Instalarea unei convergențe de roți

Valoarea vârfului roții trebuie să se încadreze în intervalul specificat în specificația tehnică. Rețineți că roțile pot avea o valoare pozitivă sau negativă, deoarece intervalul setat include atât valori pozitive, cât și negative. Aceasta înseamnă că nu este necesară nicio ajustare suplimentară dacă înclinarea roții este în intervalul 1-1,5 mm. Când se efectuează o nouă reglare, valoarea convergenței roților trebuie setată egală cu (0±1) mm.



Orez. 205. Reglarea volanului într-o poziție corespunzătoare mișcării rectilinie a mașinii

Verificați alinierea roților după cum urmează: (mai întâi asigurați-vă că volanul este setat în poziția corespunzătoare mișcării rectilinie a mașinii (orez. 205), această poziție este blocată de blocarea volanului):

- atașați gabaritul de vârf pe partea din față a jantelor la înălțimea butucului roții;

- puneți șablonul la zero și marcați cu cretă pe jante locurile unde sunt aplicați cei doi știfturi de măsurare;

- deplasați mașina înainte cu o jumătate de tură a roților din față și atașați știfturile șablon pe partea din spate a jantelor pe locurile marcate cu cretă, mutați știfturile în mod corespunzător sau împingeți-le și apăsați-le cu șurubul de reglare;


- citiți citirea instrumentului.

Când reglați degetul de la picior, procedați după cum urmează:



Orez. 206. Reglarea alinierii roților

- slăbiți clemele de fixare 2 (orez. 206) manșete ale mecanismului de direcție la capetele interioare ale tirantului și piulița de blocare 1 a tirantului la capetele exterioare (sageata stanga), lucrați pe dreapta și pe stânga;



Orez. 207. Sensul de rotație al tijelor de direcție transversale la reglarea vârfului

- reglați lungimea ambelor tiranți rotind-o spre stânga sau spre dreapta, așa cum este indicat de săgeata din fig. 207;

- reglarea se efectuează în mai multe încercări (reglați tiranții pe ambele părți în aceeași direcție, cu același număr de spire), numai prin măsurători repetate se poate realiza indicatorul dorit. După reglare, strângeți piulițele de blocare 1 (vezi fig. 206) cuplu de 41 Nm și fixați din nou manșetele mecanismului de direcție cu clemele 2.