…cheie specială pentru conductele de frână «pe 10».
NOTĂ: Deoarece lungimea și forma conductelor de frână împiedică tragerea cilindrului principal înainte prin deconectarea acestuia de la servofrâna suficient de mult pentru a scoate servomotor, ansamblul servomotor/cilindru principal trebuie îndepărtat.
1. Scoateți capacul rezervorului cilindrului principal..
2.... și pompați lichidul de frână din rezervor, de exemplu, cu o seringă medicală mare.
3. Scoateți tava bateriei (cm. «Demontarea și montarea raftului de fixare a bateriei reîncărcabile»).
4. Deconectați blocul de la senzorul de nivel al lichidului de frână..
5.... și un furtun către cilindrul principal al dispozitivului de eliberare a ambreiajului din rezervorul cilindrului principal de frână (cm. «Înlocuirea rezervorului cilindrului principal de frână»).
SFAT UTIL: Imediat după deconectarea furtunului de la rezervor, astupați orificiul acestuia fără a coborî furtunul. O anumită cantitate de fluid de lucru va rămâne în furtun, prin urmare, după instalarea rezervorului și conectarea furtunului la acesta, nu va fi necesară eliminarea aerului din sistemul hidraulic de eliberare a ambreiajului.
6. Deșurubați piulițele care fixează cele două conducte de regulatoarele de forță de frânare, ținând regulatoarele să nu se rotească cu a doua cheie..
7.... piulițe pentru fixarea a două conducte la cilindrul principal de frână..
8.... și mutați țevile deoparte.
SFAT BUN: Închideți conductele în orice mod posibil (de exemplu, punând capace de protecție la capetele supapelor pentru a elibera aer), pentru a preveni scurgerea lichidului de frână.
9. Scoateți vârful furtunului de vid cu o șurubelniță..
10.... scoateți vârful din manșonul de etanșare al orificiului din carcasa amplificatorului.
11. În habitaclu de sub tabloul de bord, strângeți cele două cleme ale furcii de împingere a servofrânelor cu un clește cu clește..
NOTĂ: Pentru claritate, funcționarea este afișată cu panoul de instrumente și suportul coloanei de direcție scoase.
NOTĂ: Așa arată știfturile tijei servo.
12.... și scoateți degetul din orificiile furcii și ale pedalei.
13. Întoarceți patru nuci (piulița din stânga jos nu este vizibilă în fotografie, deoarece este acoperită de suportul comutatorului) fixarea amplificatorului de vid pe peretele etanș, fixarea simultană a suportului pedalei..
14.... și scoateți ansamblul amplificator de vid cu cilindrul principal de frână.
15. În cazul înlocuirii amplificatorului de vid, scoateți garnitura de etanșare din știfturile de fixare a acestuia și instalați-o pe noul booster..
NOTĂ: Înlocuiți o garnitură puternic comprimată sau ruptă.
16.... deșurubați cele două piulițe care fixează cilindrul principal de frână de servomotor, scoateți cilindrul și instalați-l pe noul servomotor.
NOTĂ: Asigurați-vă că înlocuiți inelul de cauciuc de etanșare al flanșei cilindrului principal de frână cu unul nou.
17. Instalați servofrâna și toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării, completați cu lichid de frână și purjați aerul din sistem (cm. «Aerisirea sistemului de acţionare hidraulică a sistemului de frânare»).
Comentariile vizitatorilor