Avertisment: Lichidul de frână este periculos. Dacă intră în contact cu pielea, spălați-l imediat și dacă intră în ochi, solicitați asistență medicală. Lichidul de frână deteriorează vopseaua și materialele plastice. Dacă lichidul intră în contact cu astfel de suprafețe, spălați-l imediat cu multă apă curată.
1. Dacă cilindrul principal a fost scos și apoi reinstalat și conectat la conductă, atunci trebuie să eliminați aerul din întregul sistem (din ambele circuite). Dacă o componentă a unuia dintre circuite a fost îndepărtată, atunci numai circuitul corespunzător trebuie evacuat.
2. Sângerarea ar trebui să înceapă cu frâna din față. Apoi trebuie să pompați frâna din spate, situată în diagonală față de partea frontală pompată. Apoi trebuie să pompați cealaltă frână față și după aceea pe cealaltă spate.
3. Trusele de sângerare sunt disponibile la magazinele de aprovizionare auto pentru a vă permite să evacuați singur aerul fără asistență. Urmați instrucțiunile producătorului trusei. Dacă utilizați un astfel de set, atunci când efectuați pomparea, nu trebuie să țineți pedala de frână apăsată.
4. La pompare, nivelul lichidului de frână din rezervor nu trebuie să scadă sub marcaj "minim". Dacă nivelul a scăzut astfel încât aerul a intrat în sistem, atunci întreaga procedură de sângerare trebuie efectuată din nou. Adăugați întotdeauna numai lichid de frână proaspăt în sistem.
5. Înainte de a începe lucrul, verificați starea conductelor și furtunurilor, precum și etanșeitatea conexiunilor. Nu lăsați lichidul de frână să intre în contact cu vopseaua, altfel acesta se poate deteriora.Spălați imediat cu apă rece.
6. Dacă nu utilizați un kit de purjare, atunci pregătiți un borcan curat, o bucată de tub din plastic sau cauciuc care să fie tras peste supapa de purjare, precum și un recipient cu lichid de frână de marca și capacitatea corespunzătoare. Veți avea nevoie și de un asistent.
7. Curăţaţi suprafeţele din jurul supapei de purjare de pe frâna faţă. Scoateți capacul de praf. Atașați un capăt al tubului la supapă și scufundați celălalt capăt într-un borcan plin cu lichid de frână (vezi fig.15.7,a,b).
8. Închideți supapa cu una sau două ture și cereți asistentului să apese pedala de frână la pop. Strângeți supapa de purjare cu pedala apăsată complet, apoi solicitați unui asistent să elibereze pedala. Continuați această procedură până când lichidul de frână curat, fără bule de aer, curge din tub în recipient. În cele din urmă, strângeți supapa de purjare cu pedala apăsată complet.
9. Scoateți tubul și instalați capacul de praf. Dacă este necesar, adăugați lichid de frână în rezervorul de rezervă.
10. Repetați procedura în ordinea indicată în paragraful 2.
11. Verificați: pedala ar trebui să devină strânsă. Daca ea "moale", ceea ce înseamnă că aerul rămâne în sistem și trebuie pompat din nou.
12. După terminarea pompei, adăugați lichid în rezervorul de rezervă și instalați capacul.
13. La modelele cu ambreiaj hidraulic, verificați funcționarea sistemului hidraulic și, dacă este necesar, îndepărtați aerul din acesta (paragraful 6).
Comentariile vizitatorilor