Atenţie! Înainte de a începe, vă rugăm să citiți avertismentul din paragraful 1 acest capitol.
Demontarea și montarea cuplajelor rapide
1. Cuplajele rapide sunt instalate pe toate fitingurile conductelor de injecție și de evacuare a combustibilului.
2. Eliminați presiunea reziduală înainte de a scoate o componentă a sistemului de combustibil (paragraful 2) și egalizați presiunea din rezervorul de combustibil scoțând capacul din gura acestuia.
3. La modelele timpurii, eliberați dopurile care ies din fiting strângându-le împreună și strângând cu grijă manșonul. Pe modelele ulterioare, se folosește un instrument special pentru a dezasambla conexiunea. Cu ajutorul acestuia, arcul intern al conexiunii este descleșat. Puteți folosi un înlocuitor pentru un astfel de instrument, răsucind o bucată de bandă de plastic și introducând-o sub arcul elicoidal al cuplajului rapid. Folosiți cârpe pentru a absorbi scurgerile de combustibil. Fitingurile pot avea coduri de culoare pentru a nu le confunda. Dacă ambele fitinguri pentru conectarea conductei de combustibil sunt de aceeași culoare, atunci amintiți-vă locația conductei de combustibil pentru instalarea corectă ulterioară (vezi fig. 3.3).
4. Pentru a conecta părțile cuplajului rapid, apăsați-le împreună, astfel încât opritoarele proeminente să se fixeze la locul lor în canelura lor. Pentru a restabili presiunea în sistem, porniți și opriți contactul de cinci ori. Înainte de a porni motorul, verificați dacă există scurgeri de combustibil acolo unde cuplajele au fost decuplate.
Examinare
5. vezi capitolul 1.
Înlocuirea componentelor
6. Dacă trebuie să înlocuiți secțiunile deteriorate, atunci utilizați furtunuri sau conducte originale din același material. Nu puteți folosi nimic altceva pentru a-l înlocui.
7. Înainte de a deconecta componentele sistemului de combustibil, acordați atenție modului în care sunt așezate furtunurile și țevile și cum sunt amplasate clemele și clemele. Noua secțiune a sistemului trebuie instalată în același mod.
8. Înainte de a deconecta orice parte a sistemului de combustibil, asigurați-vă că nu există presiune în sistem (paragraful 2) și egalizați presiunea din rezervorul de combustibil prin îndepărtarea capacului rezervorului. Deconectați și cablul negativ al bateriei (capitolul 5 paragraful 1). Acoperiți conexiunea care urmează să fie dezasamblată cu o cârpă pentru a absorbi scurgerile de combustibil.
Comentariile vizitatorilor