Sângerarea sistemului de frânare

Aerizați sistemul de frânare după fiecare reparație, în care conducta de frână a fost deconectată sau sistemul de frânare a fost deschis în orice alt mod. De asemenea, este necesar să purjați sistemul dacă pedala de frână devine «moale», și prin apăsare rapidă repetă - «se intareste». Este recomandat să lucrați cu un asistent.

Fiți atenți la următoarele:

- Folosiți numai lichid de frână recomandat de Ford și depozitat în recipiente închise

- in timpul pomparii, rezervorul de compensare trebuie umplut constant;

- furtunul folosit pentru pompare trebuie să fie fără orificii, astfel încât aerul să nu poată trece prin el în sistem.

Aerisirea sistemului de frânare se efectuează în următoarea ordine (ambele circuite de frânare pot fi evacuate independent):

- curatati capacul de etansare al vasului de expansiune (rezervor dublu pentru două circuite de frânare) și scoateți-l, umpleți rezervorul cu lichid de frână până la marcaj «Max»;



Orez. 268. Amplasarea purtării etrierului de frână față

- instalati furtunul de purjare a aerului pe purgatorul rotii fata dreapta, dupa ce ati scos capacul de cauciuc din dopul (orez. 268), și coborâți capătul liber al furtunului într-un recipient de sticlă umplut cu puțin lichid de frână curat;


- deschideți robinetul de purjare cu o tură completă;

- asistentul apasă pedala de frână și o ține în această stare;

- înșurubați dopul de aerisire și eliberați pedala de frână;

- Repetați acest proces până când lichidul de frână curge din furtun fără bule de aer;

- purjați în mod similar etrierul de frână spate stânga sau cilindrul de frână al roții;

- Montați furtunul de purjare a aerului pe șurubul de aerisire a frânei din stânga față și deschideți dopul cu șurub o tură completă;

- apăsați pedala de frână până la oprire și țineți-o în această poziție;

- strângeți dopul cu șurub al orificiului de ventilație imediat ce nu mai apar bule de aer în recipient;

- montati furtunul pentru pomparea aerului pe dopul cu filet al orificiului de aerisire al rotii spate dreapta;

- de asemenea, coborâți capătul liber al furtunului într-un recipient de sticlă și deșurubați șurubul cu o tură completă;

- apăsați pedala de frână până la capăt și strângeți șurubul imediat ce lichidul de frână curge în recipient fără bule de aer;

- umpleți lichidul în rezervor până la marcaj «Max»;

- instalați rezervorul și conectați ambii conectori.