![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/5123.jpg)
Orez. 300. Schema de așezare a curelei de transmisie pe un motor cu 16 valve fără aer condiționat: 1 - scripete curea arborelui cotit; 2 - scripete curea pompei de lichid; 3 - rola de tensionare a curelei; 4 — un scripete de curea a generatorului; 5 - rola de ghidare; 6 - fulie curea servodirecției; 7 - curea de transmisie
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/5124.jpg)
Orez. 301. Schema așezării curelei de transmisie într-un motor cu 16 supape cu aer condiționat: 1 - scripete curea arborelui cotit; 2 - scripete curea pompei de lichid; 3 - rola de tensionare a curelei; 4 — un scripete de curea a generatorului; 5 - rola de ghidare; 6 - fulie curea servodirecției; 7 - curea de transmisie; 8 - scripete curea compresorului
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/5125.jpg)
Orez. 302. Schema așezării curelei de transmisie pe un motor V6 cu aer condiționat: 1 - scripete curea arborelui cotit; 2 - rola de tensionare a curelei; 3 — un scripete de curea a generatorului; 4 - rola de ghidare; 5 - fulie curea servodirecției; 6 - curea de transmisie; 7 - scripete curea compresorului
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/5126.jpg)
Orez. 303. Schema așezării curelei de transmisie pentru pompa de lichid pe motorul V6: 1 - scripete curea de transmisie a pompei de lichid; 2 - rola de presiune a curelei; 3 - scripete curea pompei de lichid; 4 - curea de transmisie
Pe fig. 300, 301, 302, 303 prezintă diagrame de rutare a curelei pe motoarele respective.
Procesul de demontare și instalare a curelei nu este același pentru aceste motoare.
Scoateți cureaua de transmisie de la toate motoarele în următoarea ordine:
- Deconectat «masa» fir baterie;
- Ridicați partea din față a mașinii pe suporturi;
- deșurubați apărătorul de noroi de sub transmisia prin curea (daca este instalat);
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/5127.jpg)
Orez. 304. Scoaterea curelei de transmisie
- rotiți șurubul din mijlocul rolei de tensionare, așa cum se arată în fig. 304, cutie cheie dreapta (în sensul acelor de ceasornic) până când cureaua este liberă, scoateți cureaua. La motorul V6, se face o gaură pătrată în mijlocul întinzătorului curelei, este necesar un cap de inserție corespunzător pentru a roti rola de tensionare;
- așezați cureaua nouă conform locației scripetelor curelei, așa cum se arată în figura corespunzătoare. Asigurați-vă că cureaua este așezată în mijlocul tuturor scripetelor curelei, strângeți din nou rola de presiune.
Instalați în ordinea inversă a demontării. Reinstalați rola de prindere după ce cureaua a fost plasată în toate scripetele curelei.
Comentariile vizitatorilor