Instrument special
 | Instalator inel rulment/etanșare roată spate 205-296 (15-085) |
 | 308-045 Instalator de etanșări de ulei din consola carcasa transmisiei (16-015) |
 | Instalator simering ulei arbore de intrare 308-039 (16-018) |
 | Instalator inel rulment arbore de intrare 308-041 (16-020) |
 | 308-076 Instrument de instalare a inelului de reținere a arborelui de intrare (16-031) |
 | Compresor cu arc supape 303-060 (21-024) |
 | Adaptor pentru 303-060 303-060-02 (21-024-02) |
 | Adaptor pentru 303-060 303-060-07 (21-024-07) |
Echipament general:
- presa
- Indicator de apel
- Trepied cu bază magnetică pentru indicator cadran
| Nume | Specificație |
| Etanșant universal (Hylomar) | ESEE-M4G1008-A |
| Etanșant pentru capac | WSE-M4G323-A4 |
| Etanșant pentru carcasa cutiei de viteze | WSK-M2G348-A5 |
| fluid de transmisie | WSD-M2C200-C |
1. Curățați și verificați cu atenție toate piesele înainte de asamblare.
- Lubrifiați toate suprafețele de lucru. Pentru aceasta, se folosește lichid de transmisie.
2. Montați rulmentul cu role a arborelui de ieșire împreună cu pista interioară a rulmentului.
- 1. Instalați duza de ulei.
- 2. Montați rulmentul cu role.
3. Montaţi calea interioară a rulmentului diferenţial.
4. Instalați arborele de selectare al 5-lea/marșarier cu bucșă de blocare a schimbătorului.
- 1. Manșon de blocare a schimbătorului
- 2. Al 5-lea/ax de selectare inversă
5.
NOTĂ: Poziția de instalare a rotorului de marșarier
Instalați treapta de mers în gol, ansamblul diferențial și magnetul permanent.
- 1. Treapta de marșarier
- 2. Diferenţial
- 3. Magnet permanent
6. Pregătiți arborii de intrare și de ieșire pentru instalare.
- 1. Cuplați arborii de intrare și de ieșire.
- 2. Mutați furca 1/2-a de schimbare în poziția de instalare.
- 3. Mutaţi furca de schimbare a 3-a/4-a în poziţia de instalare.
7. Instalați arborii primar și secundar.
- Pentru a facilita instalarea, conectați o curea de cauciuc la arborele selectorului de viteze.
- Introduceți arborele de intrare la o adâncime de aproximativ 50 mm și rotiți ușor în lateral.
- Introduceți arborele de ieșire până la nivelul arborelui de intrare și cuplați din nou angrenajele.
- Verificați poziția arborilor de intrare și de ieșire.
8.
NOTĂ: Instalați un nou inel de reținere inferior.
Montați bucșa de ghidare a arborelui selector.
- 1. Montați bucșa de ghidare.
- 2. Montați inelul de reținere inferior.
9.
NOTĂ: Instalați un nou inel de reținere superior.
Conectați inelul superior pentru bucșa de ghidare a arborelui selector.
- 1. Trageți în sus bucșa de ghidare.
- 2. Instalați inelul de reținere superior.
10. Schimbați legătura internă a schimbătorului de viteze în treapta a 5-a.
- Rotiți arborele selector de viteze în sensul acelor de ceasornic până ajunge la canalul de marșarier/schimbarea vitezei a 5-a, apoi împingeți-l în jos.
11. Instalați lama și fixați-o cu un poanson central.
- 1. Cutie de viteze
- 2. Ecartament (3,8 mm grosime)
- 3. Inel interior rulment
12.
NOTĂ: Curăţaţi bine suprafaţa de împerechere.
Asamblați carcasa cutiei de viteze.
- Conectați unealta specială cu un șurub lung.
- Introduceți dopuri de proces.
- Strângeți șuruburile.
- Rotiți cutia de viteze la 180 de grade.
13. Conectați unealta specială. Scoateți dopurile tehnologice.
14. Pregătiți diferența pentru măsurători.
- Rotiți ansamblul diferențial de cel puțin zece ori pentru a permite rulmenților să se aseze într-o poziție stabilă.
- Configurați un indicator cadran cu un trepied cu bază magnetică și setați-l la «zero».
15.
NOTĂ: Repetați pasul anterior și acest pas de trei ori și calculați valoarea medie.
Măsurați jocul final al diferenţialului.
- 1. Folosind unealta specială, ridicați diferenţialul.
- 2. Faceți lecturi.
- Exemplu:
- Rezultatul măsurării primei măsurători: 0,73 mm
- Rezultatul măsurătorii a 2-a: 0,74 mm
- Rezultatul măsurătorii a 3-a: 0,72 mm
- Valoare medie = 0,73 mm + 0,74 mm + 0,72 mm/3 = 0,73 mm
- Grosimea șaibei utilizate trebuie rotunjită în jos pentru rezultate până la 0,05 sau mai puțin după virgulă zecimală și rotunjită în sus pentru rezultate care încep de la 0,06 sau mai mult după virgulă zecimală.
- Sunt furnizate lamele de reglare cu o grosime de la 0,1 mm la 1,1 mm cu o rezoluție de 0,1 mm.
- Treceți la articolul următor.
16. Determinați grosimea garniturii pentru instalare (exemplu).
- Grosimea lamei =
- Calibrul de grosime (3,80 mm) +
- Valoarea medie (0,73 mm) +
- Preîncărcare rulmentului (0.14) -
- Grosimea șaibei Belleville (4,42 mm) =
- 3,80 mm + 0,73 mm + 0,14 mm - 4,42 mm = 0,25 mm
- Grosimea lamei ar trebui să fie de 0,25 mm, după rotunjire - 0,20 mm.
17. Secțiuni separate ale unui caz de transmisie.
- Introduceți dopurile de proces de sus.
- Rotiți cutia de viteze la 180 de grade.
- Detașați cadranul împreună cu trepiedul și unealta specială.
18. Scoateți pista interioară a rulmentului împreună cu lama.
19.
NOTĂ: șaibe Belleville ating diametrul interior.
Instalați o lame de reglare (rotunjite) grosime și fixați-l cu un poanson central.
- 1. Mașini de spălat Belleville
- 2. Reglarea căptușelii grosimii calculate.
- 3. Montați cursa interioară a rulmentului și fixați-o prin perforarea muchiei carterului.
20. Aplicați uniform etanșant pe carterul transmisiei.
21.
NOTĂ: Strângeți știfturile la 33 Nm.
Asamblați carcasa cutiei de viteze și strângeți șuruburile uniform.
22.
NOTĂ: Instalați noi inele de reținere pe arborii de intrare și de ieșire.
NOTĂ: Folosiți un bloc de lemn.
Instalați inele de siguranță pe arborii de intrare și de ieșire.
23.
NOTĂ: Rotiți inelele astfel încât acestea să fie așezate în decupările garniturii.
NOTĂ: Instalați o nouă garnitură pe carcasa treptei a 5-a.
Montați garnitura cutiei de viteze a 5-a. Introduceți dopuri de proces.
24. Montați carcasa treptei a 5-a.
25.
ATENȚIE: Deconectați cutia de viteze de la suportul de asamblare și efectuați următorii pași pe presă.
NOTĂ: Carcasa cutiei de viteze nu trebuie să se sprijine pe masa de presare. Așezați canelurile arborelui de intrare pe presă.
Apăsați treapta a 5-a pe arborele de intrare folosind o presă.
- Deconectați cutia de viteze de la suportul de asamblare.
- Apăsați pe treapta a 5-a folosind o presă.
- Sprijiniți cutia de viteze pe suportul de asamblare.
26.
NOTĂ: Instalați un nou inel de reținere a treptei a 5-a.
Instalați inelul de fixare a treptei a 5-a.
- 1. Instalați inelul de siguranță pe unealta specială.
- 2. Instalați unealta specială și montați inelul de siguranță.
27.
NOTĂ: Identificarea poziţiei de instalare a sincronizatorului.
Asamblați sincronizatorul treptei a 5-a.
- 1. treapta a 5-a
- 2. Inel de sincronizare
- 3. Sincronizator
- 4. Bară de blocare
28. Instalați sincronizatorul treptei a 5-a împreună cu furca de selectare a vitezei.
- 1. Întoarceți discul unității.
- 2. Instalați sincronizatorul treptei a 5-a astfel încât să ajungă la placa de antrenare.
29.
NOTĂ: Nu strângeți șurubul butucului de selectare a vitezei în acest stadiu.
NOTĂ: Instalați un nou inel de reținere a treptei a 5-a.
Instalați sincronizatorul treptei a 5-a și furca selectorului.
- 1. Instalați degetul selectorului de viteze.
- 2. Instalați inelul elastic al sincronizatorului treaptei a 5-a.
30.
NOTĂ: Instalați numai cu transmisia în punctul neutru.
Poziția de instalare a mecanismului de blocare a arborelui selector de viteze.
31.
NOTĂ: Instalați numai cu transmisia în punctul neutru.
Stabiliți mecanisme de blocare a unei alegeri de transferuri.
- Aplicați etanșant universal (Hylomar) pentru sculptură.
- 1. Mecanism principal de blocare
- 2. Mecanism de blocare a vitezei a 5-a
32. Stabiliți un braț de cabluri de comutare și o alegere de transferuri. Instalați capace.
33.
NOTĂ: Instalați mecanismul de blocare a vitezei a 5-a.
Cuplați treapta a 5-a. Apăsați în jos furca selectorului de viteze împreună cu degetul selectorului de viteze.
34. Cuplați treapta a 5-a. Rotiți arborele selector de viteze în sensul acelor de ceasornic pe toată cursa sa.
35. Cuplați treapta a 5-a. Rotiți arborele selector în sensul acelor de ceasornic până la cursa maximă și introduceți arborele.
36. Reglați degetul de selectare a vitezei.
- 1. Rotiți arborele selector în sensul acelor de ceasornic și împingeți-l în jos.
- 2. Ridicați degetul selectorului de viteze pentru a elimina jocul final.
- 3. Strângeți șuruburile în această poziție.
37. Montați capacul de capăt și etanșarea arborelui de intrare.
- 1. Instalați capacul de capăt folosind un material de etanșare pentru capac.
- 2. Introduceți etanșarea arborelui de intrare până când se fixează cu un clic.
- Introduceți dopuri de proces.
38. Montați maneta schimbătorului.
- 1. Instalați inelul de reținere.
- 2. Montați capacul.
39. Montați capacul cablului de schimbare.
40. Instalați senzorul de viteză al vehiculului (VSS).
- 1. Conectați senzorul VSS.
- 2. Introduceți știftul.
41. Montați etanșarea arborelui de intrare și cilindrul auxiliar al ambreiajului.
- 1. Aliniați poziția etanșării arborelui de intrare.
- 2. Verificaţi poziţia cilindrului auxiliar al ambreiajului.
- 3. Strângeți șuruburile uniform. În timp ce faceți acest lucru, apăsați etanșarea arborelui de intrare în carcasa cutiei de viteze.
42. Deconectați ansamblul transmisiei de la suportul de asamblare.
Comentariile vizitatorilor