Deci, în compartimentul motor există noduri, a căror defecțiune afectează dinamica mașinii.
Există multe motive pentru deteriorarea dinamicii, principalele pot fi definite după cum urmează.
1. Funcționare defectuoasă a motorului - o scădere a compresiei într-unul sau mai mulți cilindri, aspirarea de aer suplimentar în tractul de admisie al motorului. Cocsificarea sistemului de evacuare sau deteriorarea convertorului de gaze de evacuare.
2. Funcționare defectuoasă a sistemului de alimentare - înfundarea duzelor, filtrului de combustibil și furtunurilor sistemului de alimentare cu combustibil. Alimentare insuficientă a pompei de combustibil. Utilizarea combustibilului de calitate scăzută.
3. Funcționare defectuoasă a sistemului de aprindere - defecțiunea bujiei, defectarea circuitului de înaltă tensiune al sistemului.
4. Defecțiune a sistemului de management al motorului - defecțiune a senzorilor sistemului. Dacă vreun senzor se defectează, unitatea de control electronică trece la funcționare conform unui program de rezervă care vă permite să ajungeți la un garaj sau service auto, dar puterea și caracteristicile economice ale motorului sunt reduse.
5. Defecțiune a sistemului de sincronizare variabilă a supapelor - defecțiune a supapelor solenoide sau a unității de control a sistemului.
6. Alunecarea ambreiajului din cauza uzurii sau a disfuncționalității elementelor transmisiei hidraulice pentru a-l opri.
7. Defecțiune a sistemului de frânare - frânarea uneia sau mai multor roți în mișcare, reglarea incorectă a frânei de mână.
8. Presiune insuficientă în anvelope.
9. Supraîncărcare auto.
O diagnoză completă a mașinii ar trebui să fie efectuată de meșteri înalt calificați, folosind echipamente speciale de diagnosticare, deci contactați un service auto.
Puteți efectua în mod independent următoarele lucrări.
1. Verificați și reglați presiunea aerului din anvelope.
2. Verificați funcționarea sistemului de frână de serviciu și a frânei de parcare. Nu este necesar să scoateți roțile pentru aceasta. Găsiți o porțiune netedă a drumului și, pe vreme uscată și calmă, faceți o plimbare pentru a determina epuizarea mașinii. Mașina trebuie să fie alimentată complet, doar șoferul este în cabină. Accelerați vehiculul până la 50 km/h, reglați viteza, apoi decuplați treapta de viteză și opriți complet. Mai faceți o alergare în direcția opusă. Depășirea ar trebui să fie de aproximativ 500 m.
3. Verificați funcționarea sistemului de aprindere așa cum este descris mai sus.
4. Verificaţi funcţionarea ambreiajului. Verificarea inițială se efectuează pe o zonă plană, fără obstacole. Setați pedala de accelerație la o turație de ralanti crescută de aproximativ 1500 min-1. Frânați vehiculul cu frâna de parcare. Apăsați ambreiajul și cuplați treapta întâi. Apoi începeți să eliberați încet pedala de ambreiaj. Dacă motorul se oprește, ambreiajul funcționează și nu alunecă. Dacă motorul nu se oprește, ambreiajul este uzat și trebuie înlocuit.
Comentariile vizitatorilor