Incalzire (aer conditionat) si ventilatie interioara

Sistemele de ventilație, încălzire și aer condiționat instalate pe mașină funcționează eficient cu geamurile închise și reprezintă un singur complex care asigură cele mai confortabile condiții în mașină, indiferent de condițiile meteorologice și de temperatura ambiantă. Temperatura din cabină este controlată prin amestecarea aerului rece și cald. Unitatea de racire a sistemului de aer conditionat reduce temperatura si umiditatea aerului, il curata de praf. Încălzitorul crește temperatura aerului în toate modurile de funcționare ale sistemului.

Complexul asigură o reglare cu inerție scăzută a temperaturii aerului, practic independent de viteza vehiculului. Cantitatea de aer care intră în habitaclu este determinată în principal de modul de funcționare al ventilatorului, așa că trebuie să fie pornit chiar și în timpul conducerii cu viteză mare.

Aerul din exterior poate pătrunde în habitaclu prin geamurile ușii cu geamurile în jos și suflantul de aer situat în fața parbrizului. Aerul de la suflantă poate pătrunde în habitaclu prin duzele suflantei de parbriz, duzele laterale și centrale, precum și prin duzele inferioare ale carcasei încălzitorului.

Volumul, temperatura, direcția și intensitatea fluxurilor de aer sunt reglate de întrerupătoarele instalate în unitatea de control a sistemului de încălzire (condiționare) si ventilatie.



Pentru a modifica temperatura aerului care intră în habitaclu, rotiți butonul de control al temperaturii. Partea albastră a scalei corespunde furnizării celui mai răcit aer, partea roșie corespunde aerului cel mai încălzit. Cu mânerul în poziția de mijloc, aerul este furnizat în habitaclu la temperatura ambiantă (partea albă a scalei).




Pentru a crește intensitatea alimentării cu aer în habitaclu în timpul conducerii și a asigura alimentarea cu aer a unui vehicul staționat, utilizați mânerul comutatorului pentru a porni unul dintre cele patru moduri de funcționare ale ventilatorului suflantei de aer.



Pentru a schimba direcția de alimentare cu aer, selectați una dintre următoarele opțiuni cu butonul de distribuție a aerului (în sensul acelor de ceasornic):

- alimentare cu aer în părțile superioare și inferioare ale cabinei (prin duzele laterale și centrale ale tabloului de bord, precum și prin duzele inferioare ale carcasei încălzitorului);

- alimentare cu aer în partea superioară a cabinei (prin duzele laterale și centrale ale tabloului de bord);


– alimentarea cu aer în partea superioară a habitaclului și a parbrizului (prin duzele laterale și centrale ale panoului de bord și duzele suflantei de parbriz);

– alimentarea cu aer a parbrizului (prin duzele suflantei de parbriz);

– alimentare cu aer în partea inferioară a habitaclului și a parbrizului (prin duzele inferioare ale carcasei încălzitorului și duzele suflantei de parbriz);

- alimentare cu aer în partea inferioară a cabinei (prin duzele inferioare ale carcasei încălzitorului).

Butonul de reglare poate fi setat în poziții intermediare pentru o reglare mai precisă.



Pentru a răci aerul care intră în interiorul mașinii, apăsați butonul de pornire a aparatului de aer condiționat (daca este instalat pe masina).



Când aparatul de aer condiționat este pornit, lampa de control din buton se va aprinde. Pentru a opri aparatul de aer condiționat, apăsați din nou butonul (lampa de control se va stinge).

AVERTISMENT: Pornirea A/C în timp ce motorul funcționează în condiții severe (urcări lungi, trafic intens în oraș etc.) poate cauza supraîncălzirea motorului. Urmăriți citirile indicatorului de temperatură a lichidului de răcire: dacă temperatura depășește valoarea admisă, opriți aparatul de aer condiționat. În timpul călătoriilor lungi în traficul urban, eficiența aparatului de aer condiționat poate fi redusă din cauza condițiilor termice intense ale motorului. Aceasta nu este o defecțiune, aparatul de aer condiționat va funcționa în continuare eficient atunci când conduceți în condiții normale de drum.

Pentru a activa modul de recirculare, apăsați butonul corespunzător (indicatorul luminos se va aprinde). Când modul de recirculare este activat, aerul din exterior nu intră în habitaclu, iar ventilatorul de aer circula aerul în interiorul habitaclului. Acest mod este utilizat pentru încălzirea rapidă a cabinei în sezonul rece, precum și cu o contaminare crescută cu praf și gaz a aerului din jur.

AVERTISMENT: Nu se recomandă utilizarea modului de recirculare pentru o perioadă lungă de timp în timp ce mașina se află în mișcare, deoarece acest lucru duce de obicei la aburirea geamurilor.

În funcție de diferitele combinații de pornire a comutatoarelor unității de control, sistemul de încălzire și ventilație funcționează în următoarele moduri de bază:



– modul maxim de răcire. Folosit pe vreme caldă și după o lungă ședere la soare pentru a răci rapid aerul din cabină. În acest caz, înainte de a porni aparatul de aer condiționat, se recomandă deschiderea scurtă a geamurilor pentru a elimina aerul încălzit din habitaclu. Aerul condiționat și modul de recirculare a aerului trebuie să fie activate;



– mod normal de răcire. Folosit atunci când călătoriți în oraș și în afara orașului pe vreme moderat caldă. Aparatul de aer condiționat trebuie să fie pornit, modul de recirculare trebuie să fie oprit;



– modul de ventilație. Folosit pentru ventilarea interiorului. Viteza ventilatorului încălzitorului poate fi schimbată după bunul plac;



– modul maxim de încălzire. Se foloseste la temperaturi ambientale foarte scazute si pentru a incalzi rapid aerul din cabina dupa o parcare indelungata. Aerul condiționat și modul de recirculare trebuie dezactivate;



– modul normal de încălzire. Este folosit în sezonul rece pentru a menține temperatura optimă a aerului în cabină după ce a fost încălzit intens în modul de încălzire maximă. Aerul condiționat și modul de recirculare a aerului trebuie dezactivate;



– mod pentru îndepărtarea umezelii sau a înghețului de pe parbriz. Este folosit pentru a elimina rapid aburirea ochelarilor la umiditate ridicată. Aparatul de aer condiționat trebuie să fie pornit și modul de recirculare trebuie să fie oprit;



– modul de reducere a umidității aerului interior. Pornirea aparatului de aer condiționat ajută la reducerea umidității din cabină, ceea ce duce la curățarea mai rapidă a geamurilor de aburire.

NOTĂ: Pentru a preveni aburirea geamurilor pe vreme ploioasă, porniți modul suflante când încălzitorul este oprit, deoarece diferența de temperatură a suprafeței de sticlă și aerul furnizat poate provoca condens de umezeală.

SFAT BUN: Pentru o funcționare mai eficientă a ventilației și încălzirii la o viteză a vehiculului mai mică de 50 km/h și atunci când circulați prin porțiuni de drum deosebit de prăfuite cu geamurile închise (pentru a crea exces de presiune a aerului în cabină, prevenind aspirarea prafului) Vă recomandăm să porniți ventilatorul încălzitorului cu comutatorul la viteză mică sau maximă.

SFATURI UTILE: Pentru a elimina rapid aburirea lunetei și a o elibera de gheață și zăpadă, porniți încălzirea geamului.

SFAT BUN: Daca nu folositi aparatul de aer conditionat o perioada indelungata, este necesar sa il porniti pentru scurt timp o data pe saptamana cu motorul in functiune pentru a reface stratul de lubrifiere de pe piesele si garniturile compresorului.