Informații generale despre sistemul de răcire

Sistemul de răcire este conceput pentru a menține modul termic normal de funcționare al unităților și mecanismelor datorită eliminării căldurii din părțile care interacționează.

Sistemul de racire este alcatuit dintr-un radiator cu tuburi din aluminiu, un vas de expansiune, o pompa de lichid, un termostat si un ventilator actionat electric. La vehiculele echipate cu transmisie automată, pe partea stângă a radiatorului sistemului de răcire este instalat un răcitor de ulei de transmisie.

Sistemul de racire este reglabil termostat. Termostatul controlează direcția fluxului de lichid de răcire în funcție de temperatura acestuia. În funcție de temperatură, lichidul de răcire circulă fie într-un cerc mic (circulatie in interiorul blocului cilindrilor), sau într-un cerc mare (prin radiator).

Moduri de funcționare a termostatului:

- termostat complet inchis (lichidul de răcire circulă doar într-un cerc mic);

- pozitia de mijloc (o parte din lichidul de răcire intră în radiator);

- termostat complet deschis (tot lichidul de răcire trece prin radiator).

Termostatul motorului cu 16 supape este situat într-o carcasă atașată la partea din spate a chiulasei. La motorul V6, termostatul este situat sub capacul motorului și două fitinguri de conectare sunt atașate la acesta.

Ventilator - cu acţionare electrică se află în interiorul carcasei, pe spatele radiatorului, şi se porneşte cu ajutorul unui releu termic situat în priza de pe carcasa termostatului.

Avertisment: Când lucrați în compartimentul motor cu contactul pus, ventilatorul se poate porni.

Sistemul este plin lichid de răcire. Sistemul de răcire al vehiculelor Ford este umplut cu lichid de răcire antigel Motorcraft Super Plus 4, care ar trebui folosit și la schimbarea lichidului de răcire.

La o concentrație de antigel de 40%, lichidul de răcire funcționează până la o temperatură de -30°C.

Notă: Dacă lichidul de răcire a fost golit parțial, sistemul trebuie umplut întotdeauna cu un amestec de 50% antigel și 50% apă pentru a împiedica înghețarea lichidului de răcire.

Avertisment: Când goliți lichidul de răcire, evitați să îl puneți pe cureaua de transmisie accesorie și cureaua dințată, deoarece acestea sunt distruse rapid ca urmare.