Caracteristicile de proiectare ale sistemului de lubrifiere

Sistemul de lubrifiere este combinat: părțile cele mai încărcate sunt lubrifiate sub presiune, în timp ce restul sunt lubrifiate fie prin pulverizare direcționată, fie prin pulverizarea uleiului care curge din golurile dintre părțile de împerechere. Sistemul de lubrifiere este presurizat de o pompă de ulei de angrenaje montată în exterior în partea din față a blocului cilindrilor și antrenată de la capătul din față al arborelui cotit. Pompa este realizată cu angrenaj trohoidal intern.

Pompa aspiră ulei din baia de ulei de motor printr-un recipient de ulei cu sită și îl livrează printr-un filtru de ulei cu debit complet cu un element de filtru din hârtie poroasă la conducta principală de ulei situată în corpul blocului cilindri. Canalele de alimentare cu ulei la rulmenții principali ai arborelui cotit pleacă de la linia principală. Uleiul este furnizat la rulmenții bielei prin canalele realizate în corpul arborelui cotit. Un canal vertical pentru alimentarea cu ulei la rulmenții arborelui cu came pleacă de la conducta principală de ulei. În plus, de la linia principală de ulei a motorului, uleiul este furnizat sub presiune către sistemul de sincronizare variabilă a supapelor, echipat cu un filtru separat instalat în chiulasa. Filtrul sistemului de sincronizare variabilă a supapelor este de tip bypass, adică. în orice condiții, asigură alimentarea cu ulei a sistemului de distribuție variabilă a supapelor.

Pentru a lubrifia rulmenții arborelui cu came, uleiul din canalul vertical intră în canalele axiale centrale ale arborilor cu came printr-un orificiu radial din gâtul unuia dintre rulmenți și este distribuit prin acestea către restul rulmenților.

Camele arborelui cu came sunt lubrifiate cu ulei care vine din canalele axiale centrale prin orificiile radiale din came. Uleiul în exces este scurs din capul blocului în baia de ulei prin canalele verticale de drenaj.

Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei este descrisă în Sec. 4 «întreținere» (cm. «Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei»), demontarea și instalarea pompei de ulei sunt discutate în subsecțiunea următoare.