- ridicați o parte din spate a mașinii și scoateți roțile din spate;
- la vehiculele cu frâne cu tambur, deconectați ambele cleme de siguranță ale tamburului de frână și scoateți tamburul de frână, stoarceți cu grijă capacul de protecție cu o șurubelniță și deșurubați piulița butucului cu inserția;
- la autovehiculele cu frâne cu disc, deșurubați etrierul de frână și scoateți ambele cleme de siguranță (daca este disponibil) disc de frână, stoarceți cu atenție capacul de protecție cu o șurubelniță și deșurubați piulița butucului cu inserția;
Notă: Strângeți cu grijă piulițele roților, asigurați-vă că mașina stă bine pe suporturile sale.
- Deconectați flanșa butucului roții de la proeminența axei folosind un extractor cu două sau trei brațe, așa cum se arată la scoaterea butucului roții din față.
Notă: Dacă inelul rotativ interior al rulmentului roții cade când flanșa este îndepărtată, înlocuiți întregul ansamblu.
La scoatere, introduceți flanșa butucului prin urechea axei și loviți cu un ciocan de cauciuc. Strângeți temporar piulița butucului.
Orez. 228. Piese ale butucului roții din spate (vehicule cu frâne cu tambur): 1 - tambur de frana; 2 - capac de protectie; 3 - piuliță butuc roții
În funcție de designul frânelor din spate, montarea pieselor se realizează conform fig. 228 sau 229. Acordați atenție la următoarele la asamblare:
Orez. 229. Detalii ale butucului roții (vehicule cu frâne cu disc): 1 - disc de frana; 2 - capac de protectie; 3 - piulita butuc roata; 4 - etrier de frana
- înlocuiți întotdeauna clemele de siguranță ale tamburului sau discului de frână (în prezența);
- strângeți șuruburile etrierului de frână cu un cuplu de 60 Nm;
- după ce vehiculul este coborât la sol, strângeți piulița butucului roții la 290 Nm;
- strângeți piulițele roților la 85 Nm.
Comentariile vizitatorilor