Demontarea și montarea unei transmisii

Principalele defecțiuni, pentru eliminarea cărora este necesară îndepărtarea transmisiei manuale din mașină, sunt următoarele:

• elevat (fata de obisnuit) zgomot;
• schimbare dificilă a vitezelor;
• decuplarea spontană sau cuplarea neclară a vitezelor;
• scurgeri de ulei prin garnituri și garnituri.

În plus, cutia de viteze este îndepărtată pentru a înlocui ambreiajul, volantul și simeringul arborelui cotit din spate al motorului.

O transmisie automată este îndepărtată din aproape aceleași motive ca și o transmisie manuală, cu excepția necesității înlocuirii ambreiajului și a volantului, care în acest caz sunt absente. Tehnicile de demontare și instalare pentru transmisiile manuale și automate sunt aproape aceleași și sunt descrise folosind exemplul unei transmisii manuale. Diferența constă în dimensiunea și numărul cablurilor de control al transmisiei, precum și în prezența furtunurilor hidraulice în transmisia automată care conectează cutia de viteze la radiatorul de răcire.

SFATURI UTILE: Lucrarea de demontare și instalare a cutiei de viteze este foarte laborioasă, așa că asigurați-vă mai întâi că defecțiunile acesteia nu sunt cauzate de alte motive (nivel insuficient de ulei, defecte la antrenarea ambreiajului, slăbirea cutiei de viteze etc.).

SFAT BUN: Cutia de viteze este destul de grea și forma ei este greu de ținut, așa că vă recomandăm să o scoateți cu ajutorul unui asistent.

Veți avea nevoie de: chei «pentru 8», «pe 10», «la 13», «la 15», cap de cap «la 13» cu clichet, șurubelniță cu lamă plată.


1. Așezați vehiculul pe un lift sau groapă.



2. Scoateți filtrul de aer (cm. «Demontarea și montarea filtrului de aer și amortizorului de admisie»).



3. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului (cm. «Demontarea și montarea unui apărător de noroi al motorului»).



4. Goliți uleiul cutiei de viteze (cm. «Schimbarea uleiului din cutia de viteze»).




5. Scoateți roțile de tracțiune din față (cm. «Demontarea și instalarea tracțiunilor față»).



6. Deconectați cablurile de control al transmisiei de la cutia de viteze (cm. «Înlocuirea cablurilor de control al transmisiei»).



7. Scoateți suportul de montare a filtrului de aer (cm. «Înlocuirea suportului stâng al unui suport de suspensie al unității de alimentare»).




8. Deconectați conectorul cablajului de la comutatorul luminii de marșarier (cm. «Verificarea și înlocuirea comutatorului luminii de marșarier») …



9.... trageți cu o șurubelniță..



10.... Deconectați suportul cablului de cabluri al comutatorului luminii de marșarier de la carcasa cutiei de viteze și luați cablajul în lateral.




11. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul de viteză (cm. «Verificarea și înlocuirea manometrelor unui sistem de control al motorului»).



12. Cu o șurubelniță, scoateți elementul de fixare al arcului de la vârful furtunului hidraulic de eliberare a ambreiajului..



13.... și deconectați furtunul de la tubul hidraulic.

NOTĂ: Luați măsuri de precauție pentru a preveni scurgerile de lichid hidraulic din tubul de eliberare a ambreiajului hidraulic (de exemplu, astuparea deschiderii tubului cu o cârpă sau un dop de lemn).

14. Scoateți un șurub de fixare a brațelor furtunurilor la carcasa unei transmisii..



15.... și mutați suportul împreună cu furtunurile în lateral.



16. Scoateți un șurub de fixare «masiv» fire la suportul caroseriei..



17.... deconectați firele de la suport și duceți-le în lateral.



18. Scoateți șuruburile de montare și scoateți demarorul din carcasa ambreiajului fără a deconecta firele de la acesta (cm. «Demontarea și montarea unui starter»). Luați starterul deoparte și asigurați-l în orice fel, astfel încât să nu interfereze cu lucrările ulterioare.

19. Sprijiniți ferm motorul sau agățați-l folosind un palan. Instalați un suport similar sub cutia de viteze.



20. Scoateți ventilatorul cutiei de viteze de pe marginea suportului suportului din stânga al unității de alimentare.



21. Scoateți piulița de fixare «masa» fire la știftul suportului pentru suportul stâng al suspensiei unității de alimentare..



22.... scoateți capătul firului de pe știft și puneți firul deoparte.



23. Scoateți două șuruburi și un ac de păr de fixare a unui braț al suportului din stânga al unui suport de suspensie al unității de alimentare la o cutie de viteze..



24... și scoateți suportul împreună cu suportul.



25. Scoateți un șurub care fixează carcasa cutiei de viteze de motor din stânga sus..



26.... și la dreapta..



27.... două șuruburi pe partea stângă..



28.... și cinci șuruburi de jos.



29. Scoateți suportul suspensiei din spate al unității de alimentare (cm. «Înlocuirea suspensiei suport spate a unității de alimentare»).



30. Deplasați cutia de viteze înapoi până când arborele de intrare al cutiei iese din butucul discului de ambreiaj.



31. Mutați cutia cât mai înapoi posibil, scoateți suportul de sub ea și, înclinând spatele cutiei în jos, scoateți-l din mașină.

AVERTISMENT: La scoaterea cutiei de viteze, nu sprijiniți capătul arborelui de intrare pe petalele arcului cu diafragmă, pentru a nu le deforma.

32. Stabiliți o transmisie și toate detaliile și nodurile eliminate într-o ordine, revenirea la îndepărtare.

SFATURI UTILE: Înainte de a instala cutia de viteze, vă recomandăm să lubrifiați canelurile arborelui de intrare cu un strat subțire de unsoare refractară.

SFAT BUN: Verificați cum este centrat discul de ambreiaj folosind un dorn special (cm. «Demontarea si montarea ambreiajului»).

33. Umpleți cutia de viteze cu ulei (cm. «Schimbarea uleiului din cutia de viteze»).

34. Scoateți aerul din eliberarea ambreiajului hidraulic (cm. «Aerisirea eliberarii ambreiajului hidraulic»).

35. Dacă este necesar, reglați sistemul de comandă al cutiei de viteze (cm. «Reglarea transmisiei de control al cutiei de viteze»).