Orez. 231. Directia vehiculului: 1 - tiranti; 2 - manșete; 3 - mecanism de direcție; 4 - cuplaj elastic; 5 - coloana de directie; 6 - volan
Partea inferioară a coloanei de direcție este atașată la cuplajul flexibil cu o placă de prindere. Ambreiajul este atașat la mecanismul de direcție prin intermediul unui șurub de fixare. O manșetă specială pe caroseria mașinii etanșează ghidajul arborelui de direcție intermediar. Majoritatea mașinilor moderne sunt echipate cu o coloană reglabilă în lungime și înălțime, a cărei poziție este fixată prin intermediul unei pârghii pe partea stângă. Pe fig. 231 arată direcția mașinilor Ford Mondeo.
Principiul de funcționare al rapelului hidraulic este următorul: motorul, printr-o curea trapezoidale, antrenează o pompă rotativă, care pompează fluidul de lucru în sistemul de acționare hidraulică. În acest caz, cremaliera de viteze din sistemul hidraulic acționează ca un piston care furnizează fluid sub presiune. Când volanul este rotit, blocul supapelor de control controlează direcția și fluxul de lichid. Excesul de lichid curge înapoi în rezervorul de compensare, care este instalat în compartimentul motor și conectat la pompă printr-un furtun. Reparația amplificatorului hidraulic trebuie efectuată la o stație de service specializată. Sistemul de servodirecție folosește același fluid ca și transmisia automată.
Avertisment: Siguranța dumneavoastră și a celorlalți utilizatori ai drumului depind de calitatea direcției dumneavoastră. Efectuați munca cu cea mai mare grijă și diligență.
Comentariile vizitatorilor