚIE: Scoateți dopurile de la conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune, injectorul de combustibil și galeria de combustibil cât mai curând posibil. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
NOTĂ: Nu strângeți racordurile niplului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune în această etapă.
NOTĂ: Aplicați presiune pe conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune pentru a menține niplul conductei de combustibil în contact cu pompa de combustibil și conurile galeriei de combustibil atunci când sunt conectate.
Instalați o nouă conductă de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
- 1. Conectați conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune la galeria de combustibil.
- 2. Conectați conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune la pompa de combustibil.
- Aruncați dopurile, deoarece nu mai sunt necesare.
13. Strângeți șuruburile suportului pompei de combustibil (pentru claritate, linia de alimentare cu combustibil de înaltă presiune este arătată îndepărtată).
14.
ATENȚIE: Instrumentul de strângere a niplului de alimentare cu combustibil de înaltă presiune trebuie instalat în partea de sus a conexiunii, deoarece aici se găsește cea mai mare parte a materialului. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea conexiunii pin.
Strângeți conexiunile niplurilor ale conductelor de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
- 1. Strângeți conexiunile niplurilor ale conductelor de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe galeria de combustibil.
- 2. Strângeți racordul niplului conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe pompa de combustibil.
15. Montaţi suportul conductei de combustibil de înaltă presiune.
16.
ATENȚIE: Folosiți o nouă bucată de tub din plastic transparent cu unealta specială.
Scoateți ștecherul de la conectorul conductei de retur a pompei de combustibil și, folosind un instrument special, amorsați pompa de combustibil până când combustibilul curat curge în rezervorul pompei de vid.
- Aruncați dopurile, deoarece nu mai sunt necesare.
17. Scoateți unealta specială.
18. Conectați conducta de retur de combustibil de la pompa de combustibil la filtrul de combustibil.
19.
NOTĂ: Folosind garnitură și material de etanșare din silicon, etanșați fulia pompei de combustibil de pinionul pompei de combustibil.
NOTĂ: Aplicați material de garnitură pe marginea exterioară a orificiilor pentru șuruburi din scripetele pompei de combustibil.
Montați fulia pompei de combustibil.
20. Îndepărtați materialul fără scame din generator.
21. Instalați o nouă curea de distribuție.Consultați Secțiunea 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E pentru mai multe informații.
Comentariile vizitatorilor