Suprafețe de îmbinare și garnituri
Când dezasamblați piesele de împerechere, nu introduceți niciodată șurubelnițe sau unelte similare între ele. Acest lucru poate provoca daune grave care, după reasamblare, vor cauza scurgeri de ulei, lichid de răcire etc.,
Separarea se face de obicei prin lovirea de-a lungul suprafețelor de împerechere cu un ciocan moale pentru a muta sau rupe garnitura. Cu toate acestea, această metodă nu este potrivită pentru dezasamblarea conexiunilor pin.
Dacă trebuie să existe o garnitură între suprafețele de îmbinare a două părți, atunci instalați întotdeauna una nouă la asamblare; instalați o garnitură uscată, dacă nu se specifică altfel în manualul de asamblare.
Înainte de instalare, asigurați-vă că suprafețele de îmbinare sunt curate și uscate și că nu există reziduuri de la vechea garnitură pe ele. Când curățați suprafețele de împerechere, utilizați o unealtă care să nu deterioreze suprafața și să îndepărteze orice bavuri sau spărturi cu un bețișor abraziv umplut cu ulei sau pilă fină.
Asigurați-vă că toate orificiile filetate sunt curate și nu permiteți pătrunderea lichidului de etanșare în ele, dacă nu se specifică altfel în manualul de asamblare.
Asigurați-vă că toate deschiderile, canalele sau țevile sunt curate, suflați-le cu aer comprimat.
Manșete de etanșare
Manșeta poate fi îndepărtată scoțând-o cu o șurubelniță cu cap plat sau un instrument similar. Alternativ, puteți înșuruba câteva șuruburi autofiletante în manșetă și puteți scoate manșeta folosind un clește.
Manșeta îndepărtată, în orice caz și indiferent de motivul demontării, trebuie înlocuită cu una nouă în timpul instalării.
Marginea subțire a unei manșete noi poate fi deteriorată cu ușurință și nu va funcționa decât dacă zgârieturile, zgârieturile sau spărturile sunt complet îndepărtate de pe suprafața cu care este în contact. Dacă suprafața piesei nu poate fi restaurată și producătorul nu a prevăzut posibilitatea unei anumite deplasări a etanșării față de suprafață, atunci piesa trebuie înlocuită.
Preveniți contactul buzelor de etanșare cu orice piese care le-ar putea deteriora în timpul instalării. Dacă este posibil, utilizați bandă sau un dorn conic. Lubrifiați manșeta cu ulei înainte de instalare. Când instalați o etanșare cu buze duble, umpleți spațiul dintre garniturile cu buze cu unsoare.
Dacă nu se specifică altfel, garniturile trebuie lubrifiate cu uleiul pe care îl împiedică să se scurgă în timpul instalării.
Utilizați un dorn inel de dimensiuni adecvate sau un bloc de lemn pentru a apăsa gulerul în carcasă. Manșeta trebuie instalată la același nivel cu suprafața corpului (cu excepția cazului în care se prevede altfel).
Conexiuni filetate
Gripare la slăbirea piulițelor, șuruburilor și șuruburilor - de obicei din cauza coroziunii. Dacă o conexiune filetată nu se slăbește, umeziți conexiunea cu ulei subțire, kerosen sau lichid similar pentru a fi menținută o perioadă de timp. Pentru a slăbi conexiunile strânse, atingeți pârghia conectată la o șurubelniță sau un cap de cheie. Dacă niciuna dintre aceste metode nu ajută, puteți încerca să încălziți ușor conexiunea. Ultima soluție este utilizarea unui ferăstrău sau daltă.
De obicei, știfturile sunt îndepărtate în felul următor. Înșurubați două piulițe pe știft și strângeți-le bine împreună. Apoi, rotind piulița inferioară cu o cheie, deșurubați șurubul. Șuruburile sau șuruburile care s-au spart sub suprafața piesei în care au fost înșurubate pot fi uneori îndepărtate cu un extractor de știfturi. Înainte de a introduce un știft sau un șurub într-o gaură oarbă, asigurați-vă mai întâi că orificiul nu conține lichid (ulei, grăsime, apă etc.). Dacă nu se face acest lucru, carcasa poate fi distrusă din cauza presiunii hidraulice crescute pe care o creează șurubul sau știftul la înșurubare.
Când strângeți piulița castel, strângeți piulița la cuplul specificat, apoi strângeți-o la următoarea gaură a știftului. Nu slăbiți niciodată piulița pentru a alinia orificiile știftului, cu excepția cazului în care se solicită acest lucru în instrucțiunile de asamblare.
Dacă trebuie să verificați strângerea corectă a unui șurub sau piuliță, deșurubați-l (a ei) un sfert de tură, apoi strângeți din nou la cuplul necesar folosind o cheie dinamometrică. Totuși, acest lucru nu se poate face dacă, după strângerea cu o cheie dinamometrică, conexiunea a fost strânsă la unghiul necesar.
Pentru unele îmbinări filetate, în special pentru șuruburi sau piulițe ale chiulasei, ca ultimă etapă de strângere, nu cuplul este reglat, ci unghiul cu care trebuie strâns elementul de fixare. De obicei, este specificat un cuplu destul de scăzut pentru a strânge șuruburile într-o anumită secvență, apoi este finalizat în unul sau mai mulți pași la unghiurile specificate.
Șaibe, piulițe de blocare, elemente de blocare
Orice element de fixare care necesită rotație față de o piesă de prelucrat sau corp trebuie să aibă întotdeauna instalată o șaibă între acesta și piesa de prelucrat corespunzătoare.
Șaibe elastice sau șaibe despicate în conexiunile critice, cum ar fi capătul inferior al bielei, trebuie întotdeauna înlocuite. De asemenea, șaibe pliabile trebuie înlocuite întotdeauna dacă au fost îndoite cel puțin o dată pentru a elibera piulița sau șurubul.
Piulițele autoblocante în conexiuni nu prea critice pot fi folosite în mod repetat, cu condiția ca rezistența să se simtă în momentul strângerii, când partea de blocare a piuliței intră în filetul știftului sau șurubului. Cu toate acestea, cu utilizarea prelungită, piulițele autoblocante își pierd treptat eficacitatea și trebuie, de asemenea, înlocuite periodic.
Știfturile trebuie înlocuite întotdeauna cu altele noi, care se potrivesc cu dimensiunea găurii.
Dacă pe file s-a aplicat un etanșant anaerob sau alt compus anti-răsucire, acesta trebuie spălat cu un solvent și o perie de sârmă, iar în timpul asamblarii trebuie aplicat un compus proaspăt.
Unelte și dispozitive speciale
Unele dintre procedurile de reparație descrise în acest manual necesită utilizarea unor instrumente speciale, cum ar fi o presă, extractoare cu două sau trei fălci, compresoare cu arc etc. Ori de câte ori este posibil, sunt indicați înlocuitori adecvați pentru uneltele speciale. În unele cazuri, în care alte opțiuni nu sunt posibile, din motive de siguranță și pentru a asigura calitatea reparației, este necesară utilizarea unui instrument proprietar. Dacă nu sunteți înalt calificat sau dacă nu înțelegeți totul în descrierea procedurilor, nu încercați niciodată să faceți fără a utiliza un instrument special (corpuri de fixare), atunci când procedura descrisă necesită utilizarea sa. În acest caz, riscați nu numai să vă răniți, ci și să distrugeți piesele scumpe.
Protejarea mediului
La schimbarea uleiurilor, lichidului de frână, antigel etc., trebuie luate măsuri împotriva poluării mediului. Nu beți niciodată, niciodată, niciunul dintre lichidele de mai sus într-o canalizare publică sau pe pământ, unde pot fi absorbite. Există multe puncte de colectare a uleiurilor uzate și a altor lichide. Pe teritoriul fiecărui garaj sau parcare păzită ar trebui să existe un colector special pentru astfel de lichide.
Datorită înăspririi din ce în ce mai mare a legislației în domeniul protecției mediului, în special, a reducerii poluării aerului de la autovehicule, multe mașini au dispozitive de protecție pentru cele mai importante puncte de reglare a sistemului de alimentare. Aceste dispozitive de protecție sunt concepute în primul rând pentru a preveni intervenția neautorizată în reglarea amestecurilor aer-combustibil, care poate determina o creștere a toxicității gazelor de eșapament. Un astfel de echipament de protecție trebuie restaurat după reparație, în conformitate cu cerințele producătorului sau cu legislația în vigoare.
Notă: Scurgerea uleiului în canalul de scurgere este imorală și ilegală. Găsiți locația punctului local de colectare a uleiurilor uzate.
Comentariile vizitatorilor