Pompa de combustibil/senzor indicator de combustibil

Atenţie! Înainte de a începe, vă rugăm să citiți avertismentul din paragraful 1 acest capitol.

Retragere

Notă: Această operațiune va necesita instrumentul 23-038, o cheie tubulară mare cu dinți proeminenti care se potrivesc în fantele din piulița de blocare a pompei de combustibil/senzorului indicatorului. Veți avea nevoie și de un asistent.

1. Eliminați presiunea reziduală din sistemul de combustibil (paragraful 2) și egalizați presiunea din rezervorul de combustibil prin îndepărtarea capacului rezervorului.

Avertisment: Rețineți că combustibilul rămâne în componentele sistemului atunci când presiunea reziduală este eliberată și luați măsuri de precauție înainte de a le deconecta.

2. Asigurați-vă că contactul este oprit.

3. Scoateți șuruburile sau îndoiți-vă înainte (in functie de performanta) perna banchetei din spate (capitolul 11). Scoateți dopul care acoperă pompa de combustibil/senzorul indicatorului de pe podeaua vehiculului. Spălați murdăria din exteriorul rezervorului și ștergeți-o. Utilizați un aspirator pentru a curăța zona din interiorul habitaclului cea mai apropiată de rezervor, astfel încât atunci când rezervorul este deschis, murdăria, apă sau praful să nu intre în el.

4. Deconectați conectorul electric al pompei de combustibil/senzorului indicatorului (vezi fig. 8.4).



5. Pentru a deconecta conductele de injecție și de evacuare a combustibilului de la unitatea de service, eliberați cuplajul de pe fiecare conductă comprimând urechile de blocare situate pe fiting și strângând cuplajul. Ștergeți scurgerile de combustibil cu o cârpă. Dacă cuplajul este dificil de îndepărtat, atunci folosiți un clește și o garnitură de lemn pentru a strânge țeava din fiting. Acest lucru poate necesita un efort considerabil. Aveți grijă să nu deteriorați componentele (vezi fig. 8.5).




6. Eliberați inelul de reținere al pompei de combustibil/senzorului indicatorului, rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic. Utilizați unealta reglementată Ford 23-038. Dacă nu aveți unul, atunci puteți folosi un ciocan și barbă sau clești. Acest lucru va ajuta, cel puțin la îndepărtare (vezi fig. 8.6).



7. Trageți ansamblul pentru a nu îndoi brațul plutitor. Pârghia plutitoare este montată pe o tijă cu arc, care asigură apăsarea acesteia pe fundul rezervorului. Acordați atenție inelului de etanșare. Odată îndepărtat, ansamblul trebuie întotdeauna înlocuit (vezi fig. 8.7, a, b).

Instalare

8. La instalare, utilizați un nou inel O și mențineți curată sita situată deasupra bazei admisiei pompei.


9. Aliniați ansamblul cu orificiul din rezervor și introduceți-l pentru a nu îndoi plutitorul. Asigurați-vă că pârghia plutitoare alunecă de-a lungul tijei până când placa de bază superioară a blocului poate fi aliniată cu orificiul din rezervor și apăsată pe inelul O. Acest lucru va necesita ceva efort. Nu deteriorați componentele. Dispozitivul Ford specificat asigură apăsarea inelului atunci când este înșurubat fără deformare față de rezervor.

10. Apăsați în jos pe nod în timp ce un asistent se introduce și cuplează inelul de reținere. Când se potrivește în urechile rezervorului, rotiți inelul în sensul acelor de ceasornic pentru a strânge.

11. Efectuați alte operațiuni de instalare în ordinea inversă a demontării. Urmați codul de culori pentru a pune conductele de combustibil la locul lor.