Instrument special
 | Grinda suport motor 303-290 (21-140) |
 | Adaptor pentru 303-290 303-290-01 (21-140-01) |
 | Adaptor pentru 303-290 303-290-02 (21-140-02) |
 | Adaptor pentru 303-290 303-290-03 (21-140-03) |
 | Extractor de osie 308-237 (16-087) |
Echipament general:
- Cric pentru cutia de viteze
- Clema de fixare
Retragere
1. Note generale:
- Notați codul cheii radio.
- Marcați posturile de radio preprogramate.
ATENȚIE: Deconectați firul de împământare de la baterie.
- Poziția suporturilor motorului și limitatoarelor de rulare a motorului din descriere corespunde vederii direcționate de la cutia de viteze la motor.
- Elementele în care acțiunile se aplică unor variante specifice și nu tuturor vehiculelor sunt marcate cu o notă specială.
- Dacă este necesar, scoateți clemele și instalați altele noi la reasamblare.
2.
NOTĂ: Folosiți o cheie hexagonală pentru a opri tija pistonului să se rotească.
Slăbiți piulițele lonjeroanelor suspensiei din stânga și din dreapta cu cinci ture.
3. Scoateți filtrul de aer.
- 1. Deconectați furtunul de ventilație a carterului.
- 2. Deconectați conectorul senzorului MAF.
4. Scoateți filtrul de aer.
- Scoateți șuruburile și îndepărtați o cameră de acumulare împreună cu un furtun final și filtrul de aer.
5. Deconectați conectorul electric al senzorului de viteză al vehiculului (VSS).
6. Scoateți conducta hidraulică a ambreiajului din ureche.
7.
ATENȚIE: Scurgeri de lichid de frână. Respectați măsurile de precauție pentru manipularea lichidului de frână.
Deconectați conducta de presiune de la cilindrul auxiliar al ambreiajului.
8. Scoateți șuruburile de sus.
- 1. Șuruburi de flanșă
- 2. Șuruburi demaror
- Deconectați firul de împământare.
9. Conectați unelte speciale.
10. Scoateți suportul din spate al motorului.
11. Scoateți un braț al unui suport din spate al motorului.
12. Coborâți motorul/transmisia pe cât posibil. Utilizați un instrument special.
13. Ridicați mașina. Consultați Secțiunea 100-02 pentru mai multe informații.
14. Deconectați o priză a comutatorului de felinare a unui suport.
15. Deschideți schimbătorul și selectați capacul cablului.
16. Deconectați cablurile schimbătorului de viteze și selecția treptelor de viteză.
- Scoateți schimbătorul și selectați cablurile din suport. Pentru a face acest lucru, rotiți inelul în sensul acelor de ceasornic.
17. Deconectați articulațiile sferice ale brațelor inferioare de suspensie pe ambele părți (partea dreaptă arătată).
18. Deconectați un braț de fixare al rulmentului intermediar al semiaxului drept.
- Aruncați suportul de montare și piulițele lagărelor intermediare deoarece nu mai sunt necesare.
19.
ATENȚIE: Suport arborele axei. Balamaua interioară nu trebuie înclinată mai mult de 18 grade. Balamaua exterioară nu trebuie înclinată mai mult de 45 de grade.
ATENȚIE: Nu deteriorați garnitura de ulei.
NOTĂ: Astupați orificiile cutiei de viteze pentru a preveni scurgerile de ulei și pătrunderea murdăriei.
Deconectați arborele axei drepte de la cutia de viteze și fixați-l în lateral. Colectați uleiul într-un recipient adecvat.
20.
ATENȚIE: Suport arborele axei. Balamaua interioară nu trebuie înclinată mai mult de 18 grade. Balamaua exterioară nu trebuie înclinată mai mult de 45 de grade.
ATENȚIE: Nu deteriorați garnitura de ulei.
NOTĂ: Astupați orificiile cutiei de viteze pentru a preveni scurgerile de ulei și pătrunderea murdăriei.
Deconectați arborele axei stângi de la cutia de viteze și fixați-l în lateral.
- Colectați uleiul într-un recipient adecvat.
- Aruncați inelul de fixare deoarece nu mai este necesar.
21. Scoateți limitatorul de ruliu al motorului.
22. Scoateți un șurub de flanșă și mutați un demaror deoparte.
- 1. Șurub demaror
- 2. Șurub flanșă
23. Scoateți șuruburile inferioare ale unei flanșe.
24.
NOTĂ: Sprijiniți transmisia cu o mufă de transmisie.
Scoateți cele patru șuruburi ale flanșei.
25. Fixați o transmisie, folosind în acest scop un guler de fixare și coborâți-o, folosind un Jack pentru o transmisie.
Comentariile vizitatorilor