1. Deschideți capota și verificați compartimentul motorului. Când inspectați motorul, acordați atenție prezenței lichidului de răcire în rezervorul de expansiune, integrității furtunurilor de cauciuc, radiatorului..
2.... și o conductă de distribuție a apei.
SFAT BUN: Un furtun rupt poate fi reparat temporar cu bandă adezivă.
SFAT BUN: Banda adezivă întărită este potrivită în special în acest scop (de exemplu argint), care poate fi achiziționat de la reprezentanțele auto.
3. Inspectați conexiunile la ieșirea aburului, la ieșirea..
4.... și furtunuri de alimentare.
5. Verificați conexiunile furtunurilor sistemului de răcire cu conductele radiatorului încălzitorului...
6.... schimbător de căldură ulei..
7.... precum și aprovizionarea..
8.... si furtunuri de evacuare cu chiulasa.
9. Verificați conexiunea furtunurilor cu un rezervor lat.
SFATURI UTILE: În dopul vasului de expansiune sunt instalate două supape: de admisie și de evacuare. Supapa de evacuare joacă un rol important în asigurarea temperaturii optime a motorului. Menține o presiune în exces de cel puțin 0,12–0,13 MPa în sistem (1,2–1,3 kgf/cm2), asigurând o creștere a temperaturii de începere a fierberii lichidului de răcire și împiedicând vaporizarea intensă. Din păcate, atunci când supapa este blocată în poziția închisă în timpul supraîncălzirii, apare un exces semnificativ de suprapresiune - mai mult de 0,2 MPa (2 kgf/cm2), ceea ce poate duce la ruperea vasului de expansiune sau la defectarea unuia dintre furtunuri. La rândul său, blocarea supapei în poziția deschisă duce la fierberea prematură a lichidului de răcire.
SFAT UTIL: Prin urmare, o dată pe an, clătiți capacul vasului de expansiune cu apă curentă și verificați dacă supapa se lipește prin apăsare cu o șurubelniță subțire. Dacă aveți îndoieli, înlocuiți ștecherul.
Comentariile vizitatorilor