Informații generale și precauții

Informații generale

Sistemul de aprindere include comutatorul de aprindere, baterie, senzor de pozitie/viteza arborelui cotit, bobina de aprindere, primar (Voltaj scazut) si secundar (tensiune înaltă) circuite de aprindere și bujii. La modelele cu transmisie automată, unitatea de aprindere este instalată separat. La modelele cu transmisie manuală, funcțiile acesteia sunt îndeplinite de ECU al sistemului de management al motorului.Sistemul de aprindere este controlat de ECU al sistemului de management al motorului. Primirea semnalelor de la senzori care monitorizează diferite funcții ale motorului (cum ar fi turația în gol și poziția pistonului, masa și temperatura aerului de admisie, temperatura lichidului de răcire etc.) BEU asigură alimentarea cu scântei la momentul optim în toate modurile de funcționare a motorului (vezi capitolul 4A).

Notă: Toate funcțiile sistemului de aprindere sunt controlate de ECU și, prin urmare, sistemul de aprindere nu poate fi reglat (vezi paragraful 6).

Masuri de precautie

La întreținerea sistemului de aprindere, respectați următoarele măsuri de precauție:

• A) Dacă motorul nu pornește, opriți contactul în cel mult 10 secunde de la pornire.
• b) Dacă este necesar un turometru separat pentru service, consultați dealer-ul înainte de a cumpăra unul, deoarece unele tipuri de tahometre nu sunt compatibile cu sistemul de aprindere. Conectați întotdeauna turometrul în conformitate cu instrucțiunile producătorului acestuia.
• V) Nu conectați niciodată bornele bobinei de aprindere la masă. Acest lucru poate deteriora bobina și/sau ECU sau modulul de aprindere (dacă este alocată într-un bloc separat).
• G) Nu deconectați bateria în timp ce motorul funcționează.
• d) Asigurați-vă că modulul de aprindere este împământat corespunzător (daca este disponibil).
• e) Citiți avertismentele de la începutul următorului paragraf privind pericolul de înaltă tensiune.