Verificarea presiunii uleiului

Presiunea uleiului poate fi verificată cu motorul pornit, aceasta necesită un manometru cu o conexiune adecvată, care se înșurubează în locul senzorului de presiune a uleiului de pe chiulasă. Măsurați presiunea uleiului cu un motor cald, la următoarea turație:

- deconectați bateria de stocare;

- introduceți furtunul de conectare al manometrului de sus în compartimentul motor al motorului astfel încât să se poată ajunge de jos;

- Stabiliți o parte din față a mașinii pe suport;

- deconectați ștecherul de la comutatorul de presiune ulei de pe blocul cilindrilor și deșurubați senzorul de presiune ulei cu o cheie inelară;

- înșurubați un manometru cu un furtun și un vârf corespunzător în loc de comutator;

- porniți motorul și lăsați-l să funcționeze mai întâi la o frecvență de 800–805 min–1, apoi creșteți turația la 4000 min–1. Valorile obținute ar trebui să fie 130–250 și, respectiv, 370–550 kPa. Dacă presiunea uleiului este prea mare, supapa de siguranță poate fi închisă. Presiunea scăzută indică un filtru de ulei înfundat, o conductă de ulei perforată sau o pompă de ulei defectă. Dacă presiunea uleiului este scăzută la viteze mici, supapa de limitare a presiunii poate fi deschisă;

- ridicați mașina și înșurubați senzorul de presiune a uleiului (27 Nm);

- ungeti filetele cu sigilant pentru a preveni scurgerile de ulei;

- coboara masina.