Înlocuirea manșetei unui arbore cu came

Notă: Numai capătul din stânga arborelui cu came de admisie a capului din față are o etanșare instalată. Acest lucru se datorează faptului că acest arbore antrenează pompa sistemului de răcire cu o curea. La ultimele modele, manșeta este furnizată împreună cu corpul și nu poate fi înlocuită separat. Pinionii de antrenare a arborelui cu came sunt acoperiți cu un capac de lanț.

1. Deconectați cablul negativ al bateriei.

2. Detașați furtunul lichidului de răcire de pe capacul din plastic de pe partea din față a motorului. Scoateți șuruburile și scoateți capacul.

3. Scoateți cureaua de transmisie a pompei de răcire trăgând întinzătorul spre arborele cu came. Scoateți cureaua și eliberați cu grijă întinzătorul.

4. Scoateți fulia arborelui cu came cu o șurubelniță mică.

5. La modelele de început, scoateți manșeta cu o șurubelniță mică.

6. La modelele cu lansări târzii, scoateți șuruburile carcasei manșetei de la capul blocului și îndepărtați căptușeala.

7. Ștergeți mufa de etanșare a arborelui cu came sau îmbinarea capului de blocare.

8. La modelele de început, lubrifiați buza manșetei cu ulei de motor. Apoi împingeți manșeta în loc prin tub. Ștergeți orice ulei rămas.

9. La modelele cu versiuni ulterioare, instalați o nouă garnitură pe corpul manșetei, lubrifiați marginea manșetei cu ulei de motor. Instalați carcasa simeringului pe capul blocului, îndreptând simeringul spre capătul arborelui cu came. Strângeți șuruburile la cuplul necesar.

10. Fixați scripetele pe arborele cu came strângând șurubul și piulița cu șaibe. Capătul scripetei trebuie să fie la același nivel cu capătul arborelui cu came. Dacă este necesar, preîncălziți scripetele cu un arzător pe gaz înainte de instalare.


11. Deplasați întinzătorul spre arborele cu came și puneți cureaua pe fulia pompei de apă. Eliberați întinzătorul și verificați dacă cureaua se află corect în canelurile scripetelor.

12. Montați capacul din plastic și strângeți-i șuruburile. Atașați furtunul de răcire.

13. Conectați cablul negativ al bateriei (capitolul 5, paragraful 1).

Notă: Pentru a restabili setările sistemului de management al motorului din cauza deconectării bateriei, este necesar un kilometraj de aproximativ 16 km. În acest caz, este posibil ca motorul să nu funcționeze normal.