Descrierea și funcționarea MTX-75

Transmisie transmisie MTX-75 - Vehicule construite până la 01.2000

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Carcasa transmisiei, partea ambreiajului
2	-	cilindru secundar ambreiaj
3	-	Diferenţial
4	-	axa de iesire
5	-	arborele de intrare
6	-	Carcasa transmisiei într-un bloc cu axă motoare
7	-	Selector de viteze

Transmisie MTX-75 pe puntea motrice - Vehicule construite din 01.2000

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Carcasa transmisiei, partea ambreiajului
2	-	cilindru secundar ambreiaj
3	-	Diferenţial
4	-	axa de iesire
5	-	arborele de intrare
6	-	Carcasa transmisiei într-un bloc cu axă motoare
7	-	Selector de viteze

Transmisie transmisie MTX-75 - Vehicule construite din 10.2001

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Carcasa transmisiei, partea ambreiajului
2	-	cilindru secundar ambreiaj
3	-	Diferenţial
4	-	axa de iesire
5	-	arborele de intrare
6	-	Carterul cutiei de viteze în blocul cu axa motoare - din partea laterală a cutiei de viteze în blocul cu axa motoare
7	-	Mecanism extern de schimbare a vitezelor.

Cutia de viteze manuală MTX75 este așa-numita «cu doi arbori» cutie de viteze într-un bloc cu axă motoare
MTX-75 înseamnă:

• M - mecanic
• T - Cutie de viteze
• X - Transmisie în bloc cu axă motoare (tractiune fata)
• 75 - Distanța dintre arborii primar și secundar în mm.

Carcasa cutiei de viteze din aluminiu din blocul cu axa motoare este formată din două secțiuni etanșate. Pentru a reduce nivelul de zgomot și vibrații, în designul carterului au fost introduse aripioare suplimentare, ceea ce crește rigiditatea structurii.

Viteze în toate treptele «cu ax dublu» cutiile de viteze sunt în angrenare constantă. În fiecare treaptă de viteză, raportul de transmisie necesar este asigurat de o pereche de viteze.

Când este selectată treapta de marșarier, treapta inversă schimbă direcția de rotație a arborelui de ieșire.

Arborele primar și secundar sunt montați pe rulmenți cu role. Pentru a îmbunătăți și mai mult stabilitatea și calitatea schimbătorului de viteze, designul selectorului de viteze a fost modificat. Are încorporat fără întreținere («maintenance-free») mecanism de lucru prin cablu.
Toate treptele, inclusiv treapta de marșarier, sunt angrenaje elicoidale sincronizate care rulează pe rulmenți cu role cu ace.

Treptele întâi, a doua și a treia (vehicule fabricate până în 08.2000) au sincronizare dublă.

Arborii primari si secundari

Vedere generală a arborelui primar și secundar

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Treapta intermediară înapoi
2	-	Treapta marşarier
3	-	treapta a 5-a
4	-	treapta a 4-a
5	-	Sincronizatorul treptei a treia și a patra
6	-	Treapta a treia
7	-	A doua treaptă de viteză
8	-	Prima treaptă de viteză
9	-	arborele de intrare
10	-	axa de iesire
11	-	Angrenajul de antrenare al arborelui de ieșire
12	-	Prima treaptă de viteză
13	-	Sincronizator treapta 1 și a 2-a
14	-	A doua treaptă de viteză
15	-	Treapta a treia
16	-	treapta a 4-a
17	-	treapta a 5-a
18	-	Sincronizator pentru treapta a cincea și marșarier
19	-	Treapta marşarier

În poziția neutră, niciunul dintre angrenaje nu este conectat la arborele de intrare sau de ieșire prin sincronizatorul corespunzător. Cuplul nu este transmis diferenţialului.

Arborele de intrare și de ieșire sunt montați pe doi rulmenti cu role: dintre care unul este situat în secțiunea carcasei cutiei de viteze în blocul axei motoare pe partea ambreiajului, iar celălalt este amplasat în secțiunea carcasei cutiei de viteze în blocul osiei motoare de pe cutia de viteze. partea laterală a blocului de punte motoare.

Roata dințată de antrenare a arborelui de ieșire este în legătură constantă cu angrenajul diferenţial de antrenare.

Treapta de viteză a treia și a patra și sincronizatorul de viteză a treia și a patra sunt situate pe arborele de intrare. Jantele dințate ale angrenajelor primei, celei de-a doua și ale angrenajului sunt parte integrantă a arborelui de intrare.

Pe arborele de ieșire se află prima, a doua, a cincea și marșarierul și prima și a doua treaptă de viteză și sincronizatorul a cincea și marșarierul. La vehiculele fabricate până la 07.2000, jantele de viteză ale treptei a treia și a patra sunt parte integrantă a arborelui de ieșire.

Diferenţial

Principalele elemente ale diferenţialului:

• angrenaj de ieșire;
• Angrenaj cilindric;
• patru viteze (pinioane diferențiale și angrenaje laterale), situate în unghi drept unul față de celălalt;
• Carcasă diferențială cu doi rulmenți cu role

Cutia de viteze într-un bloc cu o axă motoare este instalată într-un carter din aluminiu cu două secțiuni, care este montat pe flanșă pe motor.


Axele au dinți moleți și sunt fixate cu inele de reținere. Cuplul este transmis de la angrenajul drept la arborii osiilor cu ajutorul a doi sateliți montați pe axă și a două angrenaje laterale.

La viraje, treptele laterale trebuie să se rotească cu viteze diferite, deoarece roțile parcurg distanțe diferite. Acest lucru se realizează prin angrenaje diferențiale cu pinion care se rotesc pe propria axă și se îmbină cu roți dințate laterale care se rotesc la viteze diferite.

Prima treaptă de viteză

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	arborele de intrare
2	-	axa de iesire
3	-	Angrenajul de antrenare al arborelui de ieșire
4	-	Prima treaptă de viteză
5	-	Sincronizator al primei și a doua trepte de viteză
6	-	Prima treaptă de viteză

A doua treaptă de viteză

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	arborele de intrare
2	-	axa de iesire
3	-	Angrenajul de antrenare al arborelui de ieșire
4	-	Sincronizator al primei și a doua trepte de viteză
5	-	A doua treaptă de viteză
6	-	A doua treaptă de viteză

Treapta a treia

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	arborele de intrare
2	-	axa de iesire
3	-	Angrenajul de antrenare al arborelui de ieșire
4	-	Treapta a treia
5	-	Sincronizator trepte a 3-a și a 4-a
6	-	Treapta a treia

Treapta a patra

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	arborele de intrare
2	-	axa de iesire
3	-	Angrenajul de antrenare al arborelui de ieșire
4	-	treapta a 4-a
5	-	treapta a 4-a
6	-	Sincronizatorul treptei a treia și a patra

Treapta a cincea

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	arborele de intrare
2	-	axa de iesire
3	-	Angrenajul de antrenare al arborelui de ieșire
4	-	treapta a 5-a
5	-	Sincronizator pentru treapta a cincea și marșarier
6	-	treapta a 5-a

Treapta marşarier

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	arborele de intrare
2	-	axa de iesire
3	-	Angrenajul de antrenare al arborelui de ieșire
4	-	Sincronizator pentru treapta a cincea și marșarier
5	-	Treapta marşarier
6	-	Treapta intermediară înapoi
7	-	Treapta marşarier

Treapta intermediară înapoi

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Inel de fixare
2	-	Șaibă de tracțiune superioară
3	-	Treapta intermediară înapoi
4	-	Rulment cu role cu ace
5	-	Șaibă de presiune inferioară

Treapta de marșarier este antrenată de arborele de intrare. Scopul său este de a schimba direcția de rotație a arborelui secundar cu treapta de marșarier selectată.

Treapta de mers în gol este situată pe arborele angrenajului în gol și este montată pe un rulment cu ace.

Mecanism de blocare a selectiei vitezei

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	carcasa selectorului de viteze
2	-	Poziția degetului selector pentru treptele 1, 3 și 5
3	-	Poziția intermediară a degetului selectorului de viteze
4	-	Poziția știftului de selecție a treptei a 2-a, a 4-a și a marșarierului
5	-	Selector de viteze
6	-	Arborele la alegere de transferuri

Mecanismul de blocare a selecției treptei de viteză și știftul de selectare a treptei de viteză sunt montate pe o bucșă din carcasa de selectare a treaptei de viteză și folosesc o bilă cu arc pentru a menține treapta selectată în cuplare până când este selectată o altă treaptă de viteză.

Mecanismul de blocare a selectorului de viteze are trei poziții. Comutatorul luminii de marșarier este situat pe partea laterală a carcasei selectorului de viteze.

Arborele de intrare - Vehicule construite până la 08.2001

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Cuzinet
2	-	arborele de intrare
3	-	Rulment cu ace pentru treapta a treia
4	-	Treapta a treia
5	-	Inel sincronizator interior treapta a 3-a
6	-	Inel conic sincronizator treapta a 3-a
7	-	Inel exterior sincronizator treapta a 3-a
8	-	Sincronizatorul ansamblului treptelor de viteză a treia și a patra
9	-	Inel de fixare
10	-	Inel sincronizator treapta a 4-a
11	-	Rulment cu role cu ac treapta a 4-a
12	-	treapta a 4-a
13	-	treapta a 5-a
14	-	Inel de fixare
15	-	Cuzinet

Arborele de intrare - Vehicule fabricate din 08.2001

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Cuzinet
2	-	arborele de intrare
3	-	Rulment cu ac treapta a treia
4	-	Treapta a treia
5	-	Inel sincronizator treapta a treia
6	-	Sincronizatorul ansamblului treptelor de viteză a treia și a patra
7	-	Inel de fixare
8	-	Inel sincronizator treapta a 4-a
9	-	Rulment cu role cu ac treapta a 4-a
10	-	treapta a 4-a
11	-	treapta a 5-a
12	-	Inel de fixare
13	-	Cuzinet

Treptele de viteză a treia, a patra, a cincea și înapoi situate pe arborele de ieșire - Vehicule fabricate până la 07.2000

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Treapta a treia
2	-	treapta a 4-a
3	-	Rulment cu role cu ace
4	-	treapta a 5-a
5	-	Inel sincronizator treapta a 5-a
6	-	Ansamblu sincronizator treapta a cincea și marșarier
7	-	Inel de fixare
8	-	Inel de sincronizare inversă
9	-	Rulment cu role cu ace
10	-	Treapta marşarier
11	-	Cuzinet

Treptele 1 și 2 situate pe arborele de ieșire - Vehicule fabricate până în 07.2000

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	axa de iesire
2	-	Rulment cu role cu ace
3	-	A doua treaptă de viteză
4	-	Inel interior sincronizator
5	-	Inel sincronizator conic
6	-	Inel exterior sincronizator
7	-	Sincronizatorul primului și celui de-al doilea ansamblu de transfer
8	-	Inel de fixare
9	-	Inel exterior sincronizator
10	-	Inel sincronizator conic
11	-	Inel interior sincronizator
12	-	Rulment cu role cu ace
13	-	Prima treaptă de viteză
14	-	Angrenajul de antrenare al arborelui de ieșire
15	-	Inel de fixare
16	-	Cuzinet

Arborele de iesire - Vehicule fabricate din 08.2000

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Cuzinet
2	-	Angrenajul de antrenare al arborelui de ieșire
3	-	axa de iesire
4	-	Rulment cu role cu ace din prima treaptă de viteză
5	-	Prima treaptă de viteză
6	-	Inel sincronizator interior treapta 1
7	-	Inel sincronizator conic treapta întâi
8	-	Inel exterior sincronizator treapta 1
9	-	Sincronizatorul primului și celui de-al doilea ansamblu de transfer
10	-	Inel de fixare
11	-	Inel sincronizator treapta a 2-a
12	-	Inel sincronizator conic treapta a doua
13	-	Inel sincronizator interior treapta a 2-a
14	-	A doua treaptă de viteză
15	-	Rulment cu role cu ac treapta de viteză a doua
16	-	Treapta a treia
17	-	treapta a 4-a
18	-	Inel de fixare
19	-	Rulment cu role cu ac treapta a 5-a
20	-	treapta a 5-a
21	-	Inel sincronizator treapta a 5-a
22	-	Ansamblu sincronizator treapta a cincea și marșarier
23	-	Inel de fixare
24	-	Inel de sincronizare inversă
25	-	Rulment cu role cu ac inversat
26	-	Treapta marşarier
27	-	Cuzinet

Selector de viteze - Vehicule construite până la 01.2000

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Comutator lumini de marșarier
2	-	Selector de viteze
3	-	Suport pentru știft selector
4	-	Arborele la alegere de transferuri
5	-	Selector de viteze
6	-	carcasa selectorului de viteze
7	-	Maneta de selectie
8	-	maneta schimbatorului
9	-	capacul selectorului de viteze

Carcasa selectorului de viteze - Vehicule construite până la 01.2000

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	carcasa selectorului de viteze
2	-	Schimbați și selectați suportul de ghidare a arborelui pârghiei
3	-	selector de viteze
4	-	Selectați pârghia și selectați arborele pârghiei
5	-	Arborele manetei schimbătorului
6	-	Etanșare de ulei
7	-	Rulment cu role cu ace

Poarta de selectie a vitezelor - Vehicule construite pana in 01.2000

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Selector de viteze
2	-	Selectați bucșa cu bile a arborelui
3	-	Selector de viteze
4	-	Suportul știftului selector și bilă de blocare a schimbătorului