Arborele de ieșire (vehicule până la 07.2000) — dezasamblare și asamblare

            0

Instrument special


Extractor de rulmenți (instrumentul principal) 205-295 (15-050A)
Colier pentru 15-050 A/205-295 308-197 (16-062)
Extractor de rulmenți/dințate 205-310 (15-091)

Echipament general: Presă.

NumeSpecificație
fluid de transmisieWSD-M2C200-C

Dezasamblarea


1.
ATENȚIE: Inelul interior al sincronizatorului și inelul conic trebuie manipulate cu mare grijă.


Note generale
  • Vedere generală a arborelui secundar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul Descriere și funcții disponibile în această secțiune.

2. Scoateți rulmentul cu role a carcasei cutiei de viteze împreună cu treapta de marșarier folosind unealta specială.



3. Scoateți inelul sincronizator al treptei de marșarier.


  • 1. Scoateți rulmentul cu role cu ace.
  • 2. Scoateți inelul sincronizator.



4.
NOTĂ: Aruncați inelul cu arc deoarece nu mai este necesar.


Scoateți sincronizarea a 5-a/invers.
  • 1. Scoateți inelul de reținere.
  • 2. Scoateți ansamblul sincronizatorului.



5. Scoateți treapta a 5-a împreună cu inelul sincronizator și rulmentul cu role cu ace.
  • 1. Inel de sincronizare
  • 2. treapta a 5-a
  • 3. Rulment cu role cu ace



6. Scoateți rulmentul cu role conice din partea ambreiajului.




7.
ATENȚIE: Arborele de ieșire și angrenajul de ieșire formează o pereche comună și trebuie înlocuite numai în perechi.


NOTĂ: Aruncați inelul de reținere deoarece nu mai este necesar.


Scoateți angrenajul de ieșire și treapta 1.
  • 1. Scoateți inelul de reținere.
  • 2. Scoateți angrenajul de ieșire împreună cu treapta întâi.



8. Deconectați sincronizatorul dublu împreună cu rulmentul cu role cu ace.
  • 1. Rulment cu role cu ace
  • 2. Inel interior sincronizator
  • 3. Inel sincronizator conic
  • 4. Inel exterior sincronizator



9.
NOTĂ: Aruncați inelul cu arc deoarece nu mai este necesar.



Conectați sincronizatorul treptei 1/2.
  • 1. Inel de reținere
  • 2. Ansamblu sincronizator



10. Scoateți sincronizatorul dublu împreună cu treapta a 2-a.
  • 1. Inel exterior sincronizator
  • 2. Inel sincronizator conic
  • 3. Inel interior sincronizator
  • 4. Treapta de viteză a 2-a
  • 5. Rulment cu role cu ace



11.
ATENȚIE: Scoateți cu grijă manșonul sincronizatorului de la butucul sincronizatorului. Bilele de blocare sunt sub forța arcului.


NOTĂ: Marcați poziția ambreiajului sincronizatorului.


Dezasamblați ansamblul sincronizatorului.
  • 1. Scoateți ambreiajul sincronizatorului.
  • 2. Hub de sincronizare
  • 3. Arc de compresie
  • 4. Rusk
  • 5. Minge de blocare



Asamblare


1.
NOTĂ: Nu aplicați ulei pe rulmenții cu role conice reutilizabile. Instalați rulmenți cu role conici noi (brut).



Curățați și inspectați cu atenție toate componentele și acoperiți-le cu lichid de transmisie înainte de reasamblare.

2. Instalați a 2-a angrenaj dublu sincronizator cu rulment cu role cu ace.
  • 1. Rulment cu role cu ace
  • 2. Treapta a 2-a
  • 3. Inel interior sincronizator
  • 4. Inel sincronizator conic
  • 5. Inel exterior sincronizator



3.
NOTĂ: Acordați atenție marcajelor.


Asamblați sincronizatorul treptei 1/2-a.
  • 1. Introduceți arcurile de compresie.
  • 2. Introduceți biscuiții împreună cu bilele de blocare, depășind forța arcului.
  • 3. Setați inelul de selectare a vitezei în poziția corectă și mutați-l înainte.



4.
NOTĂ: Conectați butucul sincronizatorului cu proeminența mică și canelura inelară orientată spre exterior (spre viteza 1).


Poziția de instalare a sincronizatorului treapta 1 / a 2-a



5. Instalați sincronizatorul treptei 1/2.
  • 1. Ansamblu sincronizator
  • 2. Instalați un nou circlip.



6. Instalați treapta 1 cu sincronizator dublu
  • 1. Inel exterior sincronizator
  • 2. Inel sincronizator conic
  • 3. Inel interior sincronizator
  • 4. treapta 1
  • 5. Rulment cu role cu ace



7.
ATENȚIE: Angrenajul de ieșire poate fi canelat doar într-o singură poziție.


Apăsați pe angrenajul de ieșire.
  • Instalați angrenajul de ieșire cu marcajele în sus.
  • 1. Apăsați pe angrenajul de ieșire folosind o bucată de țeavă adecvată și o presă.
  • 2. Instalați un nou inel de reținere.



8. Apăsaţi pe rulmentul cu role conice din partea ambreiajului.
  • Apăsați pe rulmentul cu role conice folosind o bucată de țeavă adecvată și o presă.



9. Montați treapta a 5-a cu inelul sincronizator și rulmentul cu role cu ace.
  • 1. Rulment cu role cu ace
  • 2. treapta a 5-a
  • 3. Inel de sincronizare



10.
NOTĂ: Acordați atenție marcajelor.


Asamblați sincronizarea a 5-a/invers.
  • 1. Introduceți arcurile de compresie.
  • 2. Introduceți biscuiții împreună cu bilele de blocare, depășind forța arcului.
  • 3. Setați inelul de selectare a vitezei în poziția corectă și mutați-l înainte.



11.
NOTĂ: Conectați butucul sincronizatorului cu proeminența mică și canelura inelară orientată spre exterior (în direcția treptei de marșarier).


Poziția de instalare a ansamblului sincron treapta 5/marșarier



12. Instalați al 5-lea ansamblu de sincronizare inversă.
  • 1. Ansamblu sincronizator
  • 2. Instalați un nou circlip.



13. Instalaţi marşarierul.
  • 1. Inel de sincronizare
  • 2. Rulment cu role cu ace
  • 3. Treapta de marșarier



14. Apăsaţi pe rulmentul cu role conice din partea transmisiei.
  • Apăsați pe rulmentul cu role conice folosind o bucată de țeavă adecvată și o presă.








Link către această pagină în diferite formate
HTMLTextBB Code


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă





Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1