Avertisment: Scoaterea cablului de la borna negativă a bateriei va șterge memoria dispozitivelor electronice de stocare. Amintiți-vă codul radio, astfel încât să nu aveți nevoie să contactați stația de service pentru aceasta.
Pentru a înlocui radiatorul la un motor cu 16 supape:
- deconectați firul de la bornă «–» baterie;
- Scurgeți lichidul de răcire din sistemul de răcire;
- la mașinile cu aer condiționat, deconectați ambele mufe ale cablajului de conectare, la mașinile fără aer condiționat, deconectați ștecherul firelor ventilatorului și eliberați cablajul din cleme;
- deconectați firul «mase»;
- cu aparatul de aer conditionat instalat se deconecteaza conectorul din priza sistemului si se deconecteaza stecherul pentru presostatul de joasa presiune;
- cu o transmisie automată instalată, deconectați cablajul. Închideți capetele conductelor;
- Deconectați și scoateți furtunul superior de pe un radiator;
Orez. 123. Amplasarea colierei inferioare a furtunului radiatorului
- deconectați furtunul inferior (orez. 123), și scoateți-l din duză;
- Stabiliți o parte din față a mașinii pe suport;
- cu aparatul de aer conditionat instalat, fixati compresorul si defiletati-l de pe consola. În acest caz, clemele de cablu trebuie tăiate. Suportul compresorului este situat pe partea laterală a suportului radiatorului;
- Desfaceți două șuruburi la stânga și la dreapta în partea inferioară a unui radiator și scoateți un radiator împreună cu ventilatorul.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
- înainte de a reutiliza furtunurile, verificați starea tehnică a acestora;
- strângeți șuruburile de fixare a radiatorului la 10 Nm, piulițele de îmbinare ale conductelor de răcire (cu automată) - cuplu 27 Nm;
- la refolosirea caloriferului, acesta trebuie spalat cu un agent special pentru indepartarea depunerilor acumulate in interior. Îndepărtați toți contaminanții de pe suprafața radiatorului;
- umpleți sistemul de răcire.
Pentru a înlocui radiatorul la un motor V6:
- deconectați firul de la bornă «–» baterie;
- goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire (subsecțiunea 4.1);
- cu o transmisie automată instalată, deșurubați piulița de îmbinare a conductei sistemului de răcire din partea de jos și deconectați cablajul. Protejați capătul conductei de murdărie;
- Deconectați furtunul superior al radiatorului;
- Întoarceți carcasa ventilatorului de răcire și stoarceți de pe un radiator;
- Stabiliți o parte din față a mașinii pe suport;
- Deconectați furtunul inferior al radiatorului;
- cu o transmisie automată instalată, deșurubați piulița de îmbinare a conductei de răcire din partea inferioară și îndepărtați cablajul. Protejați deschiderea deschisă a conductei de murdărie;
- cu aparatul de aer condiționat instalat, fixați compresorul cu o buclă de sârmă și deșurubați șuruburile care fixează compresorul (lângă suportul radiatorului);
- Scoateți ambele șuruburi de pe fiecare parte din partea de jos a radiatorului și ridicați radiatorul în jos.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
- inainte de a reutiliza furtunurile este necesar sa se verifice cu atentie starea tehnica a acestora;
- strângeți șuruburile de fixare a radiatorului la 10 Nm, piulițele de îmbinare ale conductelor de răcire (cu automată) - cuplu 27 Nm;
- la refolosirea caloriferului se spala cu un agent special pentru a indeparta depunerile acumulate din interior. Îndepărtați toți contaminanții de pe suprafața radiatorului;
- umpleți sistemul de răcire.
Comentariile vizitatorilor