Înlocuirea arborilor cu came

Arborele cu came se înlocuiesc în următoarele cazuri:

• presiunea din sistemul de lubrifiere a motorului a scăzut. Cauza acestei defecțiuni este adesea uzura crescută a fustelor arborelui cu came și a patului de rulmenți ai arborelui cu came din chiulasă. Când paturile și husele lor sunt uzate, capul blocului este înlocuit ca un ansamblu, deoarece paturile sunt realizate direct în corpul său;
• ciocnirea supapei la jocurile normale ale mecanismului de antrenare a supapei. Cauzat de uzura crescută a camelor arborelui cu came din cauza utilizării uleiului de motor de calitate scăzută sau a deteriorării filtrului de ulei.

Veți avea nevoie de: aceleași instrumente ca și pentru îndepărtarea curelei de distribuție (cm. «Înlocuirea curelei de distribuție»), garnituri arbore cu came (cm. «Înlocuirea etanșărilor arborelui cu came»), precum și o cheie TORX E11, o cheie dinamometrică.



1. Scoateți supapele solenoide ale sistemului VCT prin deconectarea blocurilor cablajului de la ele și deșurubarea unui șurub care fixează etrierul sistemului VCT.

2. Scoateți capacul chiulasei (cm. «Înlocuirea garniturii capacului chiulasei»).


3. Scoateți cureaua de distribuție (cm. «Înlocuirea curelei de distribuție»).

4. Eliminați mecanismele VCT (cm. «Înlocuirea etanșărilor arborelui cu came»).



Orez. 5.14. Demontarea arborilor cu came: 1 – un cap al blocului de cilindri; 2 – suport VCT; 3 – șuruburi de fixare a capacelor lagărelor arborilor cu came; 4 – capace ale lagărelor arborilor cu came; 5 - arbori cu came

5. Scoateţi etrierul VCT (poz. 2 din fig. 5.14), având deșurubat patru șuruburi de fixare a acestuia la un cap al blocului de cilindri.

NOTĂ: șuruburi de fixare a etrierului VCT de diferite lungimi: situate mai departe de axa longitudinală a capului blocului - 38 mm, mai aproape de axă - 51 mm. Nu le amestecați la reinstalare.

6. Scoateți șuruburile 3 (vezi fig. 5.14) fixarea capacelor a 4 rulmenți ai arborilor cu came într-o ordine, returul prezentat în fig. 5.15 și scoateți arborii cu came.



Orez. 5.15. Ordinea de strângere a șuruburilor capacelor lagărelor arborelui cu came

AVERTISMENT: Capacele lagărelor arborelui cu came sunt marcate cu numere de serie. Amintiți-vă sau notați locația capacelor pentru a le instala în locurile originale: capacele sunt prelucrate împreună cu chiulasa și este interzisă depersonalizarea acestora.

7. Scoateți epiplooanele de pe gâturile arborilor cu came.

NOTĂ: Notă

NOTĂ: Înlocuiți garniturile arborelui cu came cu altele noi de fiecare dată când sunt îndepărtate.

8. Inspectați arborii cu came. Filetele din orificiile pentru montarea mecanismului VCT nu trebuie deteriorate sau uzate. Suprafețele rulmenților și camelor trebuie să fie bine lustruite și fără deteriorare. Pe suprafețele de lucru ale gâturilor nu sunt permise zgârieturi, zgârieturi, zgârieturi, învelișuri din aluminiu de la locurile rulmentului din capul blocului. Dacă există semne de gripare, supraîncălzire, zgârieturi adânci sau uzură sub formă de tăietură pe suprafețele de lucru ale camelor, înlocuiți arborii.

AVERTISMENT: Slefuirea camelor arborelui cu came pentru a elimina uzura în trepte este interzisă, deoarece modificarea dimensiunii profilului camei va perturba sincronizarea supapei.

9. În atelierele echipate cu scule și dispozitive speciale, puteți verifica deformarea radială a fuselor arborelui cu came. În cazul în care curățarea este mai mare de 0,02 mm sau coloanele sunt aliniate greșit, înlocuiți arborele deoarece nu poate fi îndreptat.

10. Lubrifiați paturile arborilor cu came cu ulei de motor curat și așezați arborii cu came în ele într-o astfel de poziție încât niciuna dintre came să nu se sprijine pe lama ridicătorului supapei cu partea cea mai înaltă a vârfului.




Orez. 5.16. Locuri pentru aplicarea sigilantului pe etrierul VCT

11. Instalați etrierul VCT după aplicarea etanșantului pe suprafețele sale prezentate în fig. 5.16.

12. Montați capacele lagărelor arborilor cu came, strângeți șuruburile de fixare a acestora și șuruburile de fixare a suportului VCT în ordinea prezentată în fig. 5.15, în trei pași:

• Pasul 1 - Strângeți șuruburile uniform cu o jumătate de tură fiecare până când capacele lagărelor și etrierul VCT sunt în contact cu suprafețele chiulasei;
• Etapa a 2-a - strângeți șuruburile care fixează capacele lagărelor arborelui cu came și etrierul VCT la un cuplu de 7 Nm;
• Etapa a 3-a - strângeți șuruburile capacelor lagărelor arborelui cu came și etrierul VCT cu 45°.

13. Apăsaţi garniturile de ulei ale arborelui cu came în prizele etrierului VCT (cm. «Înlocuirea etanșărilor arborelui cu came»).

14. Instalați restul pieselor demontate în ordinea inversă a demontării.