Descriere și principiu de funcționare (1,8 l diesel)

Vehicule cu motor diesel de 75 CP sau 90 CP

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Conducta de recirculare a gazelor de eșapament (EGR)
2	-	Regulator electronic de vid EGR
3	-	Separator de ulei pentru ventilarea carterului (PCV)
4	-	Răcitor EGR
5	-	Galerie de admisie

Vehicule cu motor diesel de 100 CP

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Galerie de admisie
2	-	clapeta de aer
3	-	Răcitor De Recirculare A Gazelor De Eșapament (EGR)
4	-	Clemă răcitor EGR
5	-	supapa EGR

Vehicule cu motor diesel de 115 CP

Poz.	Piesa de schimb Nr	Nume
1	-	Galerie de admisie
2	-	clapeta de aer
3	-	Colier pentru conducta de recirculare a gazelor de esapament (EGR) la răcitorul EGR
4	-	Conducta EGR
5	-	Răcitor EGR
6	-	Garnitură între răcitorul EGR și galeria de evacuare
7	-	supapa EGR

Ventilatie fortata a carterului (PCV)

Sistemul PCV conduce gazele din carter prin motor, unde se amestecă cu aerul de intrare.

Sistemul de ventilație al carterului este complet etanșat. Toate gazele de ardere care intră în carter trec prin furtunuri către separatorul de ulei și apoi de sub capacul motorului către sistemul de admisie a aerului.

Sistemul de ventilație pozitivă a carterului ajută la reducerea nivelului de emisii de hidrocarburi din motor.

Recircularea gazelor de eșapament (EGR)

Sistemul EGR conduce o cantitate măsurată de gaze de eșapament prin motor, unde acestea se amestecă cu aerul care intră.

Modul de control al grupului motopropulsor (PCM) controlează supapa de control a vidului cu impulsuri de masă. Aceasta reglează dimensiunea și durata «semnal de vid», furnizate la supapa EGR (EGR), care vă permite să reglați înălțimea ridicării supapei și durata deschiderii acesteia.

Sistemul EGR include un răcitor EGR care este instalat în sistemul de răcire al motorului. Răcitorul EGR răcește gazele de evacuare recirculate, scăzând astfel temperatura în camera de ardere și reducând formarea de NOx (oxizi de azot).