Instrument special
 | Grinda suport motor 303-290A (21-140A) |
 | Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-01 (21-140-01) |
 | Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-02 (21-140-02) |
 | Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-03A (21-140-03A) |
 | Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-06 (21-140-06) |
Echipament general:
- Cric pentru cutia de viteze
- Clema de fixare
Instalare
Toate mașinile
1. Notă generală: Folosiți numai piulițe noi autoblocante.
2. Mutați cutia de viteze în poziția dorită folosind un cric de cutie de viteze și fixați cutia de viteze folosind blocuri de lemn și un guler de fixare.
3. Glisați ansamblul motor/cutie de viteze înainte și introduceți o bucată de lemn de 350 mm între motor și subcadru.
4. Montați șuruburile flanșei inferioare.
5. Montați șuruburile flanșei inferioare.
6. Coborâți mașina.
7. Instalaţi suportul de montare a motorului din spate.
8. Ridicați ansamblul motor/cutie de viteze folosind unealta specială 303-290A.
9. Montați suportul motorului din spate.
10. Deconectați uneltele speciale.
11. Montați șuruburile flanșei superioare.
12. Conectați conducta unui lichid de răcire la o transmisie.
- Instalați suportul la conectorul cablajului de transmisie.
13.
AVERTISMENT: Scurgeri de lichid de frână. Evitați contactul lichidului de frână cu pielea și ochii. Dacă lichidul de frână intră în contact cu pielea sau ochii, clătiți imediat zona afectată cu apă.
ATENȚIE: Dacă lichidul de frână intră în contact cu vopseaua, spălați imediat zona afectată cu apă.
Conectați conducta de înaltă presiune la cilindrul auxiliar al ambreiajului.
- Introduceți conducta de presiune în suport.
- Instalați clema.
14. Ridicaţi vehiculul.Consultaţi Secţiunea 100-02 pentru mai multe informaţii.
Vehicule fabricate până în 10.2001
15.
NOTĂ: Cablul schimbătorului de viteze este marcat cu alb.
NOTĂ: Cablul selector este marcat cu negru.
Conectați cablurile de schimbare la suport.
- 1. Eliberați suportul rotind-o în sens invers acelor de ceasornic și conectați cablul de schimbare.
- 2. Eliberați suportul rotind-o în sens invers acelor de ceasornic și conectați cablul de selectare a vitezei.
16.
NOTĂ: Pârghiile de schimbare/selectare sunt în poziţia neutră atunci când sunt verticale.
Mutați manetele de schimbare/selectare în poziția neutră.
17. Conectați cablurile schimbătorului de viteze la maneta schimbătorului.
- 1. Conectați cablul schimbătorului de viteze la maneta schimbătorului.
- 2. Conectați cablul de selectare a vitezei la maneta de viteză.
Vehicule fabricate din 10.2001
18.
NOTĂ: Cablul schimbătorului de viteze este marcat cu alb.
NOTĂ: Cablul selector este marcat cu negru.
Conectați cablurile de schimbare la suport.
- 1. Eliberați suportul rotind-o în sens invers acelor de ceasornic și conectați cablul de schimbare.
- 2. Eliberați suportul rotind-o în sens invers acelor de ceasornic și conectați cablul de selectare a vitezei.
Toate mașinile
19. Instalați limitatorul de ruliu al motorului.
20. Instalați convertizorul catalitic cu țeavă de evacuare flexibilă.Consultați Secțiunea 309-00 pentru mai multe informații.
21.
ATENȚIE: Balamaua interioară nu trebuie să fie înclinată mai mult de 18 grade. Balama exterioară - la un unghi care depășește 45 de grade.
NOTĂ: Folosiți piulițe noi și un nou capac intermediar al rulmentului.
Stabiliți semiaxul drept împreună cu un arbore intermediar.
22.
ATENȚIE: Balamaua interioară nu trebuie să fie înclinată mai mult de 18 grade, balamaua exterioară nu trebuie să fie înclinată mai mult de 45 de grade.
NOTĂ: Instalați un nou inel de reținere.
Montați axa stângă (afișat cu subcadru eliminat).
23. Instalați demarorul.
24.
ATENȚIE: Nu deteriorați carcasa.
Conectați ambele brațe de control inferioare și brațul de legătură al barei stabilizatoare din stânga al vehiculului (partea stângă arătată).
- Instalați un scut termic.
25. Stabiliți un vârf de tiraj de direcție pe pumnul rotativ stâng.
- Blocați piulița capătului bielei de legătură cu un știft.
26. Montaţi capacul curelei de transmisie.
- Instalați protecția motorului (nouă șuruburi) (în prezența).
27. Montați roata din față stângă.
28. Coborâți mașina.
29. Conectați catalizatorul la galeria de evacuare.
30. Instalați ventilatorul.
- Introduceți suflanta și fixați clemele pe ambele părți.
31. Conectați un braț pentru conducta de presiune ridicată a amplificatorului de direcție.
32. Conectați conectorii tată.
- Senzor de viteza vehiculului (VSS)
- cablajul transmisiei
- Comutator lumini de marșarier
33. Fixați cablajul de cabluri și montați conectorul motorului ventilatorului.
34. Montați separatorul de ulei de ventilație carter.
35. Conectați conectorul ștecherului și conectați firele bujiilor incandescente.
- 1. Conector alternator
- 2. Conector pompă de combustibil de înaltă presiune
- 3. Sârmă bujie incandescentă
36. Instalați conducta de admisie a aerului.
37. Montați carcasa filtrului de aer.
- 1. Instalați clemele de furtun.
- 2. Conectați conectorul.
- 3. Conectați furtunul de vid.
38. Instalați intercooler-ul.
39. Montați conectorul pentru senzorul de temperatură de admisie a aerului (IAT).
40. Conectați o conductă de aer a unui răcitor intermediar.
41. Strângeți piulițele lonjeroanelor suspensiei pe ambele părți.
42. Instalați raftul pentru baterii.
- 1. Conectați cablajul.
- 2. Strângeți șuruburile.
- 3. Conectați conectorul și fixați-l.
43. Aerisiţi lichidul de ambreiaj.Consultaţi Secţiunea 308-00 pentru mai multe informaţii.
44. Reglați cablurile schimbătorului.Consultați Secțiunea 308-00 pentru mai multe informații.
45. Instalaţi bateria.Consultaţi Secţiunea 414-01 pentru mai multe informaţii.
46. Operațiuni finale standard.
- Verificați nivelul lichidului și corectați dacă este necesar.
- Verificați cablajul furtunurilor de vid și cablurile electrice și fixați-le cu cleme.
Comentariile vizitatorilor