Transmisie într-un bloc cu o axă motoare — îndepărtare

Instrument special

	Extractor de osie 204-226 (16-092)
	Adaptor pentru 204-226 204-226-01 (16-092-01)
	Ciocan cu ciocan mobil 205-047 (15-011)
	Grinda suport motor 303-290A (21-140)
	Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-01 (21-140-01)
	Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-02 (21-140-02)
	Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-03 (21-140-03)

Echipament general:

• Cric pentru cutia de viteze
• Cleme de fixare

Retragere

1. Scoateți tava bateriei. Consultați Secțiunea 414-01 pentru mai multe informații.

2. Scoateți filtrul de aer. Consultați Secțiunea 303-12 pentru mai multe informații.

3. Scoateți conducta de admisie a filtrului de aer. Consultați Secțiunea 303-12 pentru mai multe informații.

4. Scoateți șuruburile superioare de fixare a unei transmisii în blocul cu puntea de conducere.



5. Scoateți șuruburile superioare de fixare a unui demaror.

• Deconectați cablul de masă de la cutia cutiei de viteze.

6. Deconectați conectorul cablajului motorului de la cutia de viteze din blocul cu axa motoare.



7.

AVERTISMENT: Dacă lichidul de frână intră în contact cu vopseaua, zona afectată trebuie spălată imediat cu apă rece.

Deconectați linia de alimentare a cilindrului auxiliar al ambreiajului de la cutia de viteze.

• Scoateți clema cu arc.

8. Slăbiți piulițele care fixează ansamblul suport superior al lonchetei cu arcul patru ture (pe ambele părți).




9. Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru mai multe informații.

10. Scoateți subcadru. Consultați Secțiunea 502-00 pentru mai multe informații.

11. Deconectați priza întrerupătorului de lanterne a unui suport.



12.

ATENȚIE: Când scoateți suportul suport, sprijiniți convertizorul catalitic.

Scoateți suportul convertizorului catalitic.

• Deconectați senzorul de oxigen de monitorizare a catalizatorului de la convertizorul catalitic.

13. Deconectați catalizatorul de la galeria de evacuare.

• Aruncați garniturile și piulițele deoarece nu mai sunt necesare.
• Deconectați senzorul de oxigen încălzit de la convertizorul catalitic (HO2S).

14.

ATENȚIE: Îndoirea excesivă a conectorului flexibil al țevii de evacuare poate cauza deteriorarea țevii de evacuare, ducând la o defecțiune.

Sprijiniți conectorul conductei flexibile de evacuare folosind o bară adecvată.



15. Deconectați o inserție flexibilă a sistemului de eliberare de la o țeavă de evacuare în adunare cu toba de eșapament.

• Aruncați piulițele și garnitura deoarece nu mai sunt necesare.
• Scoateți catalizatorul și conectorul flexibil al sistemului de evacuare.

16. Deconectați cablurile schimbătorului de viteze de la cutia de viteze în blocul cu axa motoare.

• 1. Deconectați cablul de schimbare și cablul de selectare a vitezei de la manetele selectorului de viteze.
• 2. Deconectați suportul de la cutia de viteze în blocul cu axa motoare.

17.

ATENȚIE: Suport arborele axei. Balamaua interioară nu trebuie înclinată mai mult de 18 grade. Balama exterioară - la un unghi care depășește 45 de grade.

ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați etanșarea arborelui axului.

NOTĂ: Opriți cutia de viteze pentru a preveni scurgerile de ulei sau pătrunderea murdăriei.

Deconectați arborele puntea dreaptă și arborele intermediar de la cutia de viteze din blocul cu axa motoare și fixați-le lateral.

• Lăsați uleiul să se scurgă într-un recipient adecvat.
• Aruncați capacul suport intermediar și piulițele de blocare deoarece nu mai sunt necesare.

18.

ATENȚIE: Suport arborele axei. Balamaua interioară nu trebuie înclinată mai mult de 18 grade. Balama exterioară - la un unghi care depășește 45 de grade.

ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați etanșarea arborelui axului.

NOTĂ: Opriți cutia de viteze pentru a preveni scurgerile de ulei sau pătrunderea murdăriei.

Folosind unelte speciale, decuplați arborele axei stângi de cutie de viteze și fixați-l în afara drumului.

• Lăsați uleiul să se scurgă într-un recipient adecvat.
• Aruncați inelul de fixare deoarece nu mai este necesar.

19. Deconectați conectorul senzorului de viteză al vehiculului (VSS).



20. Coborâți mașina.

21. Instalați unelte speciale.



22. Scoateți suportul motorului din spate.

• Aruncați piulița centrală a suportului din spate deoarece nu mai este necesară.

23. Cu ajutorul sculelor speciale, coborâți ansamblul motor/cutie de viteze.



24. Scoateți șuruburile de fixare a brațului suportului posterior al motorului.



25. Ridicați și sprijiniți mașina. Consultați Secțiunea 100-02 pentru mai multe informații.

26. Deconectați suportul conductei de alimentare a cilindrului auxiliar al ambreiajului de la suportul de montare a motorului din spate.

• Scoateți suportul de montare a motorului din spate.

27.

NOTĂ: Nu deconectați conectorii demarorului.

Deconectați demarorul de la cutia de viteze și fixați-l în lateral.



28. Scoateți șuruburile potrivite de fixare a unei transmisii în blocul cu puntea de conducere.



29. Folosind curele de fixare adecvate, fixați cutia de viteze pe blocul de cutie de viteze montat pe cricul cutiei de viteze.



30. Scoateți șuruburile din stânga de fixare a transmisiei în blocul cu puntea de conducere.



31. Scoateți cutia de viteze în blocul cu axa motoare.