Orez. 8. Cheie dublu (A) și cheie inelară (ÎN)
Pentru reparații, aveți nevoie de cel mai complet set de instrumente de înaltă calitate. Un instrument bun poate fi folosit pentru o lungă perioadă de timp, acesta va justifica întotdeauna costul achiziționării acestuia. Baza trusei de instrumente este un set de chei deschise care pot fi folosite pe orice parte ușor accesibilă a mașinii. Un set de chei deschise este de dorit și poate fi folosit pe șuruburi și piulițe strânse sau în spații înguste. Pentru a reduce costurile, te poți descurca cu un set de chei combinate care au un capăt deschis la un capăt și un inel de aceeași dimensiune pe celălalt. Pe fig. 8 arată astfel de chei. Este recomandabil să achiziționați capete de șapcă (inserții). Dacă diametrul exterior al mufelor nu este prea mare, acestea pot fi folosite și pentru deșurubarea piulițelor și șuruburilor în locuri sau adâncituri greu accesibile. În plus, veți avea nevoie de un set de șurubelnițe Phillips, clești și un ciocan.
Orez. 9. Disc gradat (A) și șuruburi «Torx» (ÎN)
Orez. 10. Cleste cu nas rotund (A) și clește cu bec cu ac (ÎN)
Orez. 11. Instrumente și ajutoare pentru îngrijirea și repararea autoturismelor: 1 - cric hidraulic; 2 - ungere; 3 - sonde pentru verificarea degajărilor; 4 - ecartament profil anvelope; 5 - manometru pentru anvelope; 6 - lampă electrică portabilă; 7 - lampă de control (12 V); 8 - cheie dinamometrică; 9 - perie de sarma; 10 - ferăstrău; 11 - cuplaj de segmente de piston; 12 - suporturi trepied
În industria de automobile, așa-numitele șuruburi sunt din ce în ce mai folosite «Torx» (orez. 9). Pentru a slăbi aceste șuruburi, se folosește un set special de prize. Pe lângă echipamentul de bază, puteți achiziționa o șurubelniță cu impact, fără de care este greu posibil să deșurubați șuruburile Phillips strânse de mașină fără a le deteriora. Desigur, poate fi folosit și pentru strângerea legăturilor, pentru a asigura etanșeitatea legăturilor. Clești pentru inele de siguranță sunt, de asemenea, adesea necesari, deoarece angrenajele de transmisie, arborii și piesele similare sunt ținute în majoritatea cazurilor de inele care sunt foarte greu de îndepărtat cu o șurubelniță. Pe fig. 10 prezintă două tipuri de clești, pentru inele exterioare, care pot fi deschise cu un clește, și pentru inele interne. Vin cu dinți drepti sau teșiți. Lucru util - cheie dinamometrică (orez. unsprezece). Dacă cuplul de strângere necesar al șurubului sau piuliței a fost deja atins, acesta va aluneca. De asemenea, produc chei cu un indicator care arată cuplul atins. În acest sens, trebuie menționat și discul gradat. Arată așa cum se arată în partea de sus a Fig. 9. Multe șuruburi și piulițe trebuie strânse la un anumit unghi (strângerea colțurilor). Pentru a face acest lucru, cel mai bine este să utilizați un disc gradat.
Cu cât designul mașinii este mai complex, cu atât sunt necesare mai multe dispozitive și instrumente pentru autoservirea acesteia. Unele tipuri de lucrări nu pot fi efectuate fără dispozitive și instrumente speciale, de obicei costisitoare.
Pe fig. 11 prezintă cele mai frecvent utilizate instrumente și ajutoare. Vă sfătuim să le cumpărați dacă intenționați să reparați singur mașina.
Când lucrați la un vehicul, respectați următoarele măsuri de siguranță pentru a vă proteja de posibile răniri:
- Nu lucrați sub o mașină care a fost ridicată de un cric. Înlocuiți întotdeauna suporturi suplimentare. Dacă nu sunt acolo, puteți pune, de exemplu, două roți una peste alta;
- nu strângeți niciodată roțile sau piulițele butucului roții dacă vehiculul se află pe suporturi de cric;
- nu deșurubați niciodată capacul vasului de expansiune al sistemului de răcire la un motor fierbinte. Dacă acest lucru este inevitabil, înfășurați o cârpă groasă în jurul capacului și întoarceți-o până la primul zăvor, astfel încât aburul să poată scăpa;
- nu goliți niciodată uleiul de motor imediat după încheierea unei călătorii. Aruncați uleiul de motor în zone special amenajate și numai în conformitate cu reglementările în vigoare;
- Nu lăsați frâna și lichidul de răcire să pătrundă pe vopseaua mașinii. Petele rezultate sunt greu sau imposibil de îndepărtat;
- Nu inhalați praful de frână. Deși garniturile și plăcuțele de frână sunt fabricate fără azbest, praful de la abraziune este dăunător sănătății. Dacă suflați frânele cu aer comprimat, întoarceți-vă, încercați să nu respirați praful. Întrebați-vă despre posibilitatea achiziționării de aerosoli care sunt utilizați pentru tratarea pieselor de frână pentru a evita formarea de praf;
- ștergeți imediat resturile de ulei sau grăsime de pe podea - este ușor să aluneci pe o podea alunecoasă;
- nu folosiți chei de dimensiune greșită sau chei alezitate pentru a slăbi piulițele sau șuruburile. O cheie alunecată poate răni. În orice caz, acoperiți rana deschisă cu o bandă înainte ca murdăria și uleiul să poată pătrunde în ea;
- nu poți repara o mașină în cravată, în haine lungi și fluturate. Legați părul lung în timp ce lucrați. Este mai bine să îndepărtați inelele și brățările - acestea pot fi prinse de ceva, în plus, conduc bine curentul;
- eliberati locul de munca de obiecte straine pentru a nu impiedica peste ele;
- Este mai bine să lucrezi cu un asistent. Familia, prietenii sau cunoscuții ar trebui să verifice uneori dacă totul este în ordine;
- nu încercați niciodată să finalizați lucrarea în grabă - multe nuci vor rămâne libere;
- în conformitate cu normele de securitate la incendiu, nu fumați niciodată în imediata apropiere a mașinii și nu permiteți altora să fumeze. Scoateți bornele bateriei dacă conductele de combustibil sunt blocate. Scurtcircuitele cauzate de obiecte metalice pot provoca scântei. Pentru toti «pompier» ține gata un stingător de incendiu;
- nu așezați niciodată o lampă portabilă pe motor. Unele lămpi portabile generează multă căldură și pot provoca un incendiu chiar dacă sunt protejate de un grătar de sârmă. Cel mai bine este să-l atârnați în compartimentul motorului de capota deschisă atunci când lucrați.
Avertisment: Utilizarea de instrumente de proastă calitate duce în cele mai multe cazuri la rănirea și deteriorarea elementelor de fixare, etc. Uneltele de înaltă calitate sunt un bun început pentru auto-service auto.
Următoarele instrumente și ajutoare vor facilita foarte mult reparația și vor îmbunătăți calitatea acesteia:
- gama de surubelnite cu maner anti-alunecare pentru crestat, cruce si «Torx» - capul;
- o cheie pentru bujii SW 16, o cheie speciala cu insertie de cauciuc;
- chei cu hexagon interior pe un inel cu dimensiunile de 2–8 mm. Marginile acestor chei se uzează rapid. Dacă cheia alunecă de mai multe ori fără niciun rezultat, cumpărați un set nou;
- Cu ajutorul unei chei transversale pentru roți pentru autoturisme, veți deșuruba și șuruburile de roată bine așezate. În alte cazuri, cheia pentru roți din trusa de scule a șoferului ar trebui să fie suficientă;
- cleşti, cleşti pentru pompa de apă (lungime nu mai mică de 240 mm) iar tăietoarele laterale îndoaie, țin, rotesc și separă aproape toate materialele de pe mașină;
- ciocan de lăcătuș (greutate recomandata aproximativ 300 g) folosit pentru a scoate, de exemplu, un șurub ferm blocat din conexiune cu un pumn. «sensibil» Elementele structurale precum rulmenții, piese turnate sau călite, pe de altă parte, trebuie prelucrate numai cu un ciocan din plastic sau cauciuc. Un ciocan de îndreptat va ajuta la munca corporală;
- poansonul central este folosit pentru operatii de gaurire pe metal. Așezați punctul întărit exact acolo unde doriți să găuriți. Cu o lovitură ușoară de ciocan pe tija centrală, se face o mică depresiune pe suprafață, în care este instalat un burghiu pentru metal;
- lovi cu pumnul (diametru 3 si 6 mm) universal pentru lucrări de asamblare și dezasamblare cu șasiu, motor și frâne. Dacă scoateți șuruburile de oprire cu acesta, acordați atenție faptului că suprafața de contact a poansonului corespunde aproximativ cu dimensiunea șurubului, altfel se va deforma.
Avertisment: Utilizarea repetată a pumnului va duce la bavuri asemănătoare cu franjuri de la loviturile de ciocan. Se poate întâmpla ca o bucată de material turtit să se rupă brusc și să sară în ochi. Prin urmare, lucrați numai cu poansonuri care nu prezintă bavuri pe partea de impact. Puteți încerca să măcinați ușor un astfel de pumn, astfel încât să arate «sigur».
- cu dalta (lama intarita) dacă este necesar, puteți face față și conexiunilor filetate deformate sau ruginite prin tăierea piuliței împreună cu o bucată din șurubul filetat. Cu toate acestea, pe «moale» plasează asistentul tău ar trebui să susțină ciocanul dedesubt în punctul de impact, astfel încât să nu existe deformare;
- pentru lucrări în compartimentul motor și sub mașină, se recomandă achiziționarea unui set de chei tubulare cu inserții de 10–32 mm și o cheie cu clichet. Setul este mai ieftin decât cumpărarea separată a inserțiilor necesare. Aceasta include și kiturile deja menționate «Torx» - insertii;
- pentru lucrul în cabină va fi util un set de chei tubulare. Împreună cu șuruburi Phillips, șuruburi cu fante, șuruburi tip «Torx» iar producătorii de cleme din plastic folosesc șuruburi de la SW6 la 13 mm;
- pentru lucrul cu sisteme electronice se recomanda: cleste si o surubelnita cu manere din material izolator, cleste de presare, conectori cu priza si fire, o lampa de testare a fazei cu ac si un cablu separat pentru conectarea la «masa».
Notă: Verificați trusa de instrumente a șoferului. Ar trebui să aveți tot ce aveți nevoie în cazul unei avarii pe drum. Setul include un cric de mașină, cruce de roată și o șurubelniță? În cazul contactului slab sau al unei conexiuni slabe a firelor, cleștele de electrician, mai multe fire și bandă electrică vor ajuta. De asemenea, trebuie să aveți un set de lămpi și siguranțe de schimb, un cablu de remorcare, un fir pentru conectarea la o baterie auxiliară și o lanternă. Și nu uitați că în timpul reparațiilor neprevăzute pe drum, mâinile dvs. devin murdare. Aduceți cu dvs. prosoape de hârtie sau batiste (sunt necesare și la monitorizarea nivelului de ulei din motor, lichid din rezervorul servodirecției etc.).
Comentariile vizitatorilor