Motor cu 4 cilindri auto Ford Mondeo 1 și 2

Specificații și cupluri de strângere
Informații totale tipul motorului Cu 4 cilindri în linie, cu doi arbori cu came în cap Cod motor: motor de 1,6 litri L1F, 1J, L1L motor de 1,8 litri RKA, RKB, RKF, RKJ...

Informații generale despre motor
Aplicarea informatiilor din acest capitol 1. Capitolul descrie procedurile de reparație care se efectuează pe motorul instalat în mașină și conține doar cerințele...

Operatii de reparatie efectuate fara scoaterea motorului
Următoarele operațiuni pot fi efectuate fără a scoate motorul din vehicul. Cu toate acestea, vă rugăm să rețineți că orice procedură care necesită îndepărtarea paletului...

Test de compresie
1. În cazul deteriorării performanței motorului sau în cazul defecțiunilor la aprindere, a căror cauză nu poate fi atribuită sistemului de aprindere sau sistemului de...

Centrul mort superior al cilindrului #1
Informații generale 1. Top Dead Center (TDC) - punctul cel mai înalt al cilindrului, pe care pistonul îl atinge în timpul mișcării sale de translație în timpul rotației...

Îndepărtarea și instalarea unui capac al unui cap al blocului de cilindri
Retragere 1. Deconectați cei doi conectori electrici ai firelor și deconectați furtunul de vid (daca este disponibil). Apoi scoateți ansamblul capacului filtrului de aer...

Demontarea și instalarea unui colector de admisie
Avertisment: Benzina este foarte inflamabilă. Aveți grijă deosebită când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil. Lucrați într-o zonă bine ventilată -...

Demontarea, inspecția și instalarea galeriei de evacuare
Atenție: Această procedură trebuie efectuată când motorul este complet rece. Notă: Pe lângă o nouă garnitură și alte piese, unelte și dispozitive necesare pentru această...

Demontarea și montarea scripetei arborelui cotit
Retragere 1. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor. Scoateți-l complet sau numai de pe scripetele arborelui cotit - în funcție de procedura efectuată (Capitolul...

Capace curele de distributie
Coperta 1. Scoateți două șuruburi de fixare a capacului și scoateți-l (vezi fig. 9.1, a-c). La modelele din 05.1998, susțineți motorul printr-o bucată de lemn plasată...

Cureaua de distribuție a mecanismului de sincronizare
Notă: veți avea nevoie de o centură nouă pentru a finaliza această procedură (de necesitate), garnitura chiulasa noua si scule speciale (vezi textul). Dacă la modelele...

Roți întinzători și curele de distribuție
Întinzător Notă: La modelele anterioare 05.1998, vă rugăm să rețineți că, dacă cureaua trebuie îndepărtată pentru prima dată de când vehiculul a părăsit din fabrică,...

Înlocuirea manșetei unui arbore cu came
Notă: Deși orice guler poate fi îndepărtat imediat după îndepărtarea scripetelui corespunzător ( vezi paragraful 11 ), Cu toate acestea, această metodă de îndepărtare a...

Arborii cu came și dispozitivele de reglare hidraulice ale strângerii
Retragere 1. Slăbiți cureaua dințată ( 1-14 paragraful 10 ). 2. Scoateți cureaua complet ( paragraful 10 paragrafele 15 și 16 ) sau trageți-l de pe scripetele arborelui...

Verificarea și reglarea jocului supapelor
Notă. Această procedură se aplică numai modelelor fabricate după 05.199B. Din acest moment, motoarele Zetec au fost echipate cu supape cu compensatoare hidraulice....

Demontarea și montarea unui cap al blocului de cilindri
Retragere Lansarea modelelor înainte de 10.1996 Notă: Această procedură presupune că îndepărtați capul cu galeriile de admisie și evacuare atașate la el. Acest lucru...
Există 1 un comentariu

Scoaterea si montarea paletului
Retragere Notă: La modelele anterioare 05.1998, veți avea nevoie de un asistent și de echipamente speciale pentru a ridica vehiculul pentru a efectua această procedură...

Demontarea, verificarea si montarea pompei de ulei
Retragere Nota 1: Această procedură este dificilă atunci când motorul este instalat în vehicul, deoarece necesită o dezasamblare prealabilă și accesul la componente este...

Demontarea și instalarea unui răcitor de ulei
1. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire ( Capitolul 1 ). Deconectați furtunurile de lichid de răcire de la răcitorul de ulei. 2. Scoateți elementele de fixare a...

Demontarea și montarea senzorului de nivel de ulei
Retragere 1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană, deschideți capota și deconectați cablul negativ al bateriei (capitolul 5 paragraful 1). 2. Ridicați partea din față...

Senzor indicator presiune ulei
Retragere 1. Acest senzor este instalat în blocul cilindrilor de pe filet (în spatele rulmentului principal drept al arborelui de intrare) (vezi fig. 20.1). 2. Parcați...

Înlocuirea etanșării arborelui cotit
Notă: Nu încercați să îndepărtați aceste garnituri decât dacă ați scos pompa de ulei sau carcasa garniturii. deoarece sunt prea moi, iar accesul la ele este limitat....

Demontarea și montarea volantului / plăcii frontale
Retragere 1. Scoateți transmisia (capitolul 7A sau 7B). De asemenea, are sens să verificați manșetele și să le înlocuiți dacă este necesar. 2. Scoateți ambreiajul (in...

Verificarea și înlocuirea suporturilor motorului și transmisiei
Informații generale 1. Aceste suporturi nu necesită adesea atenție, totuși, un suport distrus sau rupt trebuie înlocuit imediat. În caz contrar, sarcinile generate în...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Mondeo 4
Mondeo 3
Mondeo 2
Mondeo 1 și 2
Mondeo 1

FordBook.ru © 2014-2024 • Versiune mobila • Interesant de citit • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautare site • Comunicarea cu administrația
Focus 1 • Focus Turnier 1 • Focus 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 și 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escorta 3 • Escorta 4 • Escorta 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 și 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •