Cutie de viteze cu punte motoare (1.8L diesel) — demontare

Instrument special

	Extractor rotule 211-020 (13-006)
	Grinda suport motor 303-290A (21-140A)
	Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-01 (21-140-01)
	Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-02 (21-140-02)
	Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-03A (21-140-03A)
	Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-06 (21-140-06)
	Extractor axă motoare 308-192 (16-057)

Echipament general:

• Cric pentru cutia de viteze
• Prize tehnologice
• Clema de fixare

Retragere

Toate mașinile

1. Note generale:

• Elementele pentru care acțiunile se aplică unor variante specifice, și nu tuturor vehiculelor, sunt marcate cu o notă specială.

2. Scoateți bateria.Consultați Secțiunea 414-01 pentru mai multe informații.

3. Scoateți raftul pentru baterii.

• 1. Eliberați și deconectați conectorul.
• 2. Scoateți șuruburile.
• 3. Eliberați cablajul.

4. Slăbiți piulițele lonjeroanelor suspensiei cu cinci ture, pe ambele părți.




5. Deconectați conducta intercoolerului.



6. Deconectați conectorul senzorului de temperatură de admisie a aerului (IAT).



7. Deconectați intercooler-ul.



8. Scoateți carcasa filtrului de aer.

• 1. Eliberați clema furtunului.
• 2. Deconectați conectorul.
• 3. Deconectați furtunul de vid.

9. Scoateți conducta de admisie a aerului.



10. Deconectați conectorul ștecherului și deconectați firele bujiilor incandescente.

• 1. Conector alternator
• 2. Conector pompă de combustibil de înaltă presiune
• 3. Sârmă bujie incandescentă

11. Deconectați separatorul de ulei al sistemului de ventilație a carterului.




12. Eliberați cablajul și deconectați conectorul ventilatorului de răcire a motorului.



13. Deconectați suportul conductei de înaltă presiune a servodirecției.



14. Deconectați conectorii.

• Senzor de viteza vehiculului (VSS)
• cablajul transmisiei
• Comutator lumini de marșarier

15. Scoateți ventilatorul.

• Eliberați clemele de pe ambele părți și trageți ventilatorul în jos și în afară.

16. Deconectați catalizatorul de la galeria de evacuare (patru nuci).



17. Ridicați vehiculul.Consultați Secțiunea 100-02 pentru mai multe informații.

18. Deconectați roata din stânga față.



19. Deconectați capacul curelei de transmisie.

• Deconectați protecția motorului (nouă șuruburi) (în prezența).

20. Deconectați piulița capătului bielei de legătură de la articulația de direcție a roții din stânga.



21. Deconectați articulația tirantului de la fuzeta de direcție stângă.

• Apăsați capătul tijei de legătură din articulația de direcție folosind unealta specială.

22.

ATENȚIE: Nu deteriorați carcasa.

Deconectați ambele brațe inferioare de suspensie și brațul de legătură al stabilizatorului stâng (partea stângă arătată).

• Scoateți scutul termic.

23. Deconectați demarorul și legați-l.



24. Deconectați capacul lagărului arborelui intermediar al arborelui axului drept.

• Aruncați piulițele și capacul rulmentului.

25.

ATENȚIE: Balamaua interioară nu trebuie să fie înclinată mai mult de 18 grade, iar balamaua exterioară nu trebuie să fie înclinată mai mult de 45 de grade.

NOTĂ: Astupați orificiul din cutia de viteze folosind un dop de serviciu.

Scoateți arborele intermediar cu axul din cutia de viteze și legați-le.



26.

ATENȚIE: Balamaua interioară nu trebuie să fie înclinată mai mult de 18 grade, iar balamaua exterioară nu trebuie să fie înclinată mai mult de 45 de grade.

NOTĂ: Astupați orificiul din cutia de viteze folosind un dop de serviciu.

NOTĂ: Aruncați inelul de reținere deoarece nu mai este necesar.

Deconectați arborele axei stângi de la cutia de viteze.

• Deconectați arborele axei de la cutia de viteze folosind unealta specială.
• Scoateți axul din cutia de viteze și legați-l.

27. Scoateți convertizorul catalitic cu țeavă de evacuare flexibilă.Consultați Secțiunea 309-00 pentru mai multe informații.



28. Scoateți limitatorul de rulare.



Vehicule fabricate până în 10.2001

29. Deconectați cablurile schimbătorului de viteze de la maneta schimbătorului.

• 1. Deconectați cablul schimbătorului de viteze de la maneta schimbătorului.
• 2. Deconectați cablul de selectare a vitezei de la maneta de viteze.

30. Deconectați cablurile de schimbare de la suport.

• 1. Eliberați suportul rotind-o în sens invers acelor de ceasornic și deconectați cablul de schimbare.
• 2. Eliberați suportul rotind-o în sens invers acelor de ceasornic și deconectați cablul de selectare a vitezei.

Vehicule fabricate din 10.2001

31.

NOTĂ: Apăsați butoanele de eliberare a cablului de schimbare.

Deconectați cablurile schimbătorului de viteze de la cutia de viteze.

• 1. Deconectați cablul schimbătorului de viteze de la maneta schimbătorului.
• 2. Deconectați cablul de selectare a vitezei de la maneta de selectare.

32. Deconectați cablurile de schimbare de la suport.

• 1. Eliberați suportul rotind-o în sens invers acelor de ceasornic și deconectați cablul de schimbare.
• 2. Eliberați suportul rotind-o în sens invers acelor de ceasornic și deconectați cablul de selectare a vitezei.

Toate mașinile

33. Coborâți mașina.

34.

AVERTISMENT: Scurgeri de lichid de frână. Evitați contactul lichidului de frână cu pielea și ochii. Dacă lichidul de frână intră în contact cu pielea sau ochii, clătiți imediat zona afectată cu apă.

ATENȚIE: Dacă lichidul de frână intră în contact cu vopseaua, spălați imediat zona afectată cu apă.

Deconectați conducta de înaltă presiune de la cilindrul auxiliar al ambreiajului.

• Scoateți clema.
• Scoateți linia de înaltă presiune din suport și legați-o.

35. Deconectați conducta de lichid de răcire de la suport.

• Scoateți suportul conectorului cablajului de transmisie.
• Atașați conducta de lichid de răcire.

36. Scoateți șuruburile de sus ale unei flanșe.



37. Conectați unelte speciale.



38. Deconectați suportul motorului din spate.



39. Coborâți ușor ansamblul motor/cutie de viteze folosind unealta specială 303-290A.

40. Scoateţi suportul de montare a motorului din spate.



41. Ridicați vehiculul.Consultați Secțiunea 100-02 pentru mai multe informații.

42. Glisați ansamblul motor/cutie de viteze înainte și introduceți o bucată de lemn de aproximativ 350 mm lungime între motor și subcadru.



43. Așezați un cric de transmisie sub transmisie și fixați transmisia folosind blocuri de lemn și o curea de reținere.



44. Scoateți șuruburile inferioare ale unei flanșe.



45. Scoateți șuruburile inferioare ale unei flanșe.



46. Deconectați cutia de viteze de la motor și coborâți folosind un cric pentru cutia de viteze.