Sângerarea sistemului de direcție hidraulic

1. Dacă ați deconectat conductele sistemului hidraulic de direcție, atunci trebuie să eliminați aerul din sistem.

2. Roțile din față trebuie să fie în poziție drept înainte. Verificați nivelul lichidului din rezervorul hidraulic. Adăugați lichid până la semn dacă este necesar "MAX" sau "MAX-COLD". Bea lichidul încet, astfel încât să nu se formeze bule de aer. Utilizați numai lichid reglementat (capitolul 1 din Cerințe tehnice).

3. Porniți motorul și aduceți-l la ralanti maxim. Verificați furtunurile și conexiunile pentru scurgeri.

4. Opriți motorul și verificați din nou nivelul lichidului. Dacă este necesar, adăugați lichid la marcaj "MAX" sau "MAX-COLD".

5. Reporniți motorul și lăsați-l la ralanti. Pentru a elimina aerul din sistem, rotiți încet volanul dintr-o parte în alta de câteva ori. Dacă încă mai rămâne aer în sistem (ceea ce se manifesta prin zgomotul in timpul functionarii directiei), apoi lăsați mașina în garaj pentru noapte, iar a doua zi repetați procedura de sângerare.

6. Dacă încă rămâne aer în sistem, procedați în modul recomandat de Ford și purjați cu o pompă de vid.Rotiți volanul spre dreapta până se oprește. Apoi instalați o pompă de vid pe rezervorul de rezervă și creați un vid de 0,15 bar. Mențineți acest vid timp de cel puțin cinci minute. Apoi rotiți volanul până la capăt spre stânga și repetați această procedură.

7. Menţineţi nivelul lichidului în timp ce pompaţi. Rețineți că pe măsură ce temperatura crește, nivelul crește.

8. În cele din urmă, opriți motorul și readuceți roțile din față în poziția drept înainte.