Între flanșele chiulasei și colector se află o garnitură de etanșare din material presat rezistent la căldură armat cu oțel.
Veți avea nevoie de: chei «la 13», «la 22», capetele de capăt «pe 10», «la 15», șurubelniță cu lamă plată.
1. Scoateți apărătoarele de noroi și protecția carterului (cm. «Demontarea și montarea unui apărător de noroi al motorului»).
2. Scoateți traversa (cm. «Îndepărtarea și instalarea unei traverse a unui suport de suspensie înainte»).
NOTĂ: Este necesară îndepărtarea traversei deoarece îngreunează accesul la elementele de montare a colectorului și nu permite demontarea colectorului din vehicul.
NOTĂ: În procesul de îndepărtare a traversei, două plăcuțe de suspensie din cauciuc pentru suspensia unităților sistemului de evacuare sunt deconectate de la suporturile colectorului.
3. Scoateți tracțiunea față dreapta (cm. «Demontarea și instalarea tracțiunilor față»).
NOTĂ: Este necesar să demontați tracțiunea roții din față dreapta deoarece îngreunează accesul la elementele de montare a colectorului.
4. Deconectați blocurile cablajului celor patru senzori de concentrație de oxigen înșurubați în colector..
NOTĂ: Două tampoane cu senzori sunt afișate în partea dreaptă a galeriei. Tampoanele senzorilor din partea stângă sunt amplasate simetric față de axa longitudinală a vehiculului.
5.... și scoateți hamurile senzorilor de pe suporturile de pe ecranul termic al colectorului.
6. Scoateți două șuruburi de fixare a unui apărător de protecție la un katkollektor..
7.... și la blocul motor..
8.... și scoateți scutul.
9. Scoateți cele două șuruburi care fixează ecranul termic suplimentar de colector din partea sa din spate..
NOTĂ: Al doilea șurub de fixare a ecranului termic nu este vizibil în fotografie, este situat simetric față de axa longitudinală a mașinii.
10.... două șuruburi în partea sa din față..
NOTĂ: Al doilea șurub de fixare a ecranului termic nu este vizibil în fotografie, este situat simetric față de axa longitudinală a mașinii.
11.... și îndepărtați ecranul termic trecând cablajele de cabluri ale senzorilor de concentrație de oxigen în orificiile acestuia.
12. Îndepărtați două piulițe de fixare a unei flanșe a amortizorului suplimentar de un katkollektor.
SFAT UTIL: Înainte de a deșuruba piulițele care fixează flanșa tobei suplimentare de colector, curățați capetele filetate proeminente ale știfturilor de murdărie și rugină cu o perie metalică și tratați-le cu o unsoare care pătrunde ușor, cum ar fi WD-40.
13. Deconectați de la suporturile amortizorului principal al pernei suspensiei sale (cm. «Înlocuirea pernelor unui suport de suspensie a sistemului de eliberare a gazelor umplute»), deconectați flanșele tobei suplimentare și colectorul..
14.... și scoateți garnitura instalată între flanșe.
SFAT UTIL: Înlocuiți garnitura de etanșare dintre flanșele colectorului și toba de eșapament suplimentară cu una nouă de fiecare dată când conexiunea este dezasamblată.
15. Scoateți patru șuruburi de fixare a prelungirii la baza corpului..
16.... și îndepărtați întinderea.
17. Deșurubați cele două piulițe care fixează colectorul de chiulasa din dreapta..
18.... iar în stânga, deșurubați un șurub în centru (nu se vede in poza) …
19.... apoi scoateți colectorul..
20.... și o garnitură instalată pe știfturile capului blocului.
SFAT UTIL: Înlocuiți garnitura colectorului cu una nouă de fiecare dată când conexiunea este dezasamblată.
21. Dacă înlocuiți un colector și noul colector nu are senzori de concentrație de oxigen, deșurubați senzorii din colectorul scos și instalați-i pe noul ansamblu.
NOTĂ: Vă rugăm să rețineți că cablajele senzorului de oxigen au lungimi diferite. În plus, culoarea plăcuțelor și izolația hamurilor diferă. Instalați senzorii în aceleași locuri pe noul colector ca și pe cel vechi.
22. Montați colectorul și toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării. Strângeți piulițele și șuruburile colectorului în ordinea prezentată în fotografie, cu cuplul dat în Anexa 1.
Comentariile vizitatorilor