2. Scoateți șuruburile capacelor rulmenților radicali (Motoare cu 4 cilindri) sau carter inferior (Motoare cu 6 cilindri în formă de V). Scoateți capacele (și pliați-le în ordinea potrivită pentru o instalare corectă) sau carter inferior.
3. Scoateți căptușele vechi din blocul și capacele lagărelor principale sau secțiunea inferioară a carterului. Curățați suporturile și capacele rulmenților blocului cu o cârpă curată, fără scame. Ele trebuie păstrate perfect curate!
Verificarea jocului de lucru al rulmenților principali
4. Ștergeți noile frunze libere de rulmenți radicali din partea din spate. Montați bucșele canelurilor de ulei în pozițiile lor în blocul cilindrilor. Vă rugăm să rețineți că la motoarele cu 4 cilindri, șaibe de presiune sunt realizate dintr-o singură bucată, cu carcasa superioară a rulmentului principal nr. 3 (central). La motoarele cu 6 cilindri în formă de V, șaiba de tracțiune sub formă de jumătate de inel se învecinează cu fața de capăt a carcasei superioare a rulmentului principal nr. 4. Instalați o altă bucșă din fiecare set în capacul rulmentului principal corespunzător (Motoare cu 4 cilindri) sau în carterul inferior (Motoare cu 6 cilindri în formă de V). Asigurați-vă că proeminența fiecărei bucșe se potrivește în crestătura blocului sau a capacului. De asemenea, rețineți că canalele de ulei din bloc trebuie să se alinieze cu pasajele de ulei ale bucșelor (vezi fig. 18.4).
Atenție: Nu loviți bucșele în poziție și nu zgâriați suprafețele lagărelor. Nu aplicați lubrifiant în această etapă.
5. Curăţaţi suprafeţele de lucru ale căptuşelilor instalate în bloc, precum şi suporturile principale ale arborelui cotit cu o cârpă curată, fără scame. Verificați sau spălați canalele de ulei din arborele cotit, deoarece murdăria va trece prin noile căptușeli.
6. Un arbore cotit curat trebuie instalat cu grijă în locul său în rulmenții principali. Tăiați câteva bucăți din gabaritul de joc din plastic de dimensiunea corespunzătoare - piesele tăiate ar trebui să fie puțin mai scurte decât lățimea rulmenților principali. Instalați câte o piesă pe fiecare jurnal principal al arborelui cotit paralel cu axa acestuia (vezi fig. 18.6).
7. Curățați suprafețele de lucru ale căptușelilor instalate în capace (Motoare cu 4 cilindri) sau carter inferior (Motoare cu 6 cilindri în formă de V). Montați capacele în poziția corectă. (Nu-i confunda). Săgețile de pe capace trebuie să îndrepte spre cureaua dințată. Nu amestecați bucăți de șablon de plastic (vezi fig. 18.7).
8. La motoarele cu 4 cilindri, întreținând alternativ capacele și pornind de la rulmentul principal central și apoi continuând spre capetele arborelui cotit, (uniform și fără distorsiuni) strângeți șuruburile capacelor rulmenților radicali în momentul solicitat. Nu rotiți arborele cotit în timp ce efectuați această operațiune! La motoarele V6, strângeți șuruburile inferioare ale carterului (vezi mai jos).
9. Scoateți șuruburile capacelor rulmenților radicali (carter inferior) și scoateți capacele sau carterul inferior. Aveți grijă să nu deteriorați firul de măsurare și să nu rotiți arborele cotit. Dacă capacul se lipește, bateți-l cu un ciocan cu fața moale.
10. Pentru a determina jocul de funcționare al rulmenților principali, comparați lățimea filetului aplatizat cu șablonul inclus în kit (vezi fig. 18.10). Comparați valoarea rezultată cu cerinte tehnice.
11. Dacă decalajul se abate de la valoarea reglementată, contactați dealerii sau specialiștii în reparații de motoare. Dacă fusele arborelui cotit sunt normale (vezi paragraful 13), este posibil să se poată asigura spațiul necesar prin înlocuirea căptușelilor. În caz contrar, trebuie să transferați arborele pentru re-șlefuire și să-l primiți împreună cu căptușeli de dimensiunea de reparație corespunzătoare. Înainte de a vă decide să cumpărați garnituri de o dimensiune diferită, asigurați-vă 8 că nu există murdărie sau ulei între căptușeli și orificiile rulmentului din bloc și din capace. Dacă capetele filetului deformat au lățimi diferite, atunci jurnalul arborelui cotit are o conicitate.
12. În cele din urmă, răzuiți cu atenție firul de plastic rămas de pe arborele cotit și carcasele lagărelor cu o unghie sau o racletă din plastic, pentru a nu zgâria suprafețele lagărelor.
Instalare finală
13. Scoateți cu grijă arborele cotit. Curățați suprafețele rulmenților din bloc și apoi lubrifiați-le cu un strat subțire și uniform de unsoare curată cu bisulfură de molibden sau ulei de motor curat (vezi fig. 18.13). De asemenea, lubrifiați suprafețele care primesc forță axială.
14. Lubrifiați șuruburile de etanșare a arborelui cotit cu unsoare disulfură de molibden sau curățați ulei de motor.
15. Asigurați-vă că suporturile arborelui cotit sunt curate, apoi așezați arborele în bloc (vezi fig. 18.15). Curățați suprafețele de lucru ale căptușelilor situate în capace și apoi lubrifiați-le. Montați capacele în locurile lor respective, cu săgețile îndreptate spre cureaua dințată.
16. La motoarele cu 4 cilindri:
- A) Curățați și lubrifiați suprafețele de sub căptușelile din capace, Instalați capacele în poziția lor inițială - săgeți în direcția curelei dințate.
- 6) Întreținând capacele unul câte unul, începând din centru și continuând spre capetele arborelui, strângeți șuruburile acestora în mod uniform și fără denaturare la cuplul necesar.
17. La motoarele cu 6 cilindri în formă de V:
- A) Aplicați un cordon de etanșare de 3,0 mm (vezi fig. 18.17, a).
- b) Aplicați un cordon de etanșare de 1,0 mm (vezi fig. 18.17.6).
- V) Introduceți șuruburile inferioare ale carterului. Strângeți șuruburile la cuplul necesar.
18. Rotiți arborele cotit cu câteva rotații, asigurându-vă că nu există nicio legătură.
19. Verificaţi jocul la capătul arborelui (vezi paragraful 11). Ar trebui să fie normal ca suprafețele de lagăr ale arborelui să nu fie uzate sau deteriorate și, de asemenea, cu condiția ca garniturile care percep forța axială să fie înlocuite.
20. La motoarele cu 4 cilindri, instalați carcasa manșetei arborelui cotit din stânga și apoi introduceți o nouă manșetă (capitolul 2A paragraful 20).
21. La motoarele cu 6 cilindri în formă de V, instalați o manșetă nouă (capitolul 2B).
Comentariile vizitatorilor