Informații generale
| Tip de sistem | Cu injecție secvențială de combustibil și control electronic |
| Combustibil recomandat (octan minim) | 95 RON |
| Viteza in gol: | |
| Motoare cu 4 cilindri: | |
| Reglementat - nominal (±50 rpm): | |
| Modele cu transmisie neautomată | 880 rpm* |
| Modele cu transmisie automata | 710 rpm* |
| Nereglementat - de bază (Lansați numai modele până în 07.1996 | 1500 rpm* |
| Motoare cu 6 cilindri în formă de V: | |
| Reglementat - nominal (±50 rpm | 725 rpm* |
| Conținutul de monoxid de carbon din gazele de eșapament: | |
| Motoare cu 4 cilindri, nu mai mult | 0.5%* |
| Motoare cu 6 cilindri în formă de V, nu mai mult | 0.5%* |
* Parametrii doar pentru referință (nereglementat)
Funcționarea limitatorului de turație
| Dezactivarea injectoarelor de combustibil: | |
| transmisie automată (gravidă "N") | 4100 rpm |
| transmisie automată (în alte posturi) | 6800 rpm (aproximativ) |
| Transmisie neautomată | 6800...7100 rpm |
Presiunea combustibilului
| Presiune reglabila a combustibilului (la ralanti): | |
| regulator de presiune (furtun de vid conectat | 2,1±0,2 bar |
| regulator de presiune (furtunul de vid deconectat | 2,7±0,2 bar |
Notă: După decuplarea contactului, presiunea din sistem trebuie menținută la 1,8 bar timp de cel puțin 5 minute. La un motor fierbinte, în timpul acestui test, presiunea poate crește, dar nu mai mult de până la 2,7 bar. regulator de presiune (după alăturare) nu ar trebui să permită o presiune mai mare.
Injectoare de combustibil
| Rezistenţă | 13,7...15,2 ohmi |
Supapa de control al turației de mers în gol
| Rezistenţă | 6...14 ohmi |
Supapa de creștere a turației de mers în gol
| Rezistenţă | 50...120 ohmi |
Senzor de turație/poziție arbore cotit
| Rezistenţă | 200...450 ohmi |
Senzor de poziție a arborelui cu came
| Rezistenţă | 200...900 ohmi |
Senzor de temperatura aerului admis
| Rezistenţă: | |
| la -40°C | 860...900 kOhm |
| la 20°C | Z5...40 kOhm |
| la 100°C | 1,9...2,5 kOhm |
| la 120°C | 1,0...1,3 kOhm |
Potențiometrul de accelerație
| Rezistenţă (vezi textul) | 4000...6000 ohmi |
Senzor de presiune hidraulică a direcției
| Presiuni setate: | |
| Contacte de deschidere - rezistență infinită | 31,5±3,5 bar |
| Inchidere contact - rezistenta 0...2,5 ohm | 13,5±24,0 bar |
Cupluri de strângere a conexiunii
| Nume | Nm |
| Elementele de fixare ale camerei conductei de admisie a aerului pe galeria de admisie | 4 |
| Șuruburile corpului clapetei la galeria de admisie | 10 |
| Șuruburi supapei de control al turației de mers în gol | 6 |
| Șuruburi regulatorului presiunii combustibilului: | |
| Motoare cu 4 cilindri: | |
| lansarea modelelor înainte de 07.1997 | 6 |
| Lansare modele din 07.1997 | 10 |
| Motoare cu 6 cilindri în formă de V | 6 |
| Șuruburi supapei de siguranță (Motoare cu 6 cilindri în formă de V | 8 |
| Șuruburi injectorului de combustibil | 6 |
| Șuruburi conductei de combustibil la galeria de admisie | 10 |
| Cuplaje filetate pentru conducte de injecție și scurgere pe conducta de combustibil | 27 |
| Senzor de temperatura aerului admis | 23 |
| Toate șuruburile și piulițele de evacuare | 40 |
| Șurub senzor de poziție a arborelui cu came | 21 |
| Senzor de turație/poziție arbore cotit: | |
| Șurub pentru atașarea senzorului la suport | 8 |
| Șurub de fixare a unui braț pe blocul de cilindri | 21 |
Comentariile vizitatorilor