Transmisie în bloc cu axă motoare — dezasamblare

Instrument special

	Extractor inel exterior rulment 205-078 (15-048)
	Adaptor 205-078-01 (15-048-01)
	Extractor inel exterior rulment 205-176 (15-074)
	Stand motor/diferenţial 205-329 (15-105A)
	suport de sprijin (folosit cu 303-435) 303-435-06 (21-031V)
	Demontator simering arbore ax 308-208 (16-074)

Dezasamblarea

Toate mașinile

1.

NOTĂ: 1.8L Endura-DI este disponibil începând cu anul 1999.

Instalați unelte speciale.



Vehicule fabricate până la 01.2000

2.

NOTĂ: Treceți mecanismul de schimbare în poziție neutră.

Scoateți mecanismul schimbătorului de viteze.

• Scoateți șuruburile.
• Scoateți cu o șurubelniță.

Vehicule fabricate din 02.2000


3. Detașați capacul mecanismului comutatorului.



4.

NOTĂ: Treceți mecanismul de schimbare în poziție neutră.

Scoateți mecanismul schimbătorului de viteze.



Toate mașinile

5. Folosind unealta specială, îndepărtați garniturile de ulei ale axei motoare față.



Vehicule diesel


6.

NOTĂ: Este necesar doar pentru repararea scurgerilor

Scoateți angrenajul vitezometrului.



Vehicule cu motor de 2,0 litri

7.

NOTĂ: Este necesar doar pentru repararea scurgerilor

Scoateți senzorul de viteză al vehiculului (VSS).



Toate mașinile

8.

NOTĂ: Nu îndepărtați știfturile de unitate.

Scoateți șuruburile unei carcase de transmisie.



9.

ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați carcasa cutiei de viteze.

Deconectați carcasa cutiei de viteze.

1. Folosiți recuzită.

2. Deconectați carcasa cutiei de viteze folosind două chei de montare («monturi»).



10.

NOTĂ: Înclinați ușor diferența.

Scoateți ansamblul diferenţial. Scoateți discul magnetic.



11. Scoateți arborii de selectare a vitezei de 1/2 și furca de selectare a vitezei.



12. Scoateți furcile de selectare a vitezei.

• 1. Deplasați furca a 5-a/selector de marșarier în lateral și scoateți-o.
• 2. Rotiți furca de schimbare a 3/4 și scoateți-o.

13. Scoateți inelul de siguranță din treapta de mers în gol.



14. Scoateți arborii primari și secundari.

• Scoateți împreună arborii de intrare și de ieșire din carcasa cutiei de viteze.
• Scoateți angrenajul de mers în gol împreună cu rulmentul cu role și șaibe de presiune.

15. Scoateți pista exterioară a rulmentului diferenţial.

• Instalați unealta specială în locașul carterului.

16. Scoateți canalele exterioare ale rulmentului de pe arborii de intrare și de ieșire.

• Instalați unealta specială în locașul carterului.

17. Curăţaţi şi degresaţi canelurile arborelui de intrare.

18.

AVERTISMENT: Nu lăsați lichidul de frână să intre în contact cu pielea sau cu ochii. Dacă lichidul de frână intră în contact cu pielea sau ochii, clătiți imediat zona afectată cu apă. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.

ATENȚIE: Aplicați bandă adezivă pe canelurile arborelui de intrare pentru a preveni deteriorarea etanșării arborelui de intrare.

NOTĂ: Aruncați cilindrul auxiliar al ambreiajului deoarece nu mai este necesar.

Scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului (cu rulment axial).



19. Îndepărtați banda adezivă de pe canelurile arborelui de intrare.

20. Scoateți canalele exterioare ale rulmentului împreună cu lama de la diferențial și arborele de intrare.

• Instalați unealta specială în locașul carterului.

21. Scoateți pista exterioară a rulmentului arborelui de ieșire împreună cu lama.

• Instalați unealta specială în locașul carterului.

22.

NOTĂ: Numai dacă există daune sau scurgeri

Scoateți arborele transmisiei de marșarier.



23.

NOTĂ: Numai dacă există daune sau scurgeri

Scoateți arborele transmisiei de marșarier.

• Scoateți axul cu o bucată de lemn tare.