Notă. Această procedură se aplică numai modelelor fabricate după 05.199B. Din acest moment, motoarele Zetec au fost echipate cu supape cu compensatoare hidraulice.
Examinare
1. Deconectați cablul negativ al bateriei. Scoateți șurubul și deconectați firul de împământare și suportul conductei de direcție hidraulică de la urechea de sarcină din spate a motorului. Mutați țeava în lateral (vezi fig. 14.1).
2. Scoateți șuruburile de fixare a capacului superior din plastic al mecanismului de distribuție a gazului la capul blocului (vezi fig. 14.2).
3. Deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii și mutați-le în lateral (vezi fig. 14.3).
4. Eliberați clema și deconectați furtunul de ventilație pozitiv al carterului de la capacul capului (vezi fig. 14.4).
5. Slăbiți și îndepărtați treptat șuruburile, apoi scoateți capacul. Scoateți garnitura (vezi fig. 14.5, a-c).
6. Setați motorul într-o poziție în care cilindrul #1 este la PMS. Camele arborilor cu came de admisie și evacuare de deasupra cilindrului nr. 1 trebuie să fie îndreptate în sus (deși nu strict verticală). Acum puteți măsura jocul supapelor.
7. Folosind un calibrator, măsurați jocul dintre came și lame pe fiecare supapă a cilindrului #1 pe rând (vezi fig. 14.7). Înregistrați grosimea sondei. Valorile de degajare reglementate sunt date în Date tehnice. Rețineți că jocurile supapelor de admisie și evacuare sunt diferite. Arborele cu came de admisie este situat pe motoarele în spate, iar arborele cu came de evacuare este situat în față. Notează toate cele patru lacune.
8. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic o jumătate de tură, astfel încât camele de deasupra cilindrului #3 să fie îndreptate în sus. În această poziție, măsurați și înregistrați jocul supapelor cilindrului nr. 3. Jocurile pentru cilindrii nr. 2 și nr. 4 pot fi măsurate prin rotirea arborelui cotit cu jumătate de tură la un moment dat.
Ajustare
9. Dacă este necesară reglarea, apăsați împingătorul și înlocuiți șaiba de reglare cu o șaibă de o grosime diferită.
10. Înainte de a înlocui șaiba, pistonul cilindrului corespunzător trebuie coborât și adus într-o poziție deplasată cu 1/4 de tură în sensul acelor de ceasornic față de PMS. Dacă nu se face acest lucru, pistonul va împiedica mișcarea supapei atunci când este apăsată, ceea ce poate cauza deteriorarea.
11. Există un instrument special Ford pentru presarea supapelor. Conține o bară fixată pe suprafața superioară a capului blocului și o pârghie cu o margine care se sprijină pe marginea împingătorului. Pentru a evita deteriorarea, este foarte recomandat să utilizați un astfel de instrument și nu o șurubelniță sau altele asemenea.
12. În timp ce apăsați împingătorul, îndepărtați șaiba de reglare cu o șurubelniță mică sau magnet.
13. Dacă spațiul trebuie mărit, atunci instalați o șaibă mai subțire. Instalați o șaibă mai groasă pentru a reduce spațiul liber. Denumirea grosimii este gravată pe partea opusă arborelui cu came a șaibei. Dacă nu este vizibil, atunci măsurați grosimea cu un micrometru.
14. Când se cunosc jocul și grosimea șaibei de înlocuit, grosimea noii șaibe poate fi calculată conform exemplelor:
Decalajul trebuie crescut
Autorizație necesară
(A) = 0,15 mm
Clearance-ul măsurat
(B) = 0,09 mm
Grosimea șaibei înlocuibile
(C) = 2,55 mm
Grosimea șaibei necesare
(D) 1 C + B - A = 2,49 mm
Gap-ul trebuie redus
Autorizație necesară
(A) = 0,30 mm
Clearance-ul măsurat
(B) = 0,36 mm
Grosimea șaibei înlocuibile
(C) = 2,19 mm
Grosimea șaibei necesare
(D) = C + B - A = 2,25 mm
15. După instalarea șaibei de grosimea necesară, eliberați dispozitivul de apăsare a împingătorului. Rotiți arborele cotit. astfel încât lobii arborelui cu came să îndrepte din nou în sus. Verificați golurile.
16. Repetați procedura pentru supapele rămase, rotind arborele cotit corespunzător.
17. Este util să se țină o evidență a grosimilor lamelor pentru fiecare cilindru.
18. Este permisă reinstalarea șaibelor de la un împingător la altul pentru a obține jocul necesar. Dar nu este recomandat să rotiți arborele cu came atunci când sunt îndepărtate lamele.
19. După ce ați atins degajările necesare, scoateți unealta și instalați capacul capului blocului cu o garnitură nouă (daca este necesar). Conectați furtunul de ventilație pozitiv al carterului și firele de înaltă tensiune. Montați capacul de sincronizare și strângeți-i șuruburile. Conectați cablul negativ al bateriei.
Comentariile vizitatorilor