Demontarea si montarea baii de ulei

Scoateți baia de ulei în următoarea ordine:

- Ridicați partea din față a mașinii. Dacă este instalat, scoateți placa de protecție a caroseriei de sub partea din față a vehiculului;

- demontați paramentul inferior drept în nișa roții din dreapta;

- puneti un recipient potrivit sub tava si scurgeti uleiul. Uleiul trebuie să fie ușor cald (dar nu fierbinte) - curge mai bine. Curățați bine dopul de închidere și înșurubați-l înapoi (26 Nm);

- dacă există un aparat de aer condiționat, scoateți scutul termic de sub compresor (două nuci);

- deconectați ștecherul sondei lambda, tăiați conectorul cablului și eliberați firul din clemă;

- Deconectați țeava de evacuare față de racordul cu flanșă;

- slăbiți și deșurubați șuruburile cu știfturi ale tablei de protecție termică a baii de ulei și îndepărtați foaia de protecție;

- în prezența unei transmisii automate, scoateți capacul;



Orez. 320. Secvența deșurubarii șuruburilor care fixează baia de ulei

- scoateți baia de ulei prin deșurubarea celor două șuruburi de pe flanșa inferioară (orez. 320). Scoateți tava și îndepărtați garnitura.


Instalarea se realizează în următoarea ordine:

- ungeți ușor suprafețele de separare ale carterului la joncțiunea cu etanșant siliconic;

- așezați paletul în poziția corectă, strângeți șuruburile unul câte unul și apoi strângeți ușor. Apăsați baia de ulei pe carcasa ambreiajului și strângeți ambele șuruburi de pe flanșa inferioară la 48 Nm;

- strângeți șuruburile în ordine inversă în mai multe etape cu un cuplu de 25 Nm;

- efectuați toate celelalte etape de lucru în ordine inversă. Strângeți racordul țevii de evacuare față pe ambele părți cu un cuplu de 40 Nm. Umpleți baia de ulei cu cantitatea corectă de ulei de motor recomandat. Porniți motorul, lăsați-l să funcționeze puțin, apoi opriți. Verificați suprafețele de separare ale baii de ulei pentru scurgeri.